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Chrysler reorganiza sus estudios de diseño
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No es para nada un secreto que el peor enemigo de Chrysler estaba dentro de la propia casa. Por si los problemas de fiabilidad no fueran suficientes, el diseño de sus últimos modelos se echó a perder de forma lamentable, lo que ha forzado a Fiat a iniciar una reestructuración completa de varios departamentos clave. La primera muestra de ello ha sido el nombramiento de Brandon Faurote a cargo de la oficina de diseño de Chrysler, Joseph Dehner controlando la de Dodge, y Mark Allen haciendo lo propio en Jeep. ¿Pero quiénes son estos señores?
Faurote, a la derecha, lleva nada menos que 22 años en la compañía. A lo largo de su trayectoria ha colaborado en multitud de éxitos para la casa de Auburn Hills, como lo fueron el Jeep Grand Cherokee de 1999, y los Chrysler Voyager, Neon, y PT Cruiser. Su trabajo más espectacular, sin embargo, fue el increíble Chrysler Firepower de 2005, con el que trató de convencernos de que era posible lanzar un Viper vestido de pajarita. Cierto es que también coordinó el desarrollo del Imperial Concept, pero ese se lo pasaremos por alto...Gallery: Chrysler Firepower
La elección de Joseph Dehner para dirigir el futuro diseño de Dodge posiblemente no transmita las mismas vibraciones. Antes de recibir el control del la firma del carnero, Dehner estuvo implicado en el desarrollo de Chrysler Crossfire, pero también tuvo oportunidad de meter sus manos en las dos generaciones del Sebring, y muy especialmente en la carrocería del modelo 2007. Dicen que la letra con sangre entra, así que esperamos que haya aprendido algo de los últimos varapalos.
Finalmente tenemos a Mark Allen, un caballero de 46 años que anteriormente estuvo a cargo del estilo de las camionetas del grupo. Su nombramiento es uno de los más esperanzadores, y es que Allen tiene un portafolio realmente interesante, habiendo dejado su firma en el Dodge Ram 2009, por no mencionar los prototipos Jeep JT y Jeep J8 Sarge.
Faurote, Dehner, y Allen responderán ahora ante Ralph Gilles, vicepresidente de diseño del grupo y hombre de confianza de Sergio Marchionne para devolver el brillo a la apagada estrella de las cinco puntas. Si como nosotros tú también estás intrigado por las posibles repercusiones de sus nombramientos, seguramente querrás echar un vistazo a las galerías que te dejamos a continuación. No te las pierdas.
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Reader Comments (Page 1 of 1)
ZUU 3:35PM (7/01/2009)
Espero que los nuevos diseños sean acertados y se vendan bien, para que puedan salir de esta crisis que casi la borra del mapa.
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Sebastian Catalan 7:04PM (7/01/2009)
si el tipo de dodge estaba involucrado en la ultima generacion del sebring, debio ser despedido hace mucho tiempo......
P.D: es RAM 1500...
"habiendo dejado su firma en el Dodge Ram 150 2009, "
Saludos!
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frankbarrios 9:03PM (7/01/2009)
Bueno, me imagino que el recién nombrado diseñador de dodge leyó y entendió la cláusula de su contrato que dice "el contratado deberá usar drogas alucinógenas super fuertes antes de sentarse en una mesa de diseño" y la otra: "el asiento frente a su computador CAD tendrá dos contactos con 90.000V que se acccionarán si alguna linea se superpone o parece a alguno o cualquiera de sus diseños anteriores"
Por eso contrataron a ese señor, por supuesto que lo hará muy bien.
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Sebastian Catalan 10:32PM (7/01/2009)
que ironia...el tipo que llevo a la ruina el diseño de chrysler sigue trabajando, ahora en dodge. que tonto, no? xD
friko 11:12PM (7/01/2009)
@Sebastian Catalan: No se lleva a la ruina a una empresa con un solo mal modelo, que en realidad no es tan feo como los "haters" quieren hacerlo ver.
Prefiero un Sebring a los diseños aburridos del Camry, por ejemplo.
Sebastian Catalan 1:42PM (7/02/2009)
es que, el sebring actual siempre me ha parecido un lancer con nuevo diseño (creo que comparten la plataforma)
orly 11:17AM (7/06/2009)
No creo que el sebring sea un auto feo! El gusto en Norteamerica (Canada, USA, Mexico) es muy distinto al Sudamericano, si se dan una vuelta por Mexico se daran cuenta que hay miles de sebring´s (aka Stratus) circulando por las calles, por cierto fue un exitazo en ventas junto al neon, ahora si, no se que paso con sus dos remplazos (Caliber y Avenger) nada mas no levantan!!!
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Unknown 11:50AM (7/03/2009)
No creo que la causa principal de la problematica de Chrysler sean sus diseños, es cierto que algunos de sus actuales modelos no sean precisamente bonitos(Sebring, Avenger) pero tienen modelos que su diseño es muy bueno (Caliber, 300C, Ram 1500, Charger,Challenger..........) ya que por lo menos en sus respectivos segmento son muy diferentes y ofrecen algo nuevo.
El problema principal es la calidad de fabricacion de sus componentes asi como su ensamblado sobre todo de sus interiores que me parecen muy acertados pero de una criticable y hasta reprochable calidad.............
Cuestion que ya han cambiado en algunos modelos Dodge Journey, Ram 1500
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Unknown 1:24PM (7/08/2009)
La verdad aca en México el Sebring USA se comercializa como Chrysler Cirrus, el Stratus es su hermano Dodge que se vendio con igual nombre en USA. Ambos autos en su generaciones anteriores fueron un rotundo exito en ventas, pero las actuales generaciones (Cirrus y Avenger) no han tenido el mismo exito. Y creo que el principal motivo es su diseño que no ha gustado mucho,sobre todo, en el caso del Avenger sus interiores (aunque bonitos)de pesima calidad.
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Unknown 1:48PM (7/08/2009)
Lo mismo ha pasado con el Dodge Caliber un auto que en lo personal me encantan su formas exteriores e incluso los interiores (su diseño) pero tiene una calidad pesima plásticos muy corrientes y mal emsamblados.Ademas los autos sedanes son mejor recibidos en norteamerica por eso su antecesor (Neon) era un exito en ventas.
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