Categorías: Cadillac, Sedanes y berlinas
Sin confirmar: El sustituto del DTS se llamará XTS y será fabricado en Canadá
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El Cadillac DTS se muere. Esto no es ningún secreto, y tampoco debería ser una sorpresa para nadie. La gran berlina de Cadillac ya no disfruta del favor del público, y sus grandes rivales europeos y japoneses se la están comiendo por los pies. Va siendo por tanto hora de lanzar su renovación, algo que sucederá dentro de dos años según varios proveedores de componentes.
El National Post informa que el sustituto del DTS cambiará no sólo de base técnica, sino también de nombre. Se llamará XTS, y será fabricado en la planta que General Motors tiene en Oshawa, Canadá. Allí, será ensamblado junto a los más prosaicos Chevrolet Impala y Camaro, que también están acompañados por el nuevo Buick Regal (Opel Insignia). Actualmente el DTS es un modelo de tracción delantera, pero su rumoreado salto a la plataforma Epsilon II (muy alargada, suponemos) le permitirá contar con cuatro ruedas motrices.
Gallery: Cadillac DTS 2009 (EEUU)
Aunque el periódico no lo menciona por ninguna parte, la nueva denominación del modelo parece dar peso a la idea de que el DTS y el STS serán unificados bajo un mismo modelo, consolidando el catálogo de la marca premium de General Motors y evitando marear a los consumidores.
Si la información publicada es correcta, Cadillac lanzará el XTS en 2011, dos años antes de que la nueva generación del Chevrolet Impala comience a salir del mismo centro de producción.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Manuel 1:52PM (7/02/2009)
Este sedán es verdaderamente horrendo
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Sebastian Catalan 1:35PM (7/02/2009)
seria preferible un traccion trasera, para competir con los europeos (o total).....pero la epsilon II es una plataforma muy corta, no creen?
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Kyouya 2:22PM (7/02/2009)
Coincido, este sedán está muy feo. Sigo pensando que Caddy necesita urgentemente su CTS coupé, y un compacto (imagino que el converj) para competir con el serie 1 y el a3.
Si no Caddy seguirá con su fachada de marca para señores.
Saludos.
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S63 2:28PM (7/02/2009)
Es uno de los últimos representantes de los grandes coches americanos de toda la vida, al menos en lo que respecta a los sedanes, pues en SUV todavía quedan unos cuantos, aunque en este formato apenas siguen vivos el Impala, el ya moribundo G8 y el también decadente modelo de Ford, que como Crown Victoria ya ni se vende a los particulares, aunque como Mercury Grand Marquis creo que si se puede comprar todavía.
Si bien la tracción delantera queda un poco rara en este gran coche, la verdad es que no está pensado para el modo de conducción deportiva que sí tienen en mente sus rivales europeos de gran potencia, aunque al final acaban teniendo propulsión trasera más por cuestión de principios y de imagen que por espíritu deportivo, sobretodo algunas marcas.
Lo normal es que el STS y el DTS tengan un sucesor común, ahora hay uno al estilo clásico y otro "al estilo europeo", por así decirlo.
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LuchoVzla 5:02PM (7/02/2009)
Este Cadillac me recuerda a cuando vi por primera ves a la Escalade y toda la familia, me parecia todo un lujo.. hace como 4 años? jejeje que tiempos..
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Sharly 5:36PM (7/02/2009)
Un sedán típico de los E.U.A. que necesita un relevo a la brevedad, ya que lleva agonizando algunos años, podría llegar a ser un excelente producto sabiendo balancear rendimiento,diseño, tamaño y consumo
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Unknown 7:57PM (7/02/2009)
Sería un paso atras en el renacer de Cadillac. Es mucho mejor desarrollarlo sobre la plataforma Zeta alargada del Caprice/Stratenman australiano y Buick Park avenue de China; además deberian llamarlo como se rumoro hace algún tiempo ULS por Ultra Luxury Sedán, sumenle el v6 de inyección directa y el LS3 V8, de esta forma tendrán un producto creible, tal vez no sea un standar mundial pero si un contendiente serio.
Oswaldo.
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Sebastian Catalan 8:39PM (7/02/2009)
si...pero creo que el LS3 no es el mas adecuado, preferiria un nuevo motor northstar....
LGM 11:16PM (7/02/2009)
Ese sedan és muy hermoso, pero esa color és horrible!
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Autito NaBUru38 11:49AM (7/03/2009)
XTS no suena a sedán de gran lujo, sino a todoterreno o a sedán deportivillo a lo Serie 3. A menos que sea tan radicalmente agresivo como el próximo XJ, me suena a rumor falso.
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Paul 12:55AM (7/04/2009)
El abuelito de todos los cadillacs ( del 2000 para acá está claro) yo recuerdo que mi familia poseía un aurora oldsmobile, que si no me equivoco compartía plataforma con el cadillac DTS de esa epoca (llamado De Ville)
Bueno, a lo que voy con esto es que, por ejemplo, el aurora tenía tanto lujo que podría decirse que "tenía lujo hasta para aventar" es lo que le hace falta a caddy, últimamente se ha enfocado mucho a la deportividad en lugar de ser, a lo que realmente siempre ha sido: una marca premium.
En sí es importante la deportividad (claro a quién no nos gusta un auto deportivo?) pero en efecto la marca ah descuidado su imagen, que ha pasado con el cuero hasta el tope, los diversos aditamentos para el confort, no sólo para el conductor, sino también para los pasajeros.
Un sedán grande, generalmente suele ser para 5 pasajeros, y en este aspecto me refiero a que las marcas premium se olvidan de estos, dándole sólo lo mejor al conductor, si, es cierto que el conductor es el que lo suele comprar y conducirlo, pero, qué pasa cuando el conductor pasa a ser pasajero? Entonces cambia la cosa no?
Yo en mi personal punto de vista, preferiría que cadillac, además de enfocarse a la deportividad, tuviera más atención en el confort, después de todo, eso fué lo que le hizo el prestigio que tiene no?
Saludos
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PedroM 10:33AM (9/11/2009)
De verdad que este coche esta bastante desfasado, ademas en el segmento q compite no le hace ni rasguños al Clase S, Serie 7, LS y A8. Es q en comparacion ningun caddy le llega a los talones a las marcas Alemanas ni a Lexus, bueno el unico modelo q merece la pena es el CTS, de resto son coches sobrevalorados.
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