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Nuevo motor de acceso para el Audi Q5
Audi ha anunciado la introducción del nuevo motor 2.0 TDI de 140 CV para el Q5. Con esta mecánica se completa la oferta inicial programada. Dentro de la familia del SUV compacto, se sitúa como variante más accesible y económica.
El motor de dos litros desarrolla buenas prestaciones sobre el Q5 sin que por ello los consumos se resientan. Basta decir que la media homologada es de 6,5 L/100 (mantiene la tracción total Quattro) y la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 11,4 segundos (la velocidad máxima es de 190 km/h). Los precios recomendados para el mercado español se sabrán poco antes de su comercialización, prevista para después del verano. Como ejemplo podemos decir que en Alemania costará 36.500 €.
Por otro lado el Q5 recibirá también una versión menos potente del bloque 2.0 TFSI. Con 180 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y consume una media de 8,4 L/100. El precio, también en Alemania, es de 36.800 €.
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Reader Comments (Page 1 of 1)
himmler 11:09AM (7/13/2009)
hala, y porque no le ponen uno de 100cv, esta mania de poner motores para poner unas tarifas ficticias de precios, que nadie compra y que va para rentings... realmente devaluar el producto casi premium de la marca...
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antonio 1:21PM (7/13/2009)
estoy totalmente de acuerdo contigo, si ya habiendo probado el 170cv, que es un motor que no va bien del todo, no me imagino como tiene que ir el 140cv, una castaña. Esto es un quiero y no puedo el que se compre ese coche.
S63 1:15PM (7/13/2009)
No es que me gusten las submotorizaciones, pero al menos en este caso no son exageradas y quedan bien como acceso a la gama; seguramente irá mejor con más cilindrada, pero supongo que esos dos motores lo moverán decentemente.
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Roman 5:08PM (7/13/2009)
Pues si el de 170 CV no va bien y consideráis un 140 CV un quiero y no puedo, sinceramente, tenéis un serio problema de insatisfacción.
Para el que no quiere tirar su dinero en la peor inversión que hay en la vida, bajar el precio 2000 € puede cambiarle la decisión entre un CR-V, un XC-60 o un CX-7 e irse a por el audi...pero vamos, los hay pegoteros como vosotros muchachos. Que disfrutéis de vuestro derroche de caballos en las carreteras de nuestro de país donde no puedes pasar de 120 Km/h.
P.D.: hay cada prepotente por la red, que da asco...
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fram 1:27PM (7/19/2009)
Creo que es un acierto incorporar el motor de 140 cv al Audi Q5, esta bastante bien para el tipo de coche, y asi de esta manera alcanzar un Audi es bastante mas facil. Este motor la he probado en un vehiculo similar tanto en concepto como en peso, y despues de verlo doy la seguridad de decir que movera bastante bien el Q5, dentro de unas prestaciones bastante buenas y consumos mas que razonables para una traccion integral.
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Miguel Angel 9:19AM (9/10/2009)
Afirmar que un motor AUDI de 140 CV es una castaña para tirar de un Q5 es un atrevimiento. Pero insistir en lo mismo con un motor de 170 CV se me antoja un despropósito. Tengo un Q5 Triptonic 2.0 de 170 CV. Estéticamente me gusta muchísimo, pero es éste un terreno tan subjetivo que mejor pasar de él. Tiene una aceleración de 0 a 100 de 9,7 seg y alcanza los 210 Km/h aunque oficialmente sólo llegue a los 205 Km/h. Si mi coche anterior hubiera sido una castaña se podría justificar mi asombro. Por eso sólo os daré un dato: las sensaciones que tuve cuando saqué del concesionario mi Mercedes 250 Turbodiesel de 150 CV flamante y de estreno, comparadas con las que he tenido al retirar este Audi Q5, fueron infinitamente menos gratificantes. No lo dudeis: se trata de un magnífico coche con un sólo defecto: un precio ligeramente superior.
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