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España: Ya a la venta el nuevo SEAT Exeo ST

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SEAT ha comunidado los precios recomendados y la gama inicial del nuevo Exeo ST, un vehículo familiar que estará disponible en los concesionarios durante la última semana de Junio y del que ya se pueden realizar pedidos. Para algunos (según hemos leído en varios foros), es uno de los modelos familiares más bellos del mercado.
Los precios recomendados son:
- 1.6i 102 CV Reference 23.290 €
- 1.6i 102 CV Style 25.100 €
- 1.8T 150 CV Reference 25.250 €
- 1.8T 150 CV Style 27.050 €
- 1.8T 150 CV Sport 27.050 €
- 2.0 TSI 200 CV Style 29.550 €
- 2.0 TSI 200 CV Sport 29.300 €
- 2.0 TDI 143 CV Reference 26.500 €
- 2.0 TDI 143 CV Style 28.300 €
- 2.0 TDI 143 CV Sport 28.300 €
- 2.0 TDI 170 CV Style 29.750 €
- 2.0 TDI 170 CV Sport 29.500 €
Después del salto, el equipamiento de serie...
Gallery: SEAT Exeo ST (Sport Tourer)
REFERENCE
- ABS + EBD
- ESP + TCS
- Airbags frontales, laterales y de cortina
- Airbag de rodillas para el conductor
- Avisador acústico uso del cinturón
- Llantas de acero de 16 pulgadas con tapacubos
- Climatizador automático de dos zonas
- Ordenador de viaje
- Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
- Dirección asistida
- Cierre centralizado con mando
- Retrovisores eléctricos y térmicos
- Faros antiniebla
- Radio CD con entrada auxiliar de audio
- Cuatro altavoces
- Anclajes ISOFIX
- Desconexión airbag acompañante
- Rueda de repuesto de tamaño convencional
- Barras de techo
- Indicar de cambio de marcha (salvo 1.6i)
SPORT (añade al Reference)
- Llantas de aleación de 17 pulgadas
- Neumáticos 225/45
- Alarma antirrobo
- Cristales tintados
- Radio "Adagio"
- Ocho altavoces
- Asientos delanteros regulables en altura
- Volante multifunción
- Asientos delanteros deportivos
- Control de velocidad
- Embellecedor interior en negro mate
- Rueda de repuesto de tamaño convencional (sólo 17 pulgadas)
- Suspensión deportiva (sin coste)
- Barras de techo cromadas
- Sensor de presión de los neumáticos
STYLE (añade al Reference)
- Retrovisores con posición parking
- Sensor de aparcamiento posterior
- Sensor de lluvia
- Encendido automático de luces
- Espejo interior fotosensible
- Parabrisas con protección acústica
- Cristales laterales dobles laminados
- Llantas de aleación de 16 pulgadas (17 en TDI 170 y TSI 200)
- Neumáticos 205/55 (225/45 en TDI 170 y TSI 200)
- Volante multifunción
- Control de velocidad
- Asientos delanteros regulables en altura
- Apoyabrazos central delantero
- Nevera en guantera
- Radio "Adagio"
- Ocho altavoces
- Detalles cromados
- Cristales tintados
- Barras de techo cromadas
- Sensor de presión de los neumáticos
Como opción más novedosa se incorpora un nuevo sistema de sonido Bose con 10 altavoces y el sistema de mantenimiento variable WIV, que permite prolongar las visitas al taller según el uso que le demos al vehículo.



NOTA DE PRENSA
El nuevo SEAT Exeo ST, disponible en la red comercial
Nueva carrocería familiar para aquellos que buscan más espacio y practicidad
• Nuevo sistema de sonido BOSE y nuevo sistema WIV de mantenimiento variable
• Disponible en cinco motorizaciones, tres gasolina y dos Diesel "common rail"
El SEAT Exeo, la berlina deportiva de la marca española, aumenta su oferta con la llegada al mercado de la versión familiar, denominada ST, un vehículo tremendamente funcional en el que se entremezclan el lujo, el confort y el espacio con la tradicional filosofía deportiva que caracteriza a todos los modelos SEAT.
