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El CEO de PSA no vería con malos ojos asociarse o comprar alguna otra marca
El nuevo CEO de PSA, Philippe Varin, estuvo charlando el miércoles pasado con la agencia Reuters, y comentó algunas cosas interesantes. A buen seguro recordarás los rumores que hubo sobre la mesa de una posible asociación o fusión entre Fiat y PSA, que parece que se quedó en agua de borrajas una vez que los italianos se hicieron con Chrysler y le pusieron el ojo encima a Opel (sin resultado final).
También se ha especulado mucho con que PSA podría tener los ojos encima de Saturn, para poder acceder a nuevos mercados y ampliar su cuota a nivel global. Y es que según Sergio Marchionne (CEO de Fiat) los fabricantes generalistas que quieran ser rentables tendrán que acercarse a los 5 ó 6 millones de coches vendidos al año para mantenerse en el juego.
La constante búsqueda de reducción de costes, un mercado cada vez más competitivo y las enormes inversiones en I+D para reconvertir los coches en un producto cada vez más ecológico están obligando en cierto modo a que todas las marcas busquen alianzas estratégicas, y claro, si todos tus vecinos se asocian y agrupan, no puedes quedarte en casa solo esperando que las cosas te vayan bien.
Después de soltar la frase comentada, Varin se negó a concretar con qué empresas estaban negociando para buscar asociaciones o fusiones, pero se dejó claro que había caminos abiertos en Asia y en Estados Unidos, lo que reafirma nuevamente la hipótesis de Saturn.
PSA se encuentra en un momento difícil, después de tener que recortar el 39% de su producción, al encontrarse a principios de año con un stock de más de medio millón de coches sin vender. La situación parece que ha ido mejorando desde entonces poco a poco, pero ya se ha dejado bien claro que la puerta de sus despachos está abierta del todo a escuchar proposiciones de matrimonio.
Reader Comments (Page 1 of 1)
HIMMLER 5:20AM (6/05/2009)
lo que tiene que hacer es vender la empresa, a los chinos/arabes o alemanes, y punto final a una marca/marcas con calidad pesima, ah pero claro como es francesa se piensan que pueden mandar, y encima con el dinero que les dió el gobierno francés, manda huevos, estos hipocritas...
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JorgeEspaña 6:16AM (6/05/2009)
yo creo q saab seria ideal para psa tendria una plataforma en usa q usar para meter sus productos con su red de concesionarios y aparte de eso tendria una marca premiun q cerraria su gama por arriba puesto q ni 607 ni el c6 cumplen las expectativas fuera de francia porque les falta imagen de marca, saab y volvo son la guinda para renault y psa pero al final se la quitaran los chinos y ambas perderan la forma de tener una premiun y entrar en usa puesto q las dos suecas estan muy posicionadas en ese mercado
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HIMMLER 10:39AM (6/05/2009)
ok con tu comentario, seria un complemento perfecto, volvo hace tiempo que renault perdió su oportunidad pero puede volverse a dar, respecto a saab y psa tambien, aunque prefiero que sean absorbidas por bmw (psa/saab) así mejorarian calidad y menos averías.
Coches franceses en venta en EEUU, lo tendrán díficil con la mala imagen que arrastran después de la "espantaa" de los 70's con AMC, y encima la calidad/averías es inferior a los coreanos...
JOSEMAN 8:23AM (6/05/2009)
ES MENTIRA QUE SON MARCAS CON UNA CALIDAD PÉSIMA. SON MARCAS GENERALISTAS CON MUCHA HISTORIA EN NUESTRA CULTURA AUTOMOVILÍSTICA EUROPEA. Y CON DISEÑOS EN MUCHO DE ELLOS QUE MARCARON UNA PAUTA PARA OTROS DE MARCAS, PREMIUM. MUCHOS DE LOS LLAMADOS PREMIUM TIENEN FALTA DE GRACIA EN SUS DISEÑOS Y SON REPETITIVOS HASTA LA SACIEDAD. ES DE IGNORANTES DICTAMINAR LA POSIBLE CALIDAD DE ESTAS MARCAS.
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HIMMLER 10:39AM (6/05/2009)
quizás lo he expresado poco gracilmente... pero hoy en dia los productos franceses e italianos, son peores que los coreanos, por lo que por precio y fiabilidad coreano, calidad quizás les falte un punto a los coreanos sobre los anteriores, pero ganan 2 a 1... y eso los americanos (usa) lo tienen clarisimo, voy a foros americanos, y no veas lo "bien" que opinan de los franceses y Fiat.. y tambien los "vikingos" suecos, noruegos, daneses, opinan fatal de los franceses, o sea que algo de razón llevaran.
En espana parece que no se puede criticar a las marcas francesas, porque dan trabajo, pero hablamos de productos y es lo que hay, por cierto he tenido un peugeot y se lo que hablo, aparte de ingleses, suecos, alemanes, americano y japoneses.
Sebastian Catalan 2:03PM (6/05/2009)
esta bien, pero el diseño y tecnologia avantgarde de los autos franceses al tiempo termina siendo un verdadero problema, y la calidad de los autos franceses es en cierta forma cuestionable. por que salieron los franceses de estados unidos? por su calidad. el peugeot 307 es uno de los autos que ha tenido la mayor cantidad de llamadas a revision en el ultimo tiempo.....por lo tanto, hay varios hechos que desnudan varias falencias de estos autos. y no es por nada, pero hubo una epoca en los '90 que los autos franceses eran practicamente cajas cuadradas......
Saludos!
