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Argentina: Llega el Fiat Punto 1.3 JTD Multijet
La gama del Fiat Punto se enriquece en Argentina con la llegada del motor diésel de 1,3 litros. Fabricado en Brasil, por el momento solo los argentinos disfrutarán de la nueva variante, acorde a los gustos del mercado (se venden muchos vehículos con mecánica diésel).
De prestaciones razonables, lo más destacable de este modelo será su consumo contenido, en especial comparado con el veterano 1.7 TD que parece pasará a mejor vida (empleado en los Palio/Siena). El precio recomendado del JTD es de 61.500 pesos, es decir, unos 11.770 € al cambio actual. El equipamiento de serie, denominado ELX TOP, incluye el aire acondicionado, paquete eléctrico, dirección asistida, llantas de aleación, radio CD MP3, ordenador, etc. En opción quedan el ABS, doble airbag y el sistema Blue&Me.
Reader Comments (Page 1 of 2)
Carlos ARG 7:35PM (6/06/2009)
Y siguen ofreciendo autos sin ABS ni doble airbag como mínimo de serie... :(
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jere 7:57PM (6/06/2009)
Creo que habria que valorar la llegada de un motor primer mundista, y pensar que por 65000 pesos tenes el auto con abs y airbag...
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Carlos ARG 8:21PM (6/06/2009)
Totalmente de acuerdo con el motor. Es una muy buena noticia que nos lleguen motores de última generación al Mercosur. Mi punto pasa porque ya no es aceptable que haya versiones sin ABS ni airbags. El consumidor promedio argentino no va a pagar más por seguridad. Es cierto que por 65 lucas ya lo tenés con esos dos equipamientos, pero deberían ser obligatorios y de serie en todas las versiones. De ahí para arriba, que cada uno vaya poniéndole lo que quiera y lo que pueda pagar, pero tiene que haber un mínimo de equipamiento de seguridad garantizado. Saludos!
Roberto L 9:01PM (6/06/2009)
A este motor, en breve, Fiat sumará el tercer motor nuevo en pocos meses en el mercado sudamericano... el T-Jet 1.4 (antes había presentado el motor inédito hasta para Europa que es el 1.9 16v de 130 cv). Pasa que, o nos quejamos porque no hay innovación, o porque algo falta. En este momento, Fiat es la marca que mayor equipamiento de serie propone en su línea, y una de las que más variantes dispone de los mismos. Acaso cuantos autos del segmento B presentan sensor de estacionamiento por mencionar un detalle?
Hay que ser más positivo y justo a la hora de opinar...
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Carlos ARG 4:29AM (6/07/2009)
Hola! A lo mejor sonó negativo mi comentario o dio la impresión de que minimizo la noticia de que Fiat haya decidido incorporar un motor de última generación a su gama. Para nada fue esa mi intención, al contrario. Simplemente me parece que ya es hora de que TODOS los modelos de TODAS las marcas tengan un mínimo de seguridad de serie (ABS + 2 airbags) incorporados. Así como vos destacás el sensor de estacionamiento, también hay gente que prefiere el MP3, las llantas, el tapizado X, o los vidrios polarizados antes que un ABS o un airbag que te pueden salvar la vida a vos, a tu familia y a la de otros conductores en caso de una desgracia, es simplemente eso. Pero repito, excelente la noticia de que Fiat ofrezca este motor en el Punto a un precio medianamente razonable para lo que se está pagando hoy por un auto en la Argentina.
Saludos!
Unknown 9:51PM (6/06/2009)
Excelente noticia, no por nada, este motor fue elegido en su momento, el mejor motor del mundo en su categoria.
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Autito NaBUru38 10:25AM (6/07/2009)
En el programa argentino Tester (El Garage TV), los probadores destacaron las cualidades de este motor. Lo calificaron como muy superior a los nafteros del Punto, y remarcaron su bajísimo consumo de combustible. Eso sí, los dueños deberán preocuparse de mantener los inyectores en buen estado, porque el gasoil de por acá tiene cientos de veces la cantidad de azufre del combustible europeo.
