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¡Catapún! La FOTA montará su propio campeonato alternativo
Frótate los ojos bien, que esto va en serio. Ayer nos íbamos a la cama sabiendo que la FOTA continuaba reunida en Inglaterra, discutiendo si aceptaban o no las condiciones propuestas por la FIA para participar en el campeonato del mundo de F1. Pero poco más allá de media noche saltaba el notición, pues todas las escuderías del campeonato menos Williams y Force India acababan anunciando que montarán su propio campeonato alternativo a partir de 2010.
La FOTA se excusa de la toma de esta decisión alegando que la FIA y la FOM han hecho oídos sordos a sus peticiones. El nuevo campeonato se rumorea que sería gestionado por DORNA, y contaría con un único set de regulaciones que conserve el espíritu original de la F1 (palabras textuales de la FOTA), preservando el valor de los participantes, y acercando el espectáculo al público, al reducir los costes de las entradas a los circuitos, y otras medidas como las ya propuestas el pasado mes de marzo.
En el comunicado de la FOTA también se explica que intentarán atraer a nuevos equipos, colaborando con ellos para su acceso, y parece claro que si esto tira para adelante se podrían ver los coches "B" en parrilla, es decir, chasis de una temporada anterior corriendo en manos de otros equipos, cosa que ya pretendía Prodrive con McLaren hace unos años, y que fue bloqueada por Williams y Force India, equipos que están ahora mismo fuera de esta decisión.
Evidentemente, este anuncio abre una enorme brecha en el mundo del Gran Circo, de consecuencias imprevisibles. Para empezar, y en una valoración rápida, te diremos que dado que varios equipos (Red Bull, Toro Rosso y Ferrari) tienen contratos firmados con la FIA y la FOM, tanto Ecclestone como Mosley los podrán denunciar, y obligarles a pagar por su salida del campeonato.
Por otro lado, algunas de las nuevas escuderías que se van a incorporar a la F1 verán cómo pierden importancia si no hay equipos gordos en el campeonato, aunque si esto se lleva a término aparecerán tantos nuevos huecos que Epsilon, Prodrive, iSport y muchas otras tendrán su lugar en la parrilla 2010.
Otro tema es si a gente como David Richards le interesará que Aston Martin/Prodrive corra en un campeonato en el que no están Ferrari, McLaren y compañía, pues a final de cuentas igual cambian su rumbo y se unen a la FOTA.
¿Hay tiempo suficiente a estas alturas para montar un campeonato alternativo para 2010? ¿En qué circuitos se podrá correr, dado que muchos tienen contratos con la FIA y la FOM? ¿Serán capaces los miembros de la FOTA de ponerse de acuerdo más de una temporada en la elaboración de un campeonato común, teniendo en cuenta que a veces no se ponen de acuerdo ni para elegir el nombre de su asociación? ¿Planteará la FIA un acuerdo a lo largo del día para tratar de evitar el movimiento de la FOTA?
Demasiadas incertidumbres que esperamos que se solucionen a lo largo del día, sobre todo porque hoy se hará pública la lista de inscritos definitiva para la F1 2010, salvo que Mosley cambie de parecer y decida sentarse de nuevo con la FOTA. Esto huele mal, pero que muy mal, así que más te vale no despegarte demasiado de la pantalla, porque en cualquier momento salta la respuesta de Mosley, que puede ser mítica.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Vleydhir 2:24AM (6/19/2009)
Toma, toma, toma, asi no se puede uno levantar uno. Soy partidario del campeonato alternativo, aunque solo sea un par de años para bajarles los humos a Berney y para que se jubile Mosley, el cual creo que no tiene solucion.
Donde veo los problemas (a parte de que se pongan deacuerdo en el reparto de beneficios y poder dentro del nuevo campeonato), es en el tema de los circuitos, ya que si los que albergan alguna carrera de la FIA, tienen exclusividad con esta, se reduce mucho la lista, me imagino que a 0 y solo quedan lo urbanos.