P.D: por conocimiento de causa, la calidad de los franceses no es buena. tuvimos un 205 y el auto fue mas un problema que una ayuda. y de ahi, nunca mas tenbgo un frances otra vez.
Autito NaBUru38 10:41AM (6/05/2009)
4007, C-Crosser, Mitsu i eléctrico para Europa... Huelo tres diamantes.
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Aitor 11:08AM (6/05/2009)
Estoy con HIMMLER,las marcas coreanas son de lo mejor,hasta Toyota(1er fabricante) esta temblando por el auge que estan teniendo y la calidad de sus automoviles actuales.
Ademas estan subiendo en ventas a pesar de la crisis y en cambio las europeas bajan,esto es porque la gente esta despertando y dejando de lado la tonteria de la marquitis.
Y es que en España mas que en ningun sitio hay mucha tonteria,antes los Daewoos no los querian ni pintados los mismos que ahora se compran los PseudoChevrolets Captivas Epicas y Cruzes.Que siguen siendo Made In Corea,
Lo mismo pasa con el Koleos de Renault,que se venden mas que Hyundais Tucson y eso que el Koleos lo hace Samsung Motors que es una marca de mucha peor calidad que Hyundai,pero claro le ponen el rombito de Renault y exito de ventas.Es lo que hay
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Pepi 12:59PM (6/05/2009)
No estoy de acuerdo con lo que decís de Chevrolet-Daewoo, y me baso en datos:
Ventas de Daewoo en España:
2004: 29.485
2003: 22.538
2002: 16.951
2001: 17.733
2000: 25.187
1999: 31.710
Y eso que no tenían ni todoterreno ni motores diésel (el 70% del mercado español es diésel!!!)!!!!!!!!!!
Ventas de Chevrolet en España:
2008: 15.502 coches y 3.293 todoterrenos
2007: 22.950 coches y 5.607 todoterrenos
2006: 26.804 coches y 1.697 todoterrenos
2005: 25.451 coches
Es decir, Daewoo ya tenía una penetración en el mercado español muy importante y sin tener en su gama todoterrenos ni motores diésel. Chevrolet ha recogido la herencia que Dawoo se ha labrado durante muchos años, es decir, Chevrolet no le ha dado mejor imagen a estos productos, los Daewoo ya se vendían como churros!
Aitor 3:28PM (6/05/2009)
Pepi por si no lo has notado.....
estamos en crisis.Las marcas estan vendiendo muchisimo menos que cuando no habia crisis.
Asi que extrapolando..en una situacion economica normal, multiplica las cifras de Daewoochevrolet por lo menos por cuatro o por seis.
Lo que yo decia:con el cambio de nombre algunos creen que fardan.Creen que tienen un Chevrolet y solo es un Daewoo con otra pegatina.
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Pepi 4:56AM (6/06/2009)
Por ejemplo en 2007, 2006 y 2005 no estábamos en crisis y ya ves tú las ventas son equiparables a las de Daewoo en 2004, y repito, ahora Chevrolet abarca mucho más que antes Daewoo por la incorporación de mecánicas diésel y el Captiva que se vende muy bien, y no me digáis que Chevrolet tiene mejor imagen que Opel, el Captiva se llega a vender mejor que el Antara!
El grueso de ventas se las lleva el Matiz, el Aveo (antes Kalos) y Lacetti, que ya eran Daewoo. Nadie puede fardar de algo simplemente por el nombre. Si al pensar en Chevrolet te viene a la mente un deportivo o un americano 100% y luego te encuentras un Matiz, Nubira, Lacetti, etc. la gente se ríe de ti (por tu forma de pensar, no por los coches en sí).
Chevrolet-Daewoo se ha ido forjando clientela con la mejora de sus productos, al igual que han hecho Hyundai y Kia.
NaniYOKN 11:24AM (6/27/2009)
Hola FOREROS !.En primer lugar quiero felicitar a Peugeot por ganar en LE MANS y a Citroen por arrasar en los rallies .En segundo lugar quiero felicitar también a audi (Volkswagen group) por conseguir el segundo puesto en LE MANS .Quisiera comenzar diciendo que psa (peugeot citroen) es la segunda empresa que mas vende en europa despues de VW GROUP(volkswagen , seat,audi,lamborghini ,skoda, bentley, etc), es decir , PSA es la empresa que mas vende en España ,Francia ,Reino unido y tambien esta entre las cinco primeras de Alemania ,Italia ,etc .Himmler ; tu has visto la calidad de los productos norteamericanos? el chevrolet , el ford norteamericanos tiene una calidad pesima , por eso cuando vienen a Europa reconvierten todos sus productos .Renault ,la segunda empresa en ventas mundiales ha salvado a Nissan de la quiebra ,con su presidente Carlos Ghosn a la cabeza.Tambien hablas de saab (desde que esta en GM NO HA DADO NUNCA BENEFICIOS ) y tambien de volvo , a la que ford ha vendido a los chinitos , que tienen fama de hacer unos productos exquisitos!!!!.Con todo esto me gustaria decir que psa ,renault o fiat(Alfa romeo, fiat, lancia ,ferrari,maserati ,etc) son marcas legendarias europeas y con buenos productos de alta calidad .La empresa Magna ,propietaria de Opel sumistra productos a bmw (bmw ,mini), daimler(mercedes, maybach) ,etc .La distancia tecnica entre generalitas y premiun(por k?) es cero.Toyota , marca generalista por excelencia
se creo a Lexus de la manga en los años 90 y ahora esta ya supera en ventas en usa a mis queridas merchy ,bmw y audi .Antes de hablar ,sepamos de los que hablamos .Un saludo!
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