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V&P 10:55AM (6/07/2009)
El motor 1.7 TD en un Fiat Punto (Grande Punto en Europa)???
Pero si ese motor lo tenía el primer Fiat Punto... Me podeis confirmar que ese motor estuvo en el Fiat Punto argentino? Porque me parece que os estaban tomando el pelo como querían...
Si me podeis poner un link con la ficha tecnica del Punto con motor 1.7 TD sería un detallazo :D
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Carlos ARG 2:01PM (6/07/2009)
Hola V&P, el motor 1.7 Diesel no se utilizó en el Punto anterior, sencillamente porque nunca hubo un Punto en la Argentina. Sí se venía utilizando en la línea Palio/Siena hasta no hace mucho, aunque - corríjame alguien si me equivoco - ya fue descontinuado porque no lo encontré en ninguna parte del sitio oficial de Fiat Argentina.
Esta es la ficha técnica que encontré en otra página: http://www.autocosmos.com.ar/autos/nuevos/auto.aspx?vid=128328
Saludos!
PD: Sí, nos toman el pelo como quieren, no solo Fiat...
Unknown 12:50PM (6/08/2009)
El Grande Punto jamás se ha ofrecido con el viejo 1.7 TD. Solo se ofrecian versiones bencineras (nafteras) hasta la aparición del nuevo 1.3 16v Multijet.
hugo-méxico 8:40PM (6/13/2009)
referente a tu comentario, de que en mexico el tsuru sigue siendo lider de ventas, eso se debe a que es un auto bastante economico en cuanto a consumo de gasolina y de refacciones baratas, no tengo la fortuna de conocer españa, pero aca en mexico las ciudades no son planas salvo por unas cuantas y eso hace que consumas demasiada gasolina agrega tambien largos recorridos para ir de un punto a otro, por lo general este auto se utiliza como taxi, y muchas empresas lo utilizan como vehiculo utilitario, como caballito de batalla, el otro es el chevrolte chevy, corsa si quieres llamarle asi, referente al grande punto que de eso se trata el tema aca en mexico no se venden versiones diesel ya que el diesel no es nada comun en vehiculos pequeños solo 2 el jetta a4 y el bora a5 y eh de decirles que se mira bien el grande punto, solo que sus precios son bastante elevados, haber si con la adquisicion de chrysler por parte de fiat se logra la fabricacion de estos autos, lo cual haria bajar los costes de fabricacion y quizas se pueda exportar a la hermana argentina autos de muchisima mejor calidad que la que les llega de brasil.
Andrés M 8:51PM (6/07/2009)
Al Señor Roberto L, la noticia del nuevo motor es excelente. Y coincido con Carlos ARG que todos los vehiculos deberían incorporar de serie Air Bag, ABS y hasta ESP Que un vehiculo tenga sensor de estacionamiento o bluetooth es algo totalmente superfluo, de hecho hay autos de alta gama que no tienen esos accesorios. Y las medidas de seguridad deberían ser de serie porque lamentablemente en Argentina la gente prefiere que un auto tenga llantas de 17" antes que air bag. Es algo para pensar con la cantidad de muertes por accidentes de transito en Argentina
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V&P 5:59PM (6/07/2009)
Gracias Carlos, es una pena que os traten a Mercosur como un submundo cuando hay que mirar más arriba para ver buenos coches (Usa) y tirar a Europa o Asia (Japon más bien) para encontrar un mejor equilibrio de calidad, prestaciones y fiabilidad.
Cuando me enteré que el Tsuru es el vehiculo más vendido en Mexico me quede loco. Si eso tiene por lo menos 30 años!!! En fin, una vergüenza, espero que poco a poco la balanza se incline en vuestro favor, saludos desde Madrid (España)
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Sebastian Catalan 7:29PM (6/07/2009)
un grande punto sin abs ni airbags? dios.....cuando sera el dia en que sudamerica se libre del yugo de la fabricacion local insegura? el dia en que los consumidores exijan mas de sus autos sera el dia en que situaciones asi terminen.........
