Categorías: Alfa Romeo, Chrysler, Sedanes y berlinas
El Alfa Romeo 169 tendría pasaporte canadiense y esqueleto de Chrysler 300
Los planes de la nueva Chrysler siguen tomando forma, dando impulso a los rumores que escuchamos durante las semanas anteriores a la fusión con Fiat. Según el Financial Post, Alfa Romeo construirá el 169 en Canadá, y más concretamente en Brampton, Ontario, posiblemente con planes de exportarlo al resto del mundo.
Es necesario señalar que por el momento no hay nada oficial; el dato ha sido proporcionado al rotativo por la firma IHS Global Insight, que parece convencida de que Canadá, por fin, tendrá un fabricante de deportivos en suelo nacional.
La misma firma también afirma que el Progetto 941 utilizará la plataforma del próximo Chrysler 300/Dodge Charger, una posibilidad que cada vez va tomando más peso. Inicialmente se creía que iba a hacer uso de la arquitectura del Maserati Quattroporte, pero Fiat quiere ahorrar el máximo dinero posible y su alianza con la estrella de Auburn Hills podría proporcionarle una base de tracción trasera lo bastante competente para satisfacer las exigencias de Alfa. Su fecha de lanzamiento es desconocida, pero la producción debería arrancar el noviembre de 2011.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 2:05PM (6/15/2009)
El actual 300 quedaría rarísimo como Alfa, a ver cómo es el futuro 300.
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Alberto B 2:09PM (6/15/2009)
Tal y como lo veo es posible que las estructuras que sustentan la carrocería sean totalmente distintas. Conservará de la plataforma suspensiones, tal vez motores, transmisiones y cosas así. No me imagino que Alfa lance un ladrillo al estilo 300.
Pablo Cabrera 2:24PM (6/15/2009)
Definitivamente Fiat lanzara un modelo distinto al 300 solo compartira la plataforma, Fiat diferencia sus productos Fiat-Alfa Romeo-Lancia, o como el caso Ford Fiesta/Fiat 500 son modelos distintos misma plataforma, la unica excepcion es el Fiat Scedici/Suzuki SX4 que si se parecen, pero el caso de Alfa Romeo sera distinto sin duda.
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Guille 4:24PM (6/15/2009)
El gemelo del 500 es el Ka. El Fiesta le pilla un poco grande.
Pablo Cabrera 7:55PM (6/15/2009)
Tienes mucha razon, confundi el nombre, el gemelo del 500 es el Ka Europeo que se ensambla en la factoria de Fiat en Polonia.
Saludos
Krimson 2:40PM (6/15/2009)
Yo creo que esta alianza funcionara, siempre y cuando ambos lados se respeten, porque de la misma manera seria raro ver un fiat/alfa/ferrari embrutecidos, tambien lo sera ver un dodge/cryhsler/jeep excesivamente refinados
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balachi 5:35PM (6/15/2009)
Hace bastantes meses ya se especulaba con que Alfa emplearía una plataforma con propulsión trasera prestada de un fabricante americano (en principio, GM) para el nuevo 169.
La pena es que la del 159 no creo que tenga continuidad
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Sebastian Catalan 6:00PM (6/15/2009)
simplemente no le va a quedar. la plataforma del 300 esta bien, pero la transmision de por si es vieja y esa monstuosidad de motores no es lo que busca el consumidor europeo.
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Aaron 6:02PM (6/15/2009)
mmm.. ya veo venir una especia de Chrysler TC del siglo XXI
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Unknown 9:17PM (6/15/2009)
Plan Chrysler con FIAT.
Segmento A:
Dodge: Hornet (hacht sobre el Panda)
Jeep: Boy scout (Crosoover sobre Panda croos).
Segmento B:
Dodge: Dart (sedán sobre Linea) / Valiat (crosoover sobre Sedici).
Segmento C:
Dodge: Neón (sedán sobre Bravo) / Caliber (Hacht crosoover sobre Bravo Hacht).
Chrysler: 100C (Sedán sobre Delta).
Segmento D:
Dodge: Avenger (Sedán sobre Chroma).
Chrysler: 200C (sedán sobre Alfa 159).
Saludos.
Oswaldo.
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Sebastian Catalan 5:46PM (6/16/2009)
todo bien, excepto el jeep. que ya el compass y el patriot no mataron la imagen de jeep? ahora con un crossover basado en el panda, seria una estocada final....
juan 8:39AM (6/16/2009)
Alfa busca, para el 169, una plataforma de traccion trasera que sea ligera y, o mucho retocan la del 300 C o ni de coña, que eso es un ladrillo andante de casi 2 toneladas.
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S63 1:49PM (6/16/2009)
¿Por qué no va a tener sucesor el 159?, es un coche que se vende muy bien, es un buen producto y sucede al 156, otro éxito de ventas de Alfa. Quizá tenga continuidad con un chasis conjuntamente empleado en el futuro Sebring, el cual parece que ya está bastante avanzado, por algún prototipo que se vio no hace mucho tiempo.
El que se vende menos (al menos en España), es el 166, un precioso sedán que quizá peque de un excesivo parecido con su hermano menor y de no ser visto como una marca demasiado prémium, pecado imperdonable para tener éxito en el segmento E en muchos países.
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Pepi 2:14PM (6/16/2009)
El 159 sí que va a tener sucesor. Por otro lado pese a su estética impactante y su buena calidad, no está gozando de buenas ventas (en su primer año sí, pero luego se desinflaron).
El Alfa Romeo 166 lleva fuera del catálogo de la marca hace más de un año (en 2007). Le pasa como le pasó al Croma, que dejó de producirse y años después llegó su sucesor.
balachi 3:21PM (6/17/2009)
No me refiero al modelo, si no a la plataforma. La del 159 es excesivamente pesada y no la emplearán en su sucesor
LGM 10:39PM (6/16/2009)
Hermoso seria un 300M con el cuore esportivo como parrilla...
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PAco 10:13AM (8/28/2009)
No lo veo... No digo que Alfa romeo sea lo máximo en calidad, pero compartir plataforma con un Chrysler, me parece muy extraño... Son autos que no tienen nada que ver, comenzando con las dimensiones, el 300C es enorme, el planteamiento es también muy distinto.
Y el solo pensar que manejo una platafroma de Chrysler, no me da mucha confianza...
AL menos en este mercado, las marcas del grupo Crhysler son de lo pero en calidad general, son accesibles y tienen éxito por sus precios bajos, pero espero que esto no afecte la imagen de Alfa...
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