Rumor: SAIC negocia con GM la compra de la plataforma Epsilon II para Roewe
General Motors necesita dinero como el respirar. SAIC no tiene una plataforma competente para sus próximos lanzamientos. Las cuentas se hacen solas, ¿no?
El diario financiero chino 21st Century Business Herald informa a través de una fuente anónima que Shanghai Automotive Industry Corp, dueña de Roewe/MG y tercer fabricante más grande del país de la Gran Muralla, está discutiendo con GM la compra de la plataforma Epsilon II con idea de utilizarla en la próxima generación del
¿La respuesta oficial? Tanto GM China como SAIC niegan saber nada sobre cualquier clase de negociación para compartir plataformas... algo que será verdad, pero que no nos terminamos de creer. Ojo, no es que queramos dar más credibilidad de la necesaria a un rumor tan lejano como este; simplemente, ya hemos aprendido a no creernos ninguna clase de desmentido oficial si no es rotundo y procedente de las más altas esferas. Más aún cuando hablamos de compañías chinas.
Verdad o mentira, el Roewe 750 podría sacar muy buen partido de la arquitectura utilizada por el Opel Insignia (Buick Regal en China), y de hecho, si SAIC piensa comercializar la versión MG en Europa, debería considerar muy seriamente la adquisición de un chasis no ya solvente, sino de primera línea. El antiguo Rover 75 ya está muy mayor para seguir reciclando su base, y si GM puede proporcionarles una plataforma de demostrada solvencia por menos dinero que Ricardo, no vemos por qué deberían perder el tiempo haciendo experimentos extraños.
[Artículo en inglés]
_thumbnail.jpg "Porsche Boxster Spyder")
Reader Comments (Page 1 of 1)
German 6:55PM (6/24/2009)
me da la impresión alberto de que si compran la plataforma epsilon 2 pasaría lo mismo que anotas al final: la plataforma será anticuada cuando saquen su nuevo roewe 750 de segunda generación, verdad? es una buena idea, pero lo que pasaría sería que los chinos hicieran lo mismo que han venido haciendo las marcas más "legales" de hayá: comprar plataformas de anteriores generaciones para hacer algo "nuevo" u otro remarcaje (fiat perla= zotye P). Además SsangYong no tiene al chairman para hacer nuevas plataformas en SAIC???
Reply
Alberto B 7:24PM (6/24/2009)
Uffff... el Chairman es un animalote muy grande. Por otro lado la Epsilon II todavía es muy nueva, y teniendo en cuenta que al presente 750 no le pueden quedar más de dos o tres años , para entonces seguiría siendo una opción muy válida.
Sebastian Catalan 7:46PM (6/24/2009)
y consideremos que la plataforma del chairman sigue basada en la plataforma W124 de mercedes, la que si es bastante antigua....lo que podrian hacer es dejarles uso bajo licencia de la plataforma epsilon II y luego con una opcion de compra para su libre uso, si quieren cambiar el 750 ahora (que a mi no es tan viejo, pero ya tiene su edad)
frankbarrios 9:21PM (6/24/2009)
ESTO ES UNA PUÑALADA A TRAICION CONTRA SAAB
Que yo recuerde, esa plataforma fué desarrollada por el personal de SAAB ¿se queda GM con el juguete y bota la caja?
Reply
German 9:40PM (6/24/2009)
jaja si, tienes razon alberto, pero si segun Chrysler tomaron la plataforma del 300C, la recortaron y la adaptaron al boceto del prototipo 200C, por que no poder hacer lo msimo con la del Chairman?? es verdad que habría que recortar bastante, pero cualquier equipo de ingenieros y diseñadores calificados podrá lograrlo
Reply
Guillermo Alfonsin 7:46AM (6/25/2009)
Hasta donde yo se... (rumore rumore...) la plataforma del MG que vendrá a Europa (UK) en 2010 es la del Rover 75, convenientemente recortada... que es en lo que trabajó Rover con Riccardo antes de cerrar...
Esa plataforma, técnicamente hablando, mala no es... aunque no está a la última en algunos detalles como suspensiones activas, o integración de sistemas híbridos.
Por todo ello... lo suyo sería que si compran la Epsilon II será para el relevo del Roewe 750, no para usarla en un MG "cercano"
;) Viva China! ;)
Reply
chemi 9:20AM (6/25/2009)
pues yo aún estoy esperando que los chinos traigan a europa el roewe 750.... son solo conjeturas que estos chinos que dicen que se van a comer el mundo y cuando salen vuelven a entrar con el rabo entre las piernas. aunque a decir verdad lo que necesitan es desarrollar junto a uno de los grandes alguna plataforma "a la última" para así poder desarrollar las suyas propias.... creo que esta sería la única forma de hacer que el gigante chino salga de su madriguera, eso sí con lo último en seguridad y en calidad de acabados....
Reply
Autito NaBUru38 9:59AM (6/26/2009)
"ya hemos aprendido a no creernos ninguna clase de desmentido oficial si no es rotundo y procedente de las más altas esferas"
Me hace gracia esa frase, en parte porque es verdad.
Reply