¿Te has recuperado del susto de ayer? Porque tenemos nuevas noticias sobre el urbano que Aston Martin se trae entre manos. La revista inglesa Car ha publicado un puñado de detalles relacionados con el desarrollo de este particular iQ, pequeños pero muy interesantes, como su propio protagonista.

De acuerdo a lo publicado, el Cygnet, que es como se denomina en inglés a los cisnes de corta edad, será mucho más que un Toyota iQ con un cambio de paragolpes. Los diseñadores y técnicos de Aston Martin se están esforzando para implementar un buen número de cambios sobre la base del japonés, que alcanzarán no sólo a la calandra y a la zaga del vehículo, sino también a las mismas puertas laterales, que incorporarán los característicos tiradores ocultos presentes en otros modelos de la firma inglesa. En cualquier caso lo más radical del Cygnet será su habitáculo, lo que nos lleva a pensar que nos encontraremos con algo completamente nuevo, más en la línea de lo que deberíamos esperar en un Aston Martin de verdad.

En cuanto a su propósito, nuestras suposiciones se confirman. Según el fabricante la mitad de sus clientes tienen un modelo de pequeñas dimensiones como el Smart ForTwo para sus desplazamientos diarios, por lo que resulta atractiva la idea de ofrecerles una alternativa con el sello de Aston Martin. Es muy importante señalar que sólo será ofrecido a los poseedores presentes o futuros de uno de los bellísimos deportivos fabricados en Gaydon, por lo que si estabas ahorrando las 20.000 libras (!) que costará para presumir de Aston Martin, posiblemente ya puedes ir olvidándote de la idea.

En cuanto a su posible motor, seguro que te estarás preguntando si finalmente Aston Martin se decidirá a calzar en el Cygnet uno de los pequeños propulsores utilizados por Toyota (tanto el 1.0i VVT de 68 CV como el 1.4 D4D de 90 CV serían matadores). No lo sabemos. Lo que sí podemos contarte es que los ingenieros de la marca se encuentran valorando su combinación mecánica, cambio de marchas incluido. ¿Veremos motores más animados que los disponibles en el modelo de origen? Eso al menos lo que nos gustaría creer.

Podemos terminar diciendo que esta desafiante creación no es para nada un antiguo proyecto que lleva fraguándose desde hace años. Al parecer, la idea de crear un Aston Martin ultracompacto surgió cuando Akio Toyoda se encontró con Dieter Bez en un taller compartido durante las 24 Horas de Nürburgring. Los jefes de Toyota y Aston Martin hicieron migas entre vuelta y vuelta, dando comienzo a este inclasificable coche que aún nos tiene pestañeando como si estuviéramos recién levantados. Qué no daríamos por saber de qué diantres hablaron para llegar hasta aquí.