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México: VW lanza el Jetta GLI
Volkswagen ha lanzado en México una serie especial del Jetta denominada GLI que destaca por su motor potenciado y buenas prestaciones. Para que no haya confusiones, adelantamos que el Jetta en este mercado se corresponde con la anterior variante conocida en Europa como Bora, aunque con pequeñas modificaciones estéticas.
El motor empleado en el GLI es el conocido 1.8i Turbo con 180 CV, que puede combinarse con un cambio manual de cinco velocidades o automático Tiptronic de seis. El equipamiento de serie resulta muy completo, con climatizador, paquete aerodinámico exterior, asientos deportivos, cola de escape cromada, techo solar eléctrico, MP3, control de velocidad, bluetooth, toma USB, etc. El precio recomendado lo conoceremos en unos días.
NOTA DE PRENSA
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El Jetta GLI llega a tus manos justo como lo quieres y como ha sido diseñado por los expertos de Volkswagen. Sus estribos, su imponente alerón Top Air, y los spoilers delanteros y traseros han sido fabricados en las proporciones ideales.
Lo mismo pasa con los rines de aluminio de 17" y la salida de escape "oversize" cromada, que ponen de manifiesto la esencia deportiva de este auto. |
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El interior de Jetta GLI es cómodo, y esto se percibe desde cualquier ángulo: la temperatura se regula automáticamente al nivel preferido; el sistema de sonido es muy versátil gracias a que incluye Bluetooth, entradas USB y Aux-in, además de un reproductor de CD y MP3.
Por su parte, el conductor puede apoyarse en el control de velocidad crucero para un manejo relajado en viajes largos. |
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El interior Total Black completa el cuadro de sofisticación que comienza en el exterior.
Los asientos deportivos forrados en piel y alcántara, el volante deportivo forrado en piel con costuras en rojo, los pedales deportivos de aluminio, así como los insertos de aluminio en el tablero y las puertas sólo confirman el alto nivel de Jetta GLI. |
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El poder de Jetta GLI se siente en cuanto se pone el pie sobre el acelerador. El motor Turbo de 1.8 litros con 180 Hp está listo para rebasar tus expectativas con su desempeño deportivo, siempre presente en las dos transmisiones disponibles: manual de 5 velocidades y Tiptronic con 6 cambios.
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Reader Comments (Page 3 of 3)
E 7:03PM (6/26/2009)
Sres,
Simplifiquemoslo:
" Si se vende, es porque a la gente le gusta "
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lalo 1:38PM (6/28/2009)
si hay gente que compra este tipo de... auto... es por que no conoce otras opciones especialmente las del mercado japones, un civic, corolla, mazda 3, o un lancer son por mucho carros superiores en todos los aspectos a este jetta, y a nivel del mar, le pegan un susto a ese jetta con todo y su turbo... y en cuestion estetica ni hablar... el jetta es una caja de zapatos. Mexicanos... hay que informarse antes de comprar un auto, no solo comprar una marca.
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jajamexico 2:05PM (6/30/2009)
Es verdad que se pueden conseguir mejores equipamientos por menor precio en otras marcas que lo que te cuesta en un VW. Pero todo depende de lo que busque el consumidor, si quieres un carro solo para no mas de 5 años, te debe dar igual cual comprar, pero si piensas durar mas tiempo con él es dodne viene la gran diferencia. Por muchas razones el VW es sinonimo de confianza y por eso es que se sigue vendiendo, aunque vayas a durar poco con él, pero quieres pagar confianzay durabilidad. Un jemplo: algunas marcas utilizan para fabricar sus calaberas (luces traseras) el plastico Policarbonato y VW utiliza el PMMA ( polimetilpolicarbonato), nuevos y a simple vista son identicos, de hecho las propiedades son muy similares, con excepción de la durabilidad a la exposición al sol, las de PMMA duran cristalinas por muchos años mas, y la diferencia de precios entre los dos plasticos es considerable, y asi hay mas ingredientes que van elevando el precio de un VW, pero que tambien le dan su durabilidad y confianza.
