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Great Wall y Renault se unen en Venezuela
Renault y la firma de origen chino Great Wall han firmado un preacuerdo para la fabricación en Venezuela de distintos modelos en las instalaciones que los asiáticos poseen en Guacara, estado de Carabobo. Con ello se pretenden mejorar las ventas de ambas marcas en este mercado.
Por el momento lo que se sabemos es que saldrán anualmente más de 22.000 unidades, tanto de Renault como de Great Wall, recordemos, el mayor fabricante chino de capital privado. Además los franceses facilitarán tecnología a su nuevo socio, lo que podría poner a Great Wall en una situación de privilegio frente a otras firmas chinas. Se asegura que se crearán 175 puestos de trabajo directos.
Gracias por la noticia, Frank.
Reader Comments (Page 1 of 2)
Jesgil 3:06PM (6/15/2009)
Vaya esta noticia es una sorpresa para el parque automotor en vzla, aunque como estan las cosa por aqui no creo que de muchos frutos a corto plazo, mas bien a largo plaza si mejora, porque la situacion del mercado automotor en Vzla es grave, los locales de ventas de vehiculos nuevos estan completanmente vacias, y algunos han hasta cerrado. Ni siquiera las MArcas Chinas escapan a esta crisis.- Aqui en Venezuela para compara carro debes de pagar sumas exageras por uno nuevo para adelantar en las listas de espera y sino pagar igual sumas exageradas por vehiculos usasdos que es donde se consigue carro.-
Las marcas que sufre con mayor incapie la crisis son las que no tiene planta aqui; como lo es Renault, VW, Seat, BMW, ;Mercedes Benz, Honda, etc. iImaginamos por eso razon Renault asume esa estrategia, pero sin Dolares no ahy vida.-
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Sebastian Catalan 7:22PM (6/16/2009)
la limitacion de divisas esta causando estragos en todas las industrias en venezuela......sera que quieren evitar una fuga masiva de capitales??....
Letsgo 6:02PM (6/14/2009)
Sera que hacen esto para terminar remarcando los Great Wall como Renault en sudamerica???
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frankbarrios 6:47PM (6/14/2009)
No... lo que pasa es que con la salida de Venezuela del pacto Andino, la primera en pegar el grito fue SOFASA ya que la mayoría de su producción RENAULT iba a Venezuela, lo que originó una gran cantidad de salida de empleados de esa empresa.
fitonitroso 10:06PM (6/14/2009)
Y si es que al presidente de Venezuela no se les ocurre algo en su contra, como ocurre con Toyosan y Toyoclub
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frankbarrios 10:03AM (6/15/2009)
Bueno, esas son concesionarias, no ensambladoras que les encontraron un lote de vehículos en la residencia del propietario de ambas concesionarias... donde vendía los vehículos al 300% o 500% de su precio real... Por ejemplo un toyota yaris en unos US$ 60.000 es una falacia que no podía seguir y es más del 300% del precio sugerido que toyota de venezuela tiene publicado en su pagina web para Venezuela.
gabriel 9:45AM (6/15/2009)
Está claro, desde hace tiempo, que las preferencias para el otorgamiento de divisas caen en los fabricantes chinos y si tienen planta aqui, pues mejor. Renault está buscando salvarse de alguna manera, puesto que no le dan dólares para traer modelos, el stock se agotó y los concesionarios no pueden mantener sus costos operativos sólo a base de lo que se produzca por el taller de servicio y lo poco que se venda por mostrador, en repuestos (porque tampoco hay divisas para importar partes).
Venezuela es un mercado importante para Renault, porque aunque somos pequeños en volúmenes de ventas, comparados con otros países, Renault ha logrado posicionarse dentro de las preferencias de un gran número de compradores. Ya su imagen se vio seriamente afectada en 1996, cuando cerraron la planta de Mariara, en Carabobo, en ese momento entró Sofasa en el juego, creando a Sofaven y mudando toda la operación a Colombia, pero hubo, momentáneamente, un vacío de soporte de postventa que afectó la credibilidad de la marca en los consumidores, a lo largo de los años las campañas de Renault han ido enfocadas en reafirmar el compromiso de la marca y supongo que esta jugada es un intento por demostrarlo. Saludos.
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frankbarrios 10:09AM (6/15/2009)
Bueno, en verdad, TOYOSAN y TOYOCLUB son concesionarios que se vieron implicados en acaparamiento de vehículos en la residencia del propietario de dichas agencias, donde los vendía entre el 300% al 500% de su valor real o sugerido en planta.
