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Oficial: Penske acuerda con General Motors la compra de Saturn
Así es. A Saturn le acaban de poner un nuevo anillo, y su nueva pareja no es otra que Penske Automotive Group. El bueno de Roger Penske se ha llevado finalmente el gato al agua, al menos por el momento. Y es que si finalmente fracasa su oferta, son muchos los tiburones nadando en esta bañera.
General Motors ha emitido un comunicado oficial para confirmar el establecimiento de un "propuesta de transacción" mediante la cual Saturn pasará a manos del empresario de Ohio.
Según los términos del preacuerdo, Penske Automotive se haría con los derechos sobre la marca y varios activos relacionados con la misma, mientras que General Motors seguiría fabricando temporalmente y bajo contrato los modelos Aura, Vue y Outlook, evitando de esta forma el desabastecimiento de su pronto ex-filial. Por su ausencia, deducimos que el Astra y el Sky pasarán a mejor vida.
No se sabe por el momento quién será la compañía encargada de suministrar sangre fresca a Saturn una vez se destete de General Motors, pero como ya habrás podido leer, el nombre de Renault-Samsung suena con fuerza.
La nota de prensa indica que un pacto con Penske permitiría salvar 350 concesionarios y 13.000 puestos de trabajo, aunque tendremos que ver cuántos operarios no se irán a la calle tan pronto como GM deje de fabricar los vehículos contratados por Penske. Deberíamos tener más detalles antes de que el acuerdo se confirme en el tercer trimestre de este mismo año. Con suerte, para entonces también sabremos quién será el nuevo fabricante designado por Penske.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Sebastian Catalan 1:55PM (6/05/2009)
pues es algo bueno para saturn. pero cuanbdo la linea actual termine, despues que? espero que prueben fuertemente los renault-samsung para venderlos en usa....., para evitar otro fiasco de renault.
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frankbarrios 9:45PM (6/05/2009)
Sebastián explícame algo por favor...
¿no habían puesto en venta la fábrica del Sky por separado? Estoy seguro que ví esa noticia por acá en AutoBlog... ¿será que Penske va a comprar esa fábrica por una negociación aparte?
Sebastian Catalan 10:40AM (6/06/2009)
no se donde habras visto eso, pero hasta donde se sabe, los autos que no fueron mencionados en el acuerdo (sky, astra) moriran tal vez ahora o al final de su ciclo de produccion, pero si el saturn sky muere, podria amenazar la supervivencia del opel gt (por que ese se fabrica en la misma planta)
frankbarrios 10:27PM (6/10/2009)
Discúlpame Sebastian, viejo no es que quiera hacerte quedar mal con los demás lectores, pero sí se publicó por acá mismo en autoblog la venta de la fábrica del Solstice / Sky:
http://es.autoblog.com/2009/05/12/gm-planea-vender-la-fabrica-del-solstice-sky-gt/
Como te darás cuenta, es una noticia reciente
Sorry
S63 2:26PM (6/05/2009)
Quizá pueda llegar a acuerdos con la nueva Opel, aunque sea fabricando localmente en factorías norteamericanas esos modelos.
No acabo de entender qué compra exactamente Penske, ¿no adquiere fábricas?, ¿qué hace un fabricante sin fábricas?; a GM le interesa venderlas en lugar de poner a los trabajadores en la calle, pues si se limita a montar los coches para Saturn, al final GM acabaría cerrándolas y Saturn no tendría dónde producir. Es posible que el Astra y el Sky no se citen porque lo produzcan directamente Saturn en lugar de ser recomprado (aunque el Sky creo que es un modelo propio que le vende a otras marcas); otra cosa es el sustituto del Astra, del cual seguramente no tendrá los derechos.
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Sebastian Catalan 3:48PM (6/05/2009)
si viste la noticia sobre la venta a magna de opel, salia explicitamente en su contrato que no podrian venderse sus autos en usa y china, asi que esa posibilidad de vender con saturn la veo complicada....de momento.
Letsgo 5:10PM (6/05/2009)
El hueco que deja el Astra esta asegurado pero una posible desaparicion del Saturn Sky significa que Opel se quedara sin el GT lo que pondria a pensar al fabricante de Rüsselsheim en desarrollar su propio deportivo y por el lado de Saturn buscar un socio que se lo proporcione al ser Renault-Samsung (por su estrecha relacion con Penske) ese proveedor no me extrañaria para nada que al final el sucesor del Sky termine siendo un Nissan remarcado...
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frankbarrios 9:46PM (6/05/2009)
El Sky es un escelente auto!!! ¿no han visto las competencias de driftting ultimamente? es como ver un pez en el agua...
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S63 7:46AM (6/06/2009)
¿Dónde se fabrica el Saturn Astra?, que Opel no venda como tal en USA no creo que deba interferir en que allí hagan su propia variante, además, Opel sigue estando participada por GM y, por lo tanto, sus ganancias también le irán en parte, así que en el caso de que una fábrica de GM fabrique un producto diseñado por Opel para que Saturn lo comercialice es del interés de las tres compañías, eso sí, dudo que el futuro Astra siga ese proceso y que Saturn siga dependiendo de lo que GM le proporcione.
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Alberto B 12:46PM (6/06/2009)
"¿Dónde se fabrica el Saturn Astra?"
En Bélgica, es una exportación europea.
Saludos.
Letsgo 1:14PM (6/06/2009)
El Saturn Astra que se vende en USA es de fabricacion belga y por tal razon su precio es algo elevado en relacion a otros productos del mismo segmento creo que eso fue lo que influyo en su fracaso incluso mas que el hecho de ser europeo...
Alberto B 1:38PM (6/06/2009)
La "selección mecánica" (por llamarla de alguna manera, solo hay un 1.8 de 138 CV con un cambio manual de cinco marchas) también jugó muy, muy en su contra.
Sebastian Catalan 6:13PM (6/06/2009)
y no solo el precio....el hecho de solo ser un hatch tambien le jugo en contra........
p.d: lei en alguna parte que el saturn sky/opel gt es fabricado en usa, sera eso cierto?
Saludos!
Alberto B 7:03PM (6/06/2009)
Efectivamente. Los modelos Kappa se fabrican en EEUU, todos en la misma factoría.
S63 4:42AM (6/07/2009)
Con lo fácil que habría sido exportar el Astra Sedán (bastante bonito, por cierto) con cambio automático. En cuanto al motor, según cómo se mire, pues los norteamericanos deberían acostumbrarse a cilindradas medias y un 1.8 con suficiente potencia deberían verlo como adecuado.
El Astra GTC quizá sea más adecuado, pues los hatchback de tres puertas sí que tienen alguna aceptación por allí, aunque habría que añadirle un motor opcional deportivo.
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