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Skoda Superb Combi, se acerca el familiar
A su propio paso, que es más deprisa que despacio, Skoda está dando forma a una gama de modelos sorprendentemente capaz, llena de productos atractivos para el consumidor medio. Tras descubrir los Fabia Combi Scout y Yeti, su próximo lanzamiento será el Superb Combi, la interpretación familiar de su berlina del segmento D. Siendo ya de por sí uno de los coches más espaciosos del mercado, la versión Combi del Skoda Superb ofrecerá aún más hueco para el equipaje, complementando de esta forma a un sedán que con 565 litros de maletero no tenía motivos para quejarse.
El nuevo integrante de la familia Superb fue presentado estos días a varios medios europeos, pero por el momento sólo han transcendido tres fotos para ir haciendo boca. Su presentación, como tantas otras de las que te hablaremos durante las próximas semanas, está prevista para el Salón de Frankfurt, en septiembre.
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Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 2:17PM (6/20/2009)
Tenía mis dudas de que saliera esa variante, pero por suerte se han despejado, me parece perfecto que se ofrezca el Superb Combi, ya que se podrá acceder a un gran break a un precio adecuado.
El Superb compite en el segmento D con precios de esa categoría, pero su espacio aprovechable es más propio del segmento E.
Sigo viendo a Skoda como la marca con mejor enfoque del grupo VAG, me parece que se merece un sobresaliente en su transición de marca de bajo coste a marca generalista.
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JorgeEspaña 2:43PM (6/20/2009)
yo a primera vista pensaba q era un octavia combi al lado de un superb creo q deberian haber hechouna trasera distinta para diferenciarlo mas de los otros break de la marca
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javier 3:51PM (6/20/2009)
hola, me gustaria saber si alguien tiene conocimientos acerca de si skoda tiene planes de traer el superb a chile, ya que me parece un muy buen auto y al parecer no es demasiado costoso.
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Sebastian Catalan 3:59PM (6/20/2009)
ojala fuera tan poco costoso, bien se sabe que aqui maco sube los precios a niveles mas altos, mal que mal, aqui el fabia cuesta como mas de 7 millones, no quiero ni pensar cuanto costaria un superb....
Letsgo 4:10PM (6/20/2009)
En principio crei que se trataba de una confusion de Alberto pero si se mira desde el punto de los precios el Superb si estaria compitiendo con los del segmento D ya que por cuestion de tamaños si esta en ese segmento pero su batalla mas larga de lo habitual en comparacion con sus similares hace que muchas veces se clasifique en el segmento E lo cierto es que este auto tiene muy buena presencia y con una version break tendran una gama muy completa que sera envidiada por otros fabricantes de mas renombre...
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Alberto B 4:26PM (6/20/2009)
Lo cierto es que resulta muy difícil englobar a ciertos coches correctamente dentro de un segmento u otro. Cada día son más grandes, y lo que ayer era un E, hoy puede ser un D. El Skoda Superb mide nada menos que 4.838 mm, así que podríamos considerarlo prácticamente cualquiera de los dos... Yo, desde luego, no corregiría a nadie si dijera que es un E.
Autito NaBUru38 7:34PM (6/20/2009)
Los turismos generalistas del segmento D (Laguna, C5, 407, Mondeo, Insignia, Passat, Avensis, Superb) tienen casi elmismo tamaño exterior de los turismos de lujo del segmento E (S80/V70, A6, Series 5, Clase E, Jaguar XF, Lexus GS). Lo que varía (además de precios, equipamiento y motores) son las proporciones: los segundos tienen motores más grandes, por lo que la trompa es más larga y el habitáculo más corto.
Volviendo al Superb Combi, era un modelo cantado dado la relación precio/espacio del Octavia Combi. Pero aunque todavía no haya visto ninguna foto lateral decente, puedo adelantar que no me gusta el diseño de la cola. Una rural con la luneta tan tumbada debería ser deportivilla a lo A4 Avant y 159 Sportback. A un modelo familiero le viene mejor una luneta más vertical, que no tiene por qué ser cuadrada (Mondeo Sportback).
Jordi 4:47AM (6/21/2009)
Alberto a ver si cambias la imagen de ¿Wario?, que esta super pixelada.
Un saludo
S63 6:44AM (6/21/2009)
La línea que tiene puede venirle perfecta al Octavia Combi, pues es un coche de todo uso, pero pienso que quien adquiere un Superb Combi lo que desea es un enorme maletero y, aunque realmente lo tenga, en este caso mi opinión es que deberían haber hecho un coche al estilo del Volvo V70, es decir, un vehículo que, sin dejar de ser un turismo de lujo, ofreciera una versatilidad máxima, cosa que no implica dejar de ser bonito. El Superb sedán ya ofrece versatilidad con su portón de doble apertura, así que el Combi tendría que tener ese plus de tamaño que no tengo claro que ofrezca.
Espero que salga una versión todo-camino al estilo del Octavia Scout, a fin de competir con otros muchos modelos que hay y más que habrá en el futuro.
En cuanto al segmento, todo es relativo, por un precio similar podemos tener vehículos tan dispares como los Volvo S40/V50, derivados de chasis del segmento C, pero con potentes motores de cinco cilindros y excelente acabado; por otra parte podemos conseguir un Superb enorme con 1.4 litros de cilindrada, todo ello compitiendo con los tradicionales Laguna, C5, Mondeo, etc.; Lo que está claro es que, al menos en Europa, el Superb ofrece un gran tamaño por un precio contenido, siendo ideal como berlina de representación en los países del Este y cumpliendo de un modo más que decente como gran berlina en occidente.
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