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Vídeo: Gymkana Two, la última obra de malabarismos al volante de Ken Block
Pincha en la imagen para ver el vídeo tras el salto
Solo los mejores pilotos son capaces de conducir un coche al límite de la aderencia haciéndolo pasar exactamente por donde ellos quieren, con precisión milimétrica de cirujano. Entre ellos, Ken Block está construyéndose una fama mundial gracias a sus vídeos Proyect Gymkana patrocinados por DC Shoes.
Tras el salto encontrarás la segunda entrega de su colección (¡y promete más en un futuro!) llena de cruzadas imposibles, derrapes milimétricos y todo lo propio del bueno de Block a bordo de su Impreza alrededor de un puerto. No te lo puedes perder, es totalmente impresionante.
Gallery: Ken Block Prject Gymkana 2
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Wuany 4:02AM (6/02/2009)
Ummmm emmmm Dios?Eres tu metido en un Impreza???
Increíble, impresionante, espectacular....creo que no hay suficientes adjetivos para describir esto que acabo de ver.
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Sergio 4:20AM (6/02/2009)
¿Reconvertido a trasera?,¿Tu has visto el video?, me parece que no, el coche es 4x4, pero la tracción no es 50/50, en el video (sobre todo en las camaras lentas) se puede ver como es un 60 atras 40 delante, más o menos.
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Guillermo Alfonsin 4:25AM (6/02/2009)
No está reconvertido, no... es más que evidente en las cruzadas a cámara lenta...
El problema es que en la web del preparador se hablaba de que habían retocado un Impreza para reconvertirlo a RWD para el propio Ken Block...
En fin, a disfrutar y perdón por la confusión!
Wuany 5:03AM (6/02/2009)
Jolin que duros son por aquí, no pasan una jajajajajajajaa
Yo pensaba, al ver decir eso a Guillermo y posteriormente ver el video, que habían retocado el Impreza para pasar más porcentaje de tracción para atrás.
Como comentáis, nada más viendo el vídeo se ve como tiran las ruedas delanteras hacia adelante, incluso saliendo humo y tal ;)
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Guillermo Alfonsin 5:05AM (6/02/2009)
Jejejejeje, un error es un error.
De todas maneras, visto lo visto, sí que parece que el diferencial central está retocado para dejar pasar más par a las ruedas traseras, porque sino es difícil cruzar así un AWD sobre asfalto.
Por cierto, os habéis dado cuenta de la cantidad de marcas que ya había en la trazada en el puerto? eso implica que estuvo muchas muchas horas practicando!
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Esfcap 5:11AM (6/02/2009)
Joder, que pasada..
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Javier 7:31AM (6/02/2009)
Espectacular, menuda capacidad de llevar el coche de lado, hace que parezca incluso fácil.
una pregunta que me surge es como consiguen cruzar el coche en la entrada a curva, ¿a través de reparto de frenada blocando las ruedas traseras para comenzar la cruzada?
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iñaki 7:39AM (6/02/2009)
como siempre impresionante
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Jose 9:31AM (6/03/2009)
El diferencial central del Impreza Sti se puede ajustar desde dentro del coche para darle mas tracción atrás que delante. No recuerdo los porcentajes, pero creo recordar que se puede modificar hasta un 30 delante 70 atrás. Es de serie en todos los Sti desde que me alcanza la memoria.
Un saludo
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tincho 11:31AM (6/02/2009)
Me parecia mucho mejor el video del 2008, este esta demasiado lleno de payasadas al estilo yankee que no demuestran talento alguno, no hay que olvidarse que un verdadero piloto de WRC hace esto sin margen de errores, en una pista de tierra con huellas y gente a los costados. Mientras este tipo puede hacer 350 tomas si quiere...en fin...sobre gustos...
Ahora con respecto al subaru, especacular!!
Saludos
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Javier 1:31PM (6/02/2009)
A eso se le llama Drifting, asi se derrapa jejejejejejejej, el no da clases pa que me enseñe??? XD XD
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Lucrecia 2:50PM (6/02/2009)
y encima le pagan!!! Son payasadas que no llevan a nada, pero qué divertido que es poder hacer algo así de vez en cuando. Es verdad, Ken Block puede hacer 350 tomas hasta que le sale bien, puede pasar horas haciendo esto... ¡¡y encima le pagan!!
Impresionante ese Impreza
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