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Sebastian Catalan 10:25PM (6/16/2009)
no se frank, pero no creas todo lo que sale en los medios, si fuera verdad bien, que se haga lo que se debe hacer, pero que justo este el dueño de globovision involucrado despues de que chavez ha amenazado con cerrarlo? y las diversas acusaciones, y ahora esto? y por favor no generalizemos, ya que no por que 2 concesionarios hagan fraude, todos van a hacerlo......y si es que es verdad, por que por lo que vemos afuera es el presidente el que controla todo alli en venezuela, asi que habiendo condimento politico, no m atrevo a asegurar nada......
Saludos!
P.D: informense en medios extranjeros sobre la situacion en venezuela, se nota inmediatamente la intervencion en los medios locales....
Internecio 3:57PM (6/15/2009)
frankbarrios
COMO HABLAS MENTIRAS CHAMO, DONDE ESTÁN
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frankbarrios 1:42PM (6/15/2009)
¿donde están quien? ¿los vehículos? están en la fiscalía como evidencia de la estafa, las facturas que se emitían entre los concesionarios (y a una empresa fantasma llamada CSC, c.a.) y la factura de TOYOTA de Venezuela evidencia que por ejemplo, el precio sugerido de un Yaris Sport 2009 es de BsF 57.000,oo. En TOYOSAN el carro lo vendían a BsF 162.000. Ni hablar de los rústicos y las pickup's TUNDRA que se encontraron en el allanamiento...
Sebastian Catalan 7:21PM (6/16/2009)
viniendo de venezuela, eso de la estafa no me lo trago tanto. por algo simple: y si el dueño de las concesionarias era opositor a chavez?? ademas, eso de subir los precios si podria ser legal, de ahi a subirlos 300% es mas bien aprovechamiento, pero estafa es recien cuando ya firmaste la compra y te dicen que no valia x, valia 600 x (por decir algo)
Saludos!
Sebastian Catalan 7:30PM (6/16/2009)
y lo que reafirma lo que estoy diciendo: los autos estaban en la casa de guillermo zuloaga, el dueño de globovision, el unico canal opositor de venezuela:
"Guillermo Zuloaga, dueño del canal Globovision y a quien pertenecen dos empresas de automóviles, rechazó este lunes que haya irregularidades en el hecho de que 24 vehículos estuvieran en una residencia suya en Caracas, lo que motivó una orden judicial de allanamiento.
El hecho se inscribe en el enfrentamiento político abierto entre Globovisión, órgano que responde a vastos sectores de la oposición venezolana, y el gobierno del presidente Hugo Chávez."
mas info: http://www.atravesdevenezuela.com/ATV/noticias/representantes-de-toyoclub-y-toyosan-niegan-irregularidades
no se, pero aqui yo veo un gato encerrado.....
edgar cadena 6:38PM (6/16/2009)
me parece excelente noticia por que necesitamos que great wall entre de lleno a suramerica y que manden muchos modelos a colombia, vemos que es hora para great wall, y renault se le pegó para no quedarse atras
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frankbarrios 9:24PM (6/16/2009)
Edgar, no podía estar más de acuerdo contigo. Y con las irregularidades que están haciendo las demás marcas con los precios pues, seguramente los precios serán más solidarios y captarán muchos clientes. Me imagino que in crementando la producción, podrán exportar a Colombia, pero con la demanda interna venezolana por vehículos dudo que sobren... sorry
gabriel 5:55PM (6/17/2009)
Sebastian: Como venezolano, te puedo comentar que todas las maniobras ejecutadas por los representantes del gobierno (a traves de organismos como el Ministerio del Poder Popular para el Comercio, INDEPABIS, SENIAT, etc) han llevado (y llevarán, mientras dure este régimen) notorios tintes políticos, en contra de la empresa privada, cuya mayoría de representantes siempre han estado abiertamente en contra de la "revolución" socialista, implementada por el presidente de la República, añadiendo además la participación de algunos (directa e indirectamente) en los hechos politico-militares de abril de 2002...
