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Cuadriciclos: Chatenet presenta el CH26
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Con una denominación un tanto extraña, la firma especializada en cuadriciclos Chatenet presenta el CH26. Como el resto de su gama, la nueva incorporación puede conducirse sin carné B (de automóvil) ya que la potencia de su motor queda limitada a sólo 5,4 CV.
De diseño moderno y desenfadado, el pequeño CH26 presume de unos acabados bastante logrados y un equipamiento en el que no faltan el cierre centralizado, elevalunas eléctricos, faros halógenos, faros con LEDs, limpia posterior automático cuando insertamos la marcha atrás o redes para sujeción de los objetos depositados en el maletero.
Gallery: Chatenet CH26
Y hablando de maletero, la capacidad disponible es superior a la de un VW Passat y sus 600 litros pueden ser la envidia de otros modelos bastante más grandes, aunque es cierto que el Chatenet sólo posee dos plazas. En cuanto a las prestaciones, son discretas y su motor diésel de 523 cc de origen Yamaha le permiten alcanzar los 45 km/h (limitada por ley). El consumo medio homologado es de 3,15 L/100, que junto al depósito de 19,5 litros garantizan 500 km de autonomía.
Como siempre, lo malo de este tipo de vehículo llega a los precios y es que el CH26 parte de los 12.000 €, impuestos no incluidos, es decir, mucho más que casi todos los urbanitas y al nivel de cualquier polivalente actual.
[Fuente: Autofacil.es]
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 1:57PM (6/03/2009)
Aunque por suerte tengo permiso de conducir y no me veo obligado a pagar los abusivos precios de estos modelos, os agradezco que informéis de ellos, ya que como aficionado al motor me gusta cualquier cosa con ruedas y volante, ya sea un curioso coche chino o un cuadriciclo como este, además, a veces me pregunta alguien como entendido de coches y no sé qué recomendarle en esta peculiar categorÃa.
Pienso que este tipo de vehÃculos deberÃa reconvertirse rápidamente a la electricidad, pues con 50 cc en los de gasolina no hay fuerza para moverlos y con los motores de 5 CV de gas-oil se hace muchÃsimo ruido, asà que lo ideal serÃa que fueran eléctricos, o bien, hÃbridos movidos por un motor eléctrico más otro barato de 50 cc que se limitara a recargar las baterÃas (eso evitarÃa que carecieran de empuje, pues el eléctrico lo tendrÃa de forma desahogada), por precio creo que se lo podrÃan permitir y alguna subvención administrativa harÃa el resto.
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Gonzalo G R 2:00PM (6/03/2009)
Si fuera chino, en vez de francés, ¿habrÃais comentado algo sobre su semejanza con el Mini? A mà me parece una copia descarada, sin que sea idéntica.
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Sharly 10:28PM (6/03/2009)
Coincido con que es en exceso similar al Mini ¿¿¿alguien mas???
Letsgo 8:15PM (6/04/2009)
Yo tambien coincido cuando vi la imagen la asocie a una copia china del Mini, el nombre comenzando en "Cha" y la denominacion solo hizo que lo asociara mas todo en una decima de segundo, y no es por discriminar a los chinos ya que el Daihatsu Trevis japones tambien es sospechosamente parecido al Mini...
MAR 3:29PM (6/03/2009)
EL COCHE ES UNA COQUETADA, ESTA GENIAL PARA LAS PERSONAS QUE POR FALTA DE TIEMPO NO PUEDEN SACAR EL CARNET, REALMENTE LO QUE TIENES AL COMPRAR UN VEHICULO SIN CARNET, ES LA LIBERTAD DE MOVIMIENTO; CON LO CUAL, A LA HORA DE PAGARLO, LO VES RAZONABLE.
ESTE COCHE LO VEREMOS MUY PRONTO EN CARRETERA, Y SOBRE TODO A GENTE JOVEN Y EN CIUDAD...SEGURO.
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Sebastian Catalan 7:07PM (6/03/2009)
esta bien para ser un basico, pero parece un auto hecho y derecho, y no un cuadriciclo. pero para ser un auto, esta bien.
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Sebastian Catalan 8:10PM (6/03/2009)
no...ya vi por que: 5.4HP....mi cortadora de pasto tiene mas ponies que ese auto......y para un motor diesel de medio litro, que sera, un monocilindro o que? aun asi, tiene muy buen aspecto......
S63 1:22PM (6/04/2009)
A veces tienen más de un cilindro, pero legalmente no pueden pasar de esa potencia y, si son de gasolina, tampoco pueden pasar de 50 c.c., asà que montan un diesel a fin de que la cilindrada les dé una cierta agilidad por tener más empuje a bajas revoluciones, cosa que con 50 c.c. no tendrÃan.
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