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Roberto Feijóo 2:15PM (6/08/2009)
Recuerdo cuando Ford, Chevrolet, Crysler y otros criticaban el Tucker, porque al decir que tenía cinturones de seguridad, el auto no era seguro, mas allá que fuera el 1º vehículo con una óptica "cíclopoe" montada en capot, la cual giraba hacía los lados según el movimiento del volante, a que viene esto? pues bien, cuantas veces frenamos de manera brusca, y cuantas veces chocamos? Debe ser un promedio de 1000 a 1, ahora bien, cuanta gente utiliza anteojos solo para manejar?, imagínense lo que le sucedería una persona, que conduce su vehículo con Airbag, con su cinturón de seguridad colocado, que lleva sus lentes puestos y embiste otro vehículo, que pasa con el rostro y sus lentes al undirse dentro del colchon del Airbag? Pues es preferible montar unos buenos cinturones, poner frenos a Disco en las 4 ruedas, llantas de 15" con una buena superficie de apoyo para frenajes y virajes, luces antiniebla, que montar el airbag, de por si carísimo, ya que las pruebas de los mismos se hacen a menos de 60km/h. y hoy tenemos en Argentina rutas y autopistas con velocidades máximas de 130km/h. Nuestros vehículos deberían tener también control de crucero, sensores de párpados caidos, para que el auto se detenga cuando nos estamos durmiendo en la ruta, no solo por nosotros, sinó por el prójimo...
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Pepi 3:06PM (6/08/2009)
Esa misma persona con gafas que tuviese un accidente si su cabeza se estampa contra el volante será bastante peor que si una bolsa de aire le amortigua el golpe! El airbag no salta por cualquier choque, han de darse unas condiciones.
El airbag está más que probado (si bien es cierto que hay ciertos casos en los que no es útil sino todo lo contrario, por ejemplo con las sillitas de los bebés).
No dispongo de datos, pero apostaría a que el airbag ha salvado muchísimas vidas, y en el peor de los casos habrá algunos gafosos con pequeñas heridas derivadas de su uso.
Decir eso del airbag es como decir que el cinturón de seguridad no es bueno porque te puedes fracturar la clavícula en un accidente.
Sebastian Catalan 6:32PM (6/08/2009)
y ese es el pensamiento del comprador promedio, pero solo por ignorancia relativa. bien, pero las estadisticas dicen que el airbag salva muchas vidas si se usa bien, y el abs es muy util por que hay mucha gente que al frenar llega y pisa el pedal a fondo(es decir, no sabe frenar) y el abs hace que no bloqueen los frenos y pueda esquivar los obstaculos, que puede evitar un accidente....y en el caso de las gafas, es una posibilidad que existe, pero no es que te deje ciego, y es mejor un airbag que no tener nada........
lo importante: siempre usen el cinturon y conduzcan con cuidado, que esa es la mejor medida de seguridad que pueden tener.
Saludos!
carlos 5:57PM (6/10/2009)
Es verdad, que este es el mejor motor diesel del mundo ?
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Unknown 10:33AM (6/12/2009)
El Fiat Multijet 1.3 16v fue elegido el Motor del Año 2005, ganandole al motor Honda 1.3 del Civic Hybrid, y al Volkswagen 1.4 FSI entre otros.
Lucrecia 4:34PM (6/12/2009)
¿A qué te referís con "mejor diesel del mundo"? O sea, ¿qué lo haría el mejor diesel del mundo? ¿Por la relación CV-litro? PSA tiene un 1.6 hdi de 110cv y Renault el 1.5 dci de 105 cv, qué se yo, y de ahí a ser los mejores del mundo... Del 1.3 de Fiat a esta altura no se puede decir mucho más, es un motor de probadísimas virtudes y rendimiento (obviamente, para una conducción relajada), pero me pregunto qué lo haría ser el mejor del mundo.