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No pueden pasar más de dos semanas sin que alguien remueva el turbio potaje de lanzamientos en el que se hayan metidas Chrysler y Fiat. Hoy la lista de elucubraciones la pone IHS Global Insight, esa misma consultora que hace poco insinuó que el Alfa 169 sería lanzado sobre la plataforma del próximo Chrysler 300C. Esto era algo que ya se olía desde hace tiempo, al igual que la construcción del Fiat 500 en Toluca, México. Pero aún hay más.

IHS cree que además del 500, en Toluca será fabricado ese misterioso "Jeep Panda" de hace unas semanas; con importantes modificaciones estéticas si los responsables de Chrysler no nos están tomando el pelo (no hace mucho, desde el pentágono se dijo que Fiat se limitaría a remarcar sus modelos). La producción comenzaría en julio de 2011.

Además de lo dicho Alfa Romeo podría pasar de la gran sequía a la gran remojada, pasando de cero a dos todocaminos. Ambos modelos serían ensamblados por Jeep en Jefferson, Michigan, y Toledo, Ohio. El primero de ellos sería un tal GTX basado en la plataforma WL del Grand Cherokee, mientras que el segundo utilizaría una base C-EVO de origen Fiat, empleada más adelante en la próxima generación del Jeep Liberty/Cherokee. Como el "Jeep Panda", el GTX sería fabricado a partir de julio de 2011. Los Patriot y Compass, simplemente, desaparecerían tras completar su ciclo comercial en 2012.


Pero para hacernos una idea de la importancia que tendrá el intercambio de plataformas en la nueva Chrysler, sólo hay que ver la cantidad de usos que se dará a la arquitectura C-EVO. El esqueleto de los italianos encontrará su sitio bajo las carrocerías de los Dodge Journey, Caliber y Avenger (si sigue con vida), por no mencionar al Chrysler Sebring. Finalmente también veremos de una vez por todas el famoso Dodge Hornet, aunque de nuevo, con un chasis Fiat, y no derivado de un modelo Nissan como se daba por sentado hace varios meses. En este caso el modelo más pequeño de Chrysler tomará la base técnica del Alfa Romeo MiTo como punto de partida, aprovechando que ambos coches serán fabricados a partir de 2011 en Belvidere, Illinois.

Un planning movidito, como puedes ver. Ahora nos queda por saber cuántos se caerán de la lista... y en qué condiciones aterrizarán los modelos que finalmente completen el recorrido. No cabe duda de que los próximos años van a ser los más emocionantes (e importantes) en la historia de Chrysler.

[Artículo en inglés]