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Presentado el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, a finales de este mismo llegarán a los concesionarios de Renault las primeras unidades del Mégane III con carrocería Grand Tour (familiar). Se fabrica junto al Hatch y Coupé en la factoría de Palencia, España.

Al igual que en la anterior generación, el Grand Tour cuenta con un diseño muy atractivo y cuidado. Sus grupos ópticos posteriores de gran tamaño y formas poco convencionales añaden un toque muy personal mientras que el portón presenta diferentes nervaduras que suavizan el aspecto final.

El maletero, uno de los puntos más importantes de un vehículo de este tipo, incluye diferentes ganchos y accesorios de todo tipo (redes de sujeción y separadoras entre otras cosas). Gracias al empleo de una batalla 62 mm más larga que en el Mégane de cinco puertas, se mejora el espacio para las piernas en las plazas posteriores sin perjudicar el volumen de carga, que parte de unos excelentes 524 litros con cinco asientos y puede llegar hasta los 1.600 litros y una longitud interior de 2,55 metros con los asientos posteriores abatidos (y en ese caso, también el respaldo del asiento del copiloto).

La gama de motores dependerá del mercado, pero sí podemos adelantar que el Grand Tour se fabrica con las suguientes mecánicas:

• 1.6i 16v 100 CV
• 1.6i 16v 110 CV
• 1.4TCe 130 CV
• 2.0i 16v CVT 140 CV
• 1.8TCe 180 CV
• 1.5 dCi 85 CV
• 1.5 dCi DPF 90 CV
• 1.5 dCi 105 CV
• 1.5 dCi DPF 110 CV
• 1.9 dCi 130 CV
• 2.0 dCi Aut. 150 CV
• 2.0 dCi 160 CV

Por último nos queda hablar del equipamiento, que al igual que sucede en los modelos ya disponibles de la gama Mégane, puede incorporar faros de xenón, techo solar panorámico, sensor de presión de los neumáticos, ESP, múltiples airbags, climatizador automático, tapizado mixto tela/cuero, llantas de aleación, control y limitador de velocidad, sistema de navegación integrado Tom Tom, puerto USB, etc.

Los precios recomendados y el equipamiento definido para el mercado español serán comunicados a lo largo de las próximas semanas.