Ya se vera, seguro que no es el ultimo comunicado del dia.
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kissumisha 3:08AM (6/19/2009)
Noticióooon!!! Estas son las noticias que me gustan, realmente impactantes. Yo no auguro un buen comienzo para el inicio del campeonato alternativo: descontrol, imprevistos, novicia... Pero peor lo auguro para el campeonato FIA, que sin sus grandes equipos no podrá seguir manteniendo a los sponsors, precio de las entradas, acuerdos televisivos... La FIA se hundirá, de eso no hay duda.
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Fernando 3:31AM (6/19/2009)
Es lo mejor que podia pasar. A tomar por culo las reglas imparciales, Mosley y Ecclestone. Espero con todas mis ganas que la nueva categoria se transforme en lo que se transformaron los prototipos en la epoca del 917 donde no habia practicamente limitaciones tecnicas y el espectaculo aumento tanto que creo que aún no ha sido superado. Y por favor que vuelvan los V10 o los motores turbo.
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Guillermo Alfonsin 3:36AM (6/19/2009)
Me gustaría que lo que dices fuera cierto, menos reglamentos técnicos estrictos, pero la FOTA no vela por eso... vigila por repartirse los derechos televisivos, que es por lo que se separan.
El reglamento, dado que ya tienen parte del coche del año que viene desarrollado, será muy similar al actual, si es que no es igual al 100%. Se jugará a compartir algunas piezas y componentes comunes, y no se permitirán grandes temas aerodinámicos... una pena, proque de ser así, será una oportunidad perdida...
Dónde quedaron esos años de la CAN-AM, cuando un ingeniero podía fabricar el coche que soñara... ;)
Saludos!
Wuany 4:49AM (6/19/2009)
Joe Guillermo, la FIA hace lo mismo...es posible que los equipos estén hartos de obtener tan solo un....pongamos 25% de lo que de verdad generan y encima que te dan poco te dicen que tengas menos y más repartido.
Las condiciones que están en la F1 son abusivas para los equipos puesto que le dan poco...
En todo caso, veremos, veremos...por que....es probable que el año que viene no haya F1GP AJAJAJAJAJAJAJAAJJA por llamarlo de algún modo.
Por otro lado es...que hará la FIA, aceptará al resto de equipos???Es la solución más factible, pero lo que comentas en el articulo, a una marca como Aston Martin le merece la pena pegarse con equipos no constructores???AJAJAJAJAJAJ creo que no :P xDDD
Me ha ilusionado esta noticia, la verdad.
Guillermo Alfonsin 4:57AM (6/19/2009)
Yo no le doy tampoco la razón a la FIA.
Lo que es sucio y asqueroso es que todo esto es por dinero, no por reglamentos, o topes presupuestarios... y se nos engañó a los aficionados para que creyéramos que se hablaba de una cosa, cuando lo importante era lo otro.
Aquí la cosa es que cuando la FIA se ha visto contra la cuerdas, ayer, ha sacado toda la mierda al mostrador para dejar en mal lugar a la FOTA, y la FOTA se ha tomado la justicia por su mano.
Sinceramente, no se qué campeonato de los que quede, si es que se llegan a hacer dos, será más interesante.
El de la FOTA va a nacer con prisas, y no me termino de creer que vayan a crear un reglamento y una estructura atractiva, al menos no a corto plazo. Y dentro de 5 años los veremos a todos peleados de nuevo, a fin de cuentas ya sabemos cómo se lleva por ejemplo la gente de McLaren con la de Ferrari...
Y la F1 sin equipos grandes ni pilotos famosos tampoco será gran cosa.
Lo que es peor, ¿qué pasará con los contratos ya firmados por las TV? El pastón que pagaron algunos canales para asegurarse la retransmisión ahora no les cubre el campeonato alternativo. ¿Pagarán dos veces? Rescindir el contrato no van a poder...
