¿Listo para un nuevo informe de JD Power and Associates? Seguro que sí. La división de McGraw-Hill ha publicado su estudio de calidad inicial 2009 para el mercado estadounidense, un importante documento utilizado para comprobar el número de fallos detectados en los últimos lanzamientos del país. En el informe, JD Power ha tomado una muestra de 80.900 consumidores, que han relatado los problemas aparecidos durante los primeros 90 días al volante en un cuestionario de 228 preguntas, cubriendo el exterior del vehículo, la experiencia de conducción, los controles y funciones, los sistemas de navegación/audio, los asientos, el interior, y el conjunto motor-transmisión. Con las respuestas cotejadas, los analistas de JD Power, han puesto los resultados frente a su escala de "problemas cada 100 vehículos" (PP100), con los resultados que puedes encontrar en sus páginas. Obviamente, cuantos menos puntos, mejor.

En el análisis de este año la media oficial se encuentra en 108 PP100, lo que muestra una importante mejora frente a los 118 puntos de 2008, y los 128 registrados en 2007. Las tortas, además, empiezan desde lo más alto; Lexus regresa al primer puesto de la lista tras desbancar a Porsche, mientras que Cadillac sube como la espuma al tercer puesto desde la décima posición. Otras marcas como Hyundai también experimentan fuertes mejoras (4ª plaza, el año pasado estaba en la 13ª), aunque es una compañía japonesa la que muestra la evolución más favorable: Suzuki se hace con la novena posición, cuando en el informe de 2008 tenía que conformarse con mirar desde el puesto número 32. ¿Las tres compañías con mayor número de problemas por vehículo? Smart, Land Rover y MINI, por orden de menos a más.


Tras el salto puedes encontrar una lista con el desglose. Si quieres comparar la evolución año a año, puedes pinchar aquí.

Notas: El primer vehículo de cada segmento es el mejor valorado. Algunas categorías no tienen tres modelos; los únicos reflejados son aquellos que consiguieron sacar una nota por encima de la media del segmento.

Subcompactos
Toyota Yaris
Hyundai Accent
Honda Fit

Compactos
Hyundai Elantra
Toyota Prius
Honda Civic

Compactos deportivos
Scion TC
Volkswagen Golf GTI

Deportivos medianos
Ford Mustang

Medianos
Nissan Altima
Pontiac G6
Chevrolet Malibu

Grandes
Mercury Sable
Toyota Avalon
Chevrolet Impala

Compactos deportivos prémium
Nissan Z
Mercedes-Benz SLK

Prémium de acceso
Lexus IS
Cadillac CTS (empate)
Infiniti G (empate)

Prémium tamaño mediano
Lexus GS
Acura RL
Lexus ES

Prémium grandes
Lexus LS
Mercedes-Benz S

Multiactividad compacto
Chrysler PT-Cruiser (empate)
Honda CR-V (empate)
Mitsubishi Outlander

Multiactividad mediano
Chevrolet Trailblazer (empate)
Ford Edge (empate)
Toyota 4Runner (empate)

Multiactividad grande
GMC Yukon
Chevrolet Tahoe

Multiactividad mediano prémium
Lexus GX
Lexus RX
Cadillac SRX

Multiactividad grande prémium
Lexus LX
Cadillac Escalade
Mercedes-Benz GL

Pickup mediana
Honda Ridgeline
Nissan Frontier
Ford Ranger

Pickup grande
Ford F-150 (empate)
Toyota Tundra (empate)
Chevrolet Avalanche

Minivan
Toyota Sienna
Honda Oddyssey