Todas estas trabas impuestas por el gobierno, (negación de las licencias de importación, retraso en el otorgamiento de divisas, aumento de requisitos y de organismos controladores de las actividades de la empresa privada, etc) son producto de una campaña abierta, pública y notoria en la que se quiere hacer ver a los empresarios, siempre, como los malos de la partida, pero no es mi potestad decidir, en este caso, quien tiene la razón. Sólo te puedo decir que las consecuencias negativas que conlleva, no son sólo para los dueños de empresas importadoras, distribuidoras, concesionarios, sino también para quienes, como yo, somos asalariados de la empresa privada y trabajamos en el sector automotriz, en fin a quienes nos llaman "pueblo", pues.
Sin embargo, no hay que ver los hechos desde un sólo punto de vista, es necesario siempre tratar de escuchar los argumentos de todas las partes involucradas, con el fin de formarse una opinión más objetiva y sobre ese hecho, te puedo decir que lo que comenta Frank en su post (y que conste que yo NO soy adepto al régimen de Chávez y NO suelo apoyar sus comentarios chavistas) tampoco es del todo falso y como mejor muestra de ello, voy a colocar el ejemplo (lo comparto con todos los que lean este post) de lo que me ocurrió a mi mismo, en noviembre del pasado año, cuando iba a adquirir un vehículo nuevo. En Noviembre de 2008 el precio lista oficial de la Toyota Land Cruiser Prado corta (versión que conocemos popularmente, en Venezuela, como Merú) era de BsF. 82000, por lo que (crédito aprobado en la mano) me dirigí a un concesionario Toyota (me reservo el nombre, basta decirte que no es ninguno de los antes mencionados) con la intención de adquirir una camioneta de estas. La respuesta de la vendedora fue, tan tajante, como descarada y sorprendente: "Como tú trabajas en el medio, te voy a hablar claro: la Merú, te la puedo conseguir para la segunda semana de diciembre, pero el precio real, no es el que aparece en la lista, la factura de venta sale por esos BsF. 82000, pero me tienes que traer una diferencia de BsF. 40000, bien sea en efectivo o depositarlos en un N° de cuenta que yo te facilitaré despúes..." "El dueño del concesionario nos dijo que el que quiera una Merú debe pagar los BsF. 122000, si no, no hay camioneta..."
Horroso, verdad? pero no por ello menos cierto. Gracias a Dios, al final pude terminar comprando el Focus (por BsF. 90000), pero me sorprendió ver el desparpajo con el que te quieren robar en los concesionarios de la red Toyota, a quienes muchos identifican ya como la red más corrupta del país. Todo producto de que el venezolano es "fiebrúo" con los Toyota y la demanda es enorme, en cada modelo que sacan.
Por todo esto no me extraña que el gobierno quiera poner un freno a todo esto, no me opongo a querer sancionar semejantes exabruptos (nunca vi un Yaris Belta en 162 palos, pero si en si 140), pero, como siempre, todo toma tintes políticos y los procedimientos nunca son los más adecuados. Este tema es largo, podríamos pasar horas discutiendolo, yo me lo se casi completo, ya forma parte de mi vida y de lo que tengo que ver día a día, cuando estoy en mi trabajo... Saludos
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frankbarrios 12:24PM (6/18/2009)
Gabriel, es raro ver gente como tú, que lejos de llegar a los extremos, son objetivos y dicen las cosas como son.
Espero que los venezolanos que piensen como tú sean mayoría.
Lo cierto es, que jamás el dueño de globovisión va a decir por TV "está bien esos vehículos estaban acaparados, los voy a sacar al precio recomendado"... y de esos extremos son de los que nos debemos alejar.
diego 12:30PM (6/18/2009)
por qué decidieron que les va a ir mejor trayendo basura a sudamérica? me parece que Renault, peugeot, fiat etc tuvieron sus mejores momentos en sudamérica cuando traían autos de verdad
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frankbarrios 6:13PM (6/18/2009)
Bueno Diego... yo te digo mira, el Sandero y el Logan se están vendiendo lo que se llama BIEN. Y mucha gente me está hablando bien del Peri de GW, imagínate cuando venga la imitación del Yaris que los chinos piensan ensamblar aquí...
En verdad, hay que levantar la competencia para que no puedan echar garra así de los pobres venezolanos que quieren comprar su carro. No importa de donde vengan. En Venezuela todo el mundo habla que ir a un concesionario TOYOTA es ir a un nido de tracaleros, comenzando por el vendedor que tienes que aflojarle BsF 10.000 para que te meta en alguna lista.
diego 2:52PM (6/22/2009)
te entiendo frank. ustedes están en un momento en que es mejor sumar marcas al mercado. Es muy fuerte lo que contás del vendedor