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Muchas más fotos del interior del nuevo "alas de gaviota"

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Por segunda vez, Mercedes ha vuelto a distribuir nuevas imágenes mostrándonos el interior del habitáculo de su nueva joya, el SLS "alas de gaviota". Parece que en esta ocasión los ingenieros y los diseñadores se han dado la mano para conseguir un interior de calidad, tras las numerosas quejas que se habían escuchado sobre los guarnecidos y la estética de la cabina del SLR.
Como podrás descubrir en la galería, todo tiene en este coche un claro sabor aeronáutico (podemos ver las turbinas de un enorme avión comercial y el interior de un BF 109 como inspiración, a tenor de lo expuesto en uno de los murales). Parece que cada cliente podrá elegir entre diversas opciones de materiales y colores para asientos y guarnecidos (fibra de carbono, o aluminio, por ejemplo). También se han descubierto algunos detalles técnicos más del coche a través de Auto Motor und Sport.
Gallery: Interior Mercedes Benz SLS AMG
Ahora sabemos que mide 1,08 metros de altura, algo realmente bajo, incluso más que coches como el Lotus Esprit, que es de lo más radical que recuerdo ahora mismo. Las puertas de ala de gaviota se abren hasta 70 grados, facilitando el acceso.
El pilar A es muy vertical y retrasado, consiguiendo una luna frontal panorámica que no obstaculizará la visión en los giros más cerrados (una lacra de los coches modernos). 571 caballos de potencia y 650 Nm de par son las cifras clave de su motor V8, que se comunica con las ruedas a través de una transmisión de doble embrague y siete velocidades accionada por levas situadas tras el fantástico volante multifuncional. La velocidad punta está limitada a 315 km/h, pero aún desconocemos las cifras de aceleración.
La presentación se espera para Frankfurt, el próximo mes de septiembre, así que iremos preparando el babero para la ocasión, que se presenta muy interesante.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Musgo 9:49AM (7/09/2009)
Me encanta este interior sobre todo por el aire clásico que tiene (el del 300SL del 54 llevaba los relojes así también)
0,8 metros de altura...¿seguro que ese dato está bien? Demasiado chaparro me parece ¿no?
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Guillermo Alfonsin 9:50AM (7/09/2009)
Es 1,08 metros, no se por qué, pero se me ha colado una errata (me he comido el primer número!)
Gracias por el apunte ;)
Musgo 9:55AM (7/09/2009)
Es que me estaba recordando al post aquel del coche más bajo del mundo...
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Autito NaBUru38 1:38PM (7/09/2009)
Guille, te tengo una pregunta asesina:¿un automóvil superdeportivo ("supercar") puede tener motor delantero?
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S63 1:55PM (7/09/2009)
Una maravilla total y absoluta, sólo me queda la duda de si preferiría ese o aquella réplica absolutamente fiel al original que pusisteis no hace mucho tiempo, aunque está claro que este conserva todo lo bueno del clásico y le añade tecnología moderna.
En cuanto a la posición del motor, creo que este coche es tan excepcional que no importa, ¿o acaso el motor colgado tras el eje trasero del 911 es adecuado?, no, pero ¡¡es un 911!!, así que con este pasa algo parecido.
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