Cierto es que no todos los que buscan un carro, analizan eso, y solo ven precio contra equipamiento, creo que es algo en lo que cada quien es libre a elegir, dado que las agencias no te obligan a comprarles un carro.
Buen negocio les a resultado el jetta a VW, dado que como comentan utiliza casi tdos los elementos que uso hace 10 años, lo que hace que amostirze y super amortize los costos de sus herrementales, y eso como consumidores no lo vemos en el precio venta del auto.
Pero con cuerdo con muchos: sino se vendiera, no harían eso...
saludos
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Sergio 2:03PM (6/30/2009)
Pues.... ni se diga de la mercadotecnia...
como es posible que insinuen que un Trans Am LT1 V8 de 285hps, un autentico muscle car, sueñe con ser un Jetta.
por favor...no hay punto de comparacion, hasta da verguenza ese comercial.
http://s723.photobucket.com/albums/ww232/vwfsz/?action=view¤t=Persecucion_30_alta.flv
ahi les dejo el video
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Benjy 2:20PM (7/02/2009)
Yo tambien creo que es muy buena idea por parte de VW sacar esta version deportiva del longevo jetta. Comparar este auto con el tsuru deberia estar penado. La plataforma del actual tsuru es del 89 (año en que salio en USA) y la del jetta es del 99, y la diferencia mas importante son los sistemas de seguridad que le incorporaron a este nuevo GLI, y pues todos sabemos que el tsuru es el auto mas austero de méxico, hasta un atos lo supera en equipamiento.
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jBerrones 9:46AM (7/15/2009)
yo tengo un jetta 2000 y un Bora GLI2008 el bora siento que es competencia para autos mucho mas caros como BMW e incluso audi sobre todo a 2000 MSNM pero el jetta es un verdadero caballo de batalla, he tenido otros autos pero ninguno da el servicio ejemplar del jetta a un costo demantenimiento risible, es un auto muy confiable las refacciones son muy baratas inclusive en la agencia vw, tiene excelente reventa yo mido 1.90 y me parece muy comodo se comporta bien en carretera es eficiente en el consumo, mi auto despues de tanto tiempo tiene muy buenos acabados, en su momento fue un auto caro pero ahora se el porque de eso
El Bora GLI es un auto de entusiastas, y no tengo queja de el justifica cada centavo que pague por el, pero cuando ando en la ciudad en el empedrado en los baches, en el trafico el jetta es un campeon y punto.
Yo he tenido focus y sentras y sobre todo el focus es un muy buen auto pero a la hora de ponerlos a trabajar para vivir como medio de transporte me he quedado con el jetta.
El que se sienta a disgusto con los jettas puede ir a cualquier otro lado y comprar lo que se le de la gana afortunadamente hay de donde escoger, pero en mi experiencia que he vivido como parte importante de mi trabajo en el vehiculo yo valoro las virtudes de este auto.
Aunque la plataforma sea vieja habria que ver la puesta a punto del jetta GLI no estaria nada mal ver una comparativa en ese rango de precio yo creo que el 1.8T es bastante respetable sobre todo en altura y con una suspension revisada le puede dar bateria a autos mucho mas nuevos, si estuviera un poco mas cerca de los 200mil pesos en Mexico podria pensar en remplazar mi veterano jetta sin pensarlo dos veces
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Missael Galindo 10:47AM (7/21/2009)
ME ENCANTA, siempre me a gustado el jetta, pero ahora con esta version tunning, ha llenado mis espectativas
hasta ahorita los unicos que me han dejado satisfecho son dos, el seat leon cupra y este que es el jetta GLI.
pero me quedo con este, que es una maravilla, sus estribos, su aleron sus rines de aluminio, su escape cromado y los spoilers delanteros y traseros lo hacen deportivamenrte incomparable.
