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Cuando Henrik Fisker dijo eso de que por primera vez en 40 años "los pequeños fabricantes podrán competir y florecer frente a los grandes generalistas", no estaba exagerando. Un día sí otro también, no dejan de aparecer compañías de nueva creación dispuestas a llenar el hueco que otros no pudieron cubrir, lanzando vehículos eléctricos a precios asequibles. Miles EV es la última. Esta empresa, que ya lleva un tiempo hablando de su sedán a baterías, ha anunciado hoy que ya tiene una marca desde la que lanzar su primer modelo: Coda Automotive.

Su primer coche, que ya puedes contemplar sobre estas líneas, promete eficiencia y un precio asequible para cuando se ponga a la venta el año que viene. La estética, por desgracia, parece que la dejarán para futuros lanzamientos. Su desafortunado aspecto se debe en parte a que está basado en el chasis del sedán chino Hafei Saibao III (¿no podían haber partido del modelo sport?), aunque fuertemente reconfigurado con la ayuda de Porsche Engineering. El motor es un UQM (made in USA), conectado a un paquete de baterías de fosfato de litio y hierro.


Este grupo acumulador de 34 kWh será proporcionado también por una compañía china. Tianjin Lishen Battery y Coda han establecido una sociedad conjunta para fabricar las baterías en Estados Unidos, con suerte, gracias a los jugosos créditos concedidos por el Departamento de Energía. Curiosamente, Coda se ha esforzado lo indecible para evitar la percepción de que quiere vender un coche chino, señalando que sus socios orientales no tienen absolutamente nada que ver con el desarrollo técnico. Según la empresa, todo el trabajo de ingeniería ha sido realizado por varias firmas europeas y estadounidenses "de alto nivel".

Una vez finalizado, Coda espera obtener un rango de desplazamiento de entre 145 a 193 km dependiendo como siempre de estilo de conducción. Su idea es ponerlo a la venta en el año 2010, a un precio de venta al público de 45.000 dólares (31.750 euros al cambio) sin contar los posibles "descuentos verdes". Durante el verano comenzará a rodar una flota de 200 unidades a modo de prueba, y si todo va bien, el público podrá adquirirlo a partir del otoño.