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Nuevos detalles de la gama DS de Citroën
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La publicación británica Autocar ha puesto nuevos detalles sobre la mesa acerca de los planes de futuro de Citroën con su nueva gama de modelos DS. Empezando por el DS3 y su hermano C3, se comenta que, como era de esperar, este último seguirá siendo exclusivamente de cinco puertas. El C2 desaparecerá como tal, y una variante de producción del C-Cactus ocupará su lugar.
El DS3 encajará entonces como el modelo utilitario deportivo, a imagen y semejanza del MINI, copando las ventas de los jóvenes con la sangre más caliente, que busquen un chasis deportivo y potencia en el motor. De esta manera, el C3 podrá seguir centrándose en la versatilidad y la comodidad.
Gallery: Citroën DS Inside
Varios detalles del prototipo, por raro que parezca, se mantendrán en la versión de producción, que se presentará en Frankfurt el próximo mes de septiembre. Entre ellos se habla del curioso tapizado a tiras de los asientos (revísalo aquí) o la textura del techo. Eso sí, si bien en el modelo de salón el techo era de cuero (ahí es nada), el fabricante podría emplear vinilo en el modelo definitivo, abriendo las puertas a que cada cual se lo configure y personalice a su gusto.
Cambiando de tercio, los DS4 y DS5 llegarán en 2011, siendo presentados a lo largo de 2010. El DS4 será un crossover similar al concepto C-Sportlounge que también dió origen al C4 Picasso. La idea es hacer una variante algo más deportiva del monovolumen, construyendo una especie de GT moderno 2+2.
Gallery: Citroen C-Sportlounge Concept
Valorando estas frases, salidas de la boca del diseñador de la marca francesa, Mark Lloyd, a uno le viene un escalofrío por la espalda, llamado Avantime. Esperemos que los de Citroën hayan tomado buena nota de lo que no se debe hacer, y hagan un coche claramente más bajo y deportivo, más cercano a un SM.
El DS5 será un crossover también, aunque en este caso con cierto tinte campero. La casa de los dos chevrones pone como ejemplo el X6, que si bien causa amor u odio a partes iguales entre los aficionados, sus cifras de ventas están siendo más que satisfactorias.
Con estos tres modelos nuevos, acompañados por el nuevo C3, el C-Cactus, y los C1, C5, C-Crosser y C6, Citroën contará con una de las gamas más completas del mercado, y con muchos vehículos de nicho para crecer en el mercado. Pinta bien el futuro de la casa francesa, sobre todo si el DS4 es un SM, y no un Avantime, como te decíamos.
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 1:08PM (6/22/2009)
Veo que mis expectativas de que el DS5 fuera un modelo algo retro derivado del C5 se desvanecen y, en cada vez menos probable supuesto de que hubiera un modelo retro a lo DS, éste se situaría quizá en la categoría del C6, que de hecho es la suya, pero ¿quién paga precio de Mercedes por un Citroën, por muy prémium que lo hagan?
Si alguno de los intermedios se pareciera algo al C-Sportlounge aún ganaríamos algo, pues sería similar al antiguo SM, pero tanto crossover no me acaban de convencer, me temo muy mucho que esos dos DS4/5 sea algo parecido a los Peugeot 3008 y 5008 ó, lo que es lo mismo, a los C4 Picasso corto y largo, pero puestos al día y con detallitos en plan X6.
Si hacen un verdadero DS moderno, con buenos acabados, tipo sedán (o break) y a un precio razonable, quizá me vean aparecer por el concesionario Citroën, de lo contrario seguirá siendo una marca que respeto, pero que no hace lo que yo busco.
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German 2:07PM (6/22/2009)
De acuerdo contigo S63, pero me parece que el hypnos se va a colar por algun lado de la gama DS, es decir, pienso yo que el DS6 será una interpretación de produccion del hypnos. Por mi parte me encantaría ver al C- sportlounge como modelo de producción, es verdad que no sería un SM pero no quedaría mal parado en cuanto a gama, ademas posee un diseño cautivador que vendería bastante bien, y no creo que renault se quedara de brazos cruzados, es decir sacaría una versión mas lujosa bajo la plataforma del scenic ya sea de ellos o bajo el escudo de infiniti. Soñar no cuesta nada verdad ??? un saludo!