En definitiva... teóricamente deberíamos salir ganando los aficionados si se creara un campeonato más tecnológico y con menos chupatintas.
Pero me temo que en la realidad, lo que vamos a tener es dos campeonatos malos, en vez de uno regular.
Corolario: ¿De verdad nos creemos que no se reuniran hoy para llegar a un acuerdo contrareloj FIA-FOTA y todo esto es teatro?
Wuany 7:08AM (6/19/2009)
Respecto a tu ultima pregunta Guillermo, yo me estoy autoconvenciendo para que esa reunión no ocurra o no llegue a buen puerto en caso de celebrarse.
Sinceramente, para mi representa una oportunidad de ver algo mejor, algo distinto.
Menos chupatintas habrá, por que no estará la FIA ni Ecclestone que era el mayor de todos, solo quedarán los equipos, que se repartirán todo lo que les corresponde generado por ellos. En este estado, se creara una mayor satisfacción para los equipos y por lo menos no dará la impresión de que están apresados por un dirigente y demás.
Respecto a la calidad del campeonato, es cierto que si deciden hacerlo para 2010 este llegará con prisas y a todo correr y puede que no sea el mejor año, pero trabajando poco a poco se puede llegar a tener un campeonato atractivo.
El GRAN atractivo del supuesto campeonato alternativo son las marcas y corredores que allí competirán. Simplemente será mas visto, incluso si da menos espectáculo.
Y los contratos de televisión es problema de las televisiones no de la F1. Cuando saquen a oferta los derechos del nuevo campeonato ya vendrá alguna televisión a por ellos,al menos en España, donde esté Alonso, será retransmitido. Para el espectador de a pie, que al fin de al cabo, de toda esta mierda, es lo único que nos importa, veo ventajas en ese sentido.
Lo que me deja en serias dudas es el tema de circuitos y posibles exclusividades, que puede que no haya circuitos suficientes....ya veremos
Aun así hay que esperar a esta noche, pero yo cruzo los dedos :P
xavi 3:44AM (6/19/2009)
No estaría mal ver una nueva F1 dirigida por los equipos, como siempre debió ser. Por desgracia y pese a este notición, no creo que Mosley y Ecclestone sean tan tontos de dejar escapar la gallina de los huevos de oro. Veras como al final se bajan los pantalones.
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PanchoGaN 4:03AM (6/19/2009)
lo leo y no me lo creo! yo que estaba listo para dormir y ustedes me vienen con este noticion!!! de toda mi vida (bueno ok... desde que me gustan los autos que es la mayor parte de ella :P ), soñe con ver correr alguna vez un turbo en la formula uno,ver girar en monaco un bolido con slicks de proporciones biblicas,ver el "ventilador" en la parte posterior de un monoplaza succionar el piso para lograr doblar a fondo,en fin, con esta noticia no les queda a las escuderias mas que desempolvar el libro de innovaciones que la FIA les a prohibido usar por tanto tiempo y aplicarla 15 o 20 años despues!!!
aun no me lo creo!,sii!!!!
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Javier 12:21PM (6/19/2009)
JAJAJAJAAJJAJAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJ JAJA JA, CHUPATE ESA MANDARINA MAX MOSLEY, AHORA TU Y UT AMIGUITO ECLESTONE QUE VAYAN A LLORAR PAL VALLE POR MATAR A LA FOMRULA UNO, SON UNOS PERROS, SE LO MERECEN PAR DE MIERDAS.
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Sebastian Catalan 3:13PM (6/19/2009)
la formula uno muere hoy. y se veia venir hace tiempo.....
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Fernando 7:59PM (6/19/2009)
Al fin!!!
y lo mejor de todo, hay que implantar mejoras en el nuevo campeonato, mejoras que todos estabamos esperando, para que, las dos horas que me pierdo del domingo viendo semejante pedorrada aburrida valga la pena.