FELICIDADES A VOLKSWAGEN
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JORDI 11:54PM (8/02/2009)
NO SI ES UN BUEN CARRO Y LURGO Q ES GLI Y TURBO ESOS CARROS CORREN D A MADRES NO SE COMO CUANTO PERO CORREN JEJE
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SNAKE 8:58PM (8/09/2009)
Bueno antes que nada para todos los que dicen que ya no saken mas Jettas les digo que no sean tontos el Jetta es el mejor carro de America y quizas hasta de europa sus diseños son muy elegantes y esta vez le dieron un toke deportivo que lo hace ver mas chido la verdad es que desde el jetta a1 al Jetta a5 todos me han gustado pero esta version es la que mas me gusta ojala y la VW siga renovando este auto y que permanesca por mucho tiempo en el mercado
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xavier guaida 9:18PM (8/10/2009)
La verdad es que VW. deberia hacer una nueva version de Jetta si no quiere sacr la marca del mercado denle una nueva plataforma de diseño y prestaciones en cuanto a motor susp. etc etc. ya chole el Jetta que en 99 fue hit. ahora cero. mal para VW. acuerdense que el mexicano compra lo que le ponen asi que ni se quejen los que compran Tsurus y Jettas.
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Ezkovar 9:48PM (8/24/2009)
No pues yo acabo de adquirir uno, admitire que todo lo que va del año le estube sacando la vuelta por la misma razon de el comentario que habrio este foro, nos ven la cara, nos juegan el dedo en la boca, nomas porque le cambian unos foquitos y ya es nuevo, pero bueno, lo dire asi, PINCHI CARRO ME CALLO EL HOCICO, SI LO CRITICAS ES PORQUE NO TIENES UNO, que no cambien el modelo y la linea, por mi encantado, no pierde tanto valor a la reventa como los que tenian sentra redondito, y se las dejaron ir con el de lineas filosas, y como siempre, los de la agencia jamas te diran que el año que entra cambia la linea, y si este gli es una lavada de cara, bueno sabes que, nomas vean el ranger, tiene casi 100 pesos del austero al limited, y son 100 peso de puras babosadas pegadas a la carroceria, ya que ni deja de ser standar, y el mismo cochino motor 4 c para todos los modelos, asi que, si no les gusto la ensamblada de piezas, pues la ventaja que tengo con este carro, que en cualquier mendigo changarrito de la esquina encuentro piezas, y accesorios, conclusion, POR MI QUE SIGAN CAMBIANDOLE FOQUITOS Y PONIENDOLE UN ENCENDEDOR MAS PARA DECIR QUE ES NUEVO, SIEMPRE Y CUANDO LAS PIEZAS ME LAS ENCUENTRE BARATAS, Y EN TODAS LAS REFACCIONARIAS.
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Ruben 11:20PM (2/23/2010)
Estoy de acuerdo, el jetta es el mismo vehiculo que se vende desde hace poco mas de 10 años.
A su favor tiene que desde hace 10 años se puede ver que es un coche muy bueno, garantizado.
Algo muy bueno en el hecho de que tenga 10 años en el mercado, es que cuando se te dañe una pieza, la puedes encontrar casi en cualquier refaccionaria, en cambio si compras un lancer, no creo que lo encuentres mas que en la agencia. En resumen, el mantenimiento a largo plazo, es mucho mas barato el del jetta por el simple hecho de que las piezas tienen mas mercado.
No lo creen???
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César Decelis 9:59PM (4/27/2010)
mi primer coche fue un jetta confortline 2003 y a 7 años de distancia sigo pensando que fue la mejor compra que pude realizar y si lo llego a cambiar será por el nuevo gli. Es cierto que el rediseño no fue el ideal (sobre todo en la parte frontal) sin embargo la confiabilidad que te da la experiencia de mas de 10 años es incomparable. El auto es comodo y sobre todo barato en su mantenimiento y si le agregamos un motor turbo...EXCELENTE.
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