Dacia podría lanzar un MPV y una berlina medio-alta
Dacia ha confirmado la intención de aumentar la oferta de modelos de los cinco actuales a siete u ocho, dependiendo de la situación de mercado. En estos momento la gama, compuesta por Logan, Logan MCV, Logan Van, Logan Pick Up y Sandero funciona muy bien y pretender seguir liderando el segmento de los vehículos de bajo coste.
Entre los planes más interesantes para el futuro se encuentran una berlina media-alta y un monovolumen, que tendrán en común con el resto de los Dacia una relación calidad-precio muy ventajosa. Además han adelantado que la próxima generación del Logan/Sandero reducirá su coste en unos cientos de euros por vehículo. Y como novedad más próxima se encuentra su primer SUV, que será presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt, en Septiembre.
Reader Comments (Page 1 of 1)
LuchoVzla 11:32AM (6/27/2009)
Bien por Dacia, ha crecido repentinamente pero supongo que con el tiempo en mercosur la gama Renault seran Dacias remarcados y con precio elevado.. algo asi como los Chevy-Daewoo
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covi 12:04PM (6/27/2009)
Que bien que Dacia este creciendo, sin embargo, en un viaje que hice a Mexico, tuve la oportunidad de ver en una agencia Nissan, el Aprio (que creo es el Dacia Logan), y la verdad, los materiales interiores y la calidad general del vehiculo dejan mucho que desear, ni que mencionar la pobre calidad del ensamble...
Obvio es un auto de bajo precio y costo, pero otros autos como el Hyundai Accent, el Chevy Aveo o el Kia Rio tienen una calidad muy superior y la diferencia de precio no es tanta...
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Autito NaBUru38 2:07PM (6/27/2009)
Monovolúmenes de bajo costo... pueden estirar el Nissan Livina. La prensa brasilera dice que tiene interiores claramente inferiores a los de los monovolúmenes del segmento C.
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Sebastian Catalan 5:54PM (6/27/2009)
seria loógico. incluso para un sedan medio tambien seria logico utilizar la plataforma.
S63 2:26PM (6/27/2009)
Lo de una berlina medio-alta de bajo coste es muy delicado, en unos países puede tener una buena aceptación, pero en otros sería un fracaso, pues el comprador de ese tipo de coches busca generalmente un cierto nivel de sofisticación, al menos en Europa occidental. Dependerá mucho del enfoque que le den, de lo alto que quieran situarlo, etc.; si simplemente cogen una especie de Renault de generación anterior, con acabados aceptables y probados, pero hecho con mano de obra barata, sin que tenga aspecto de excesivo low-cost, puede ser bien aceptado, pero lo que se admite en el Logan por su bajo precio no se admitiría en un coche de 4,60 metros de largo; eso sí, puede tener éxito como taxi.
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chemi 7:40PM (6/27/2009)
pues para esto podían utilizar la plataforma y el interior del anterior megane..... podrían sacarse de la manga una berlina de 4,50-4,60 metros con una plataforma más que amortizadas... se le cambian las chapitas y otro cochecito, algo como lo que tenía que haber hecho seat con el exeo, cambiarle al menos los laterales por unos nuevos con el nervio característicos de los seats actuales.... al final parecerá que renault se va a sacar de la manga otra marca generalista como hizo vw con skoda en su momento, que pasó de ser la marca pobre de vw, a ser la que más está expandiéndose por el mundo.....
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limbo 8:24AM (6/28/2009)
la berlina media, no le veo mucho sentido a una compañia de bajo coste ( con el logan va que chuta y el que quiera uno mas grande, hay donde elegir, mucho donde elegir ).
la berlina ,edia, le puede salir caro a dacia hacerla.
el caso del monovolumen, es otra historia. si es practico, amplio y mucho mas barato que los basicos de otras marcas, puede ser un exito, pero que cumpla esas normas, que sea tambien bonito y que tenga muchas opciones de equipamiento ( ya no vale los dos airbag y la direccion por cremallera.
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S63 6:11AM (6/28/2009)
Es posible que Dacia se convierta en la próxima Skoda, a mí hace tiempo que me da esa impresión, aunque Skoda parte de componentes VAG mientras que Dacia parte de una marca que ha tenido algunos fracasos importantes en la fiabilidad de ciertos modelos.
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