A ver si estan de acuerdo
1) Los repostajes los hacen chicas en bikini bien bronceadas
2) La largada se hace como en otros tiempos, los pilotos corren y hagarran los autos.... pero... con los ojos vendados!!! y asi cualquiera agarra cualquiera, y se empareja la cosa.
3)Circuitos mas entretenidos, con trampas, saltos, bucles etc, etc, reemplazando a las mierdas de circuito actuales de medio oriente.
4)Limite presupuestario??? dejate de joder para que carajos quiero ver a los equipos ahorrando, si para eso estoy yo, que me cago de hambre y junto moneda por moneda. Denle para delante con lo que se les ocurra!!, autos cohete, teletransportacion, nanotecnologia, y si para que el auto ande mas rapido hace falta llenar el tanque con petroleo crudo... que importa!! si no debe haber cosa mas aburrida que un f1 ecologico!!!
5) y lo mas importante... se elimina cualquier regla en pista, nada de penalizaciones, y si no les gusta que se las arreglen a trompadas abajo del auto, esto por supuesto televizado!!!
Bueno basta de estupideces... me alegra mucho que se arme un campeonato paralelo, que de seguro, sea como sea, va a ser mejor que el actual.
Y no entiendo a los miembros de la FIA que esperan para darle el raje a Mosley, indudablemente tiene mucho poder, ha llevado a las dos categorias mas importantes a la ruina, porque el WRC ya tampoco vale nada.
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Sebastian Catalan 11:54PM (6/19/2009)
o podria pasar lo que paso en la indy, que se canibalizaron estaba bien hasta que un empresario se enojo y creo la indycar. por años la indy racing league y la indycar, y las cosas salieron tan mal que se volvieron a unir para capturar la audiencia que se aburrio y se fue a la nascar......algo asi perfectamente podria pasar en la f1.....
frankbarrios 2:09AM (6/20/2009)
JEJEJAJAJAJAA XD ¿chicas en bikini? quiero ver a la que se doble a cambiar los neumáticos!!! XD
juanellindo 12:16AM (6/20/2009)
Juan el lindo
hola a todos quiero contarles que vivo en argentina y que el gobierno de turno propuso que el año 2010 se disputara la f1 despues de varios años, ahora me siento triste y preocupado por este problema entre la fia y la fota y que no se dispute dicha carrera en mi pais. les cuento que no se a que bando unirme pero quisiera que ustedes saquen conclucion (soy re fanatico de la f1) y lo que mas pido y eh rogado que la f1 venga a la argentina. y doy mi opinion la f1 deberia ir a todos los paises que mas puedan es mas una f1 americano y una europeo por que digo yo esto por que mas de un piloto desea subirse a un f1 y contar con un auto de cada equipo asi se evitaria el mayor gasto de combustible ruedas motor etc por equipo y es mas accesible a variasss marcas de autos en cuanto a carrera que si haya repostaje y la cantidad de vueltas 70 por lo menos y achicaria el numero de cilindrada (como es posible que una moto de carrera llege a la misma velocidad que un f1)las pistas deberian ser mas largas asi entra mas publico y la entrada al publico deberia ser lo mas economico posible deberian incorporar en esa misma entrada un sorteo de cada pais para que un publico se suba un bolido , probar y repostar eso es lo que sueña un publico ( televidente)como yo y en cuanto las emisoras de tv darle la posibilidad de que transmitan dicho deporte y los esponsor tambien. ahora ustedes saquen conclusion a que bando me uniria: de la fota o de la fia por que este tema me da vuelta la cabeza y sea cual sea, el año que viene quiero ver disputar la f1 ya sea por tv o ir, pagar y ver como son los autos y los pilotos . desde ya muchas gracias y saludos a todos
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Orgoglio Scarlatta 3:15AM (6/20/2009)
Pues a mi me parece perfecto que quien pone el circo, se lleve toda la pasta, el billete, dinero, etc.
Hasta que la la FOTA pudo mantener la union (relativamente a exepcion de Williams y Force India) y fajarse los pantalones y darnos este noticion a los aficionados.
Yo pienso que los aficionados podemos ganar mucho con esto y que la FOTA (la cual ya necesita cambiar el nombre), debe ponerse muy lista y vender los derechos televisivos a la televison abierta o publica, para que la mayoria de la gente la pueda seguir, ya imagino el campeonato alternativo en el 2010 o 2011 retrasmitida aqui en México por Tv Azteca o Televisa.
Ademas si la Union de Fabricantes de Autos de Europa ya dio su visto bueno a la FOTA, no seria raro ver unirse a mas fabricantes a este nuevo campeonato, claro, con un reglamento atractivo y estable. Imaginen a nuevos posibles equipos, como: VW, Porsche, Audi (solo uno de los 3 primeros), Aston Martin, Ford, Chevrolet, Peugeot/Citroen, Opel, HONDA(Si, el regreso), Hyundai, Mazda, Tata, Volvo, Saturn(de la mano de Penske), etc.
En cuanto a circuitos yo propongo a Inglaterra(Silverstone, que este año pierde a la F1), Italia/San Marino(Imola), Austria(A1 Ring), Alemania(Eurospeedway), España (Cd del motor), Canada(Gilles Villenuve), Estados Unidos, México(Parque Fundidora o Hnos. Rodriguez), Argentina, Brasil, Medio Oriente, Sudafrica, Japon(Suzuka), Corea y Australia(Surfers Paradaise). Y es mas, siendo fantaciosos, por que no imaginar una union con la Indy Car.
Y para los que dan malos augurios tipo Indy/IRL-Champ Car, yo creo que son muy pesimistas y que se olvidan que esto no va a ser en un solo pais, si no a nivel mundial.
Yo propongo y regalo mi idea para eslogan del campeonato alternativo, "UN NUEVO COMIENZO. AHORA TODAS LAS ESTRELLAS REUNIDAS", que en ingles quedaria como "A NEW BEGINNING. NOW ALL STARS REUNITED". Esto en alusión a la nueva historia por hacer, fabricantes/equipos, patrocinadores, pilotos y circuitos reunidos.
Para mi este es el mejor dia, desde que soy aficionado al automovilismo deportivo, y no me importa pasar un año sin campeonato(2010), hasta que llegue el nuevo y mejorado campeonato alternativo, donde veamos coches con belleza, a la altura del F2008. ¡Vamos FOTA! tienen el apoyo de su aficion.
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frankbarrios 9:10PM (6/20/2009)
guaoooo... que inspirador!!
frankbarrios 7:46PM (6/21/2009)
Bueno, si van a montar otra tienda aparte, pues ¡que la monten con todos los hierros! ¡dale puesss! Quiero ver motores biturbo, el famoso ventilador en la parte de atrás que hacía que los carros casi cruzaran como automan, nitro, combustibles experimentales, turbina, telemetría superavanzada, periquitos, neones abajo, neumáticos slicks, motores rotativos, turbinas, en fin toda verga, que no se midan en nada, si es por mí que le metan droga al piloto también.
Me faltó en la lista: compresores, magnetos de servoayuda en los pistones, combustibles sólidos, aerodinámica avanzada o experimental, nuevos diseños de carrocerías locas y si es posible, que manejen los bichos esos a control remoto, que el piloto nomás sea pa’ aparentar.
Y al final, en el podio, los ganadores le chorrean la champaña a unos mujerones con franelitas blancas y cacheteros… y nada más. El único problema que veo es que con las botellotas esas de champaña que usan se prenda un peo como en los bares que frecuento… ahí si que de verdad un botellazo de esos te tendrán que enterrar con todo y el carro de una vez.
Claaaaro, la seguridad primero... la única medida de seguridad que le puedo señalar es que no le den los botellones esos de champaña a las mujeres esas… porque no hay nada más preciso que un botellazo lanzado por una puta.
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