El nuevo Exeo ST escala un peldaño más en cuanto a practicidad y funcionalidad interior, ya que gracias a su carrocería familiar y a su nuevo portón trasero, las posibilidades de carga aumentan considerablemente, así como la facilidad para realizarlas. Asimismo, con el lanzamiento del ST, la gama Exeo amplía su oferta de equipamientos al incorporar nuevos sistemas que mejoran tanto la seguridad como la habitabilidad a bordo, reforzando la posición del nuevo modelo de SEAT dentro del segmento D de las berlinas medias.
Una de las principales novedades que se incorporan al equipamiento de la gama Exeo es el sistema de sonido BOSE, con 10 altavoces de alta calidad que garantizan una acústica inmejorable dentro del habitáculo, completando una atractiva oferta junto a los diversos sistemas de infotainment que incluye el Exeo. Otro de los elementos destacados que se añaden a la oferta del Exeo es el sistema WIV de mantenimiento variable, que permite prolongar notablemente los intervalos entre servicios e informa a tiempo al conductor sobre cuántos kilómetros faltan por recorrer hasta el siguiente servicio.
Conservando los rasgos distintivos de la berlina, el nuevo Exeo ST se diferencia respecto a la versión de cuatro puertas en su carrocería, ligeramente más larga con 4,666 metros, y en el volumen de maletero, ahora de 442 litros, ampliables si los respaldos de las plazas traseras se abaten. Otro rasgo que identifica al nuevo Exeo ST son los raíles instalados en el techo, una solución muy interesante y práctica a la hora de transportar equipajes de mayor envergadura.
La oferta del nuevo SEAT Exeo ST contempla inicialmente tres propulsores de gasolina -1.6 de 102 CV; 1.8 de 150 CV y 2.0 TSI de 200 CV- y dos Diesel -2.0 de 143 y 170 CV (en septiembre llegará la versión de 120 CV)- con filtro de partículas DPF y con la tecnología "common rail" o conducto común. Todos ellos están asociados a transmisiones manuales de 6 velocidades, cumpliendo las especificaciones de la normativa EU5 sobre emisiones que será obligatoria en 2011.
Gran equipamiento
El SEAT Exeo ST está disponible en tres niveles de acabados: Reference, Style y Sport.
Ya desde la versión base, el Reference, se incorporan 7 airbags de serie, a los que se pueden sumar los dos traseros de tórax opcionales en toda la gama. También es de serie en el acabado Reference el doble climatizador, ABS + TCS, ESP con asistente de frenada de emergencia (EBA), desconexión airbag del acompañante, avisador cinturón de seguridad para el conductor, sistema WIV de mantenimiento variable, apoyacabezas optimizados, indicador de cambio eficiente de marcha (excepto motor 1.6 102 CV), llantas de acero de 16" con neumáticos 205/55, ordenador de a bordo, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, retrovisores eléctricos y calefactados, raíles en el techo, molduras laterales del color carrocería, suspensión confort, faros antiniebla, cierre centralizado con mando a distancia, cajones portaobjetos bajo los asientos delanteros, bandeja enrollable, banqueta trasera plegable asimétrica, guantera iluminada, luces de lectura delanteras y traseras, radio CD con MP3 con entrada auxiliar para fuentes de sonido (Aux-in) y cuatro altavoces, toma de 12 voltios en el maletero, y anclajes Isofix en el asiento del acompañante y en los asientos laterales traseros, con seguridad adicional Top Tether, entre otros.
Las versiones Style suman al equipamiento Reference los siguientes elementos: asiento del acompañante regulable en altura, asientos delanteros con apoyo lumbar, control de velocidad, paquete de iluminación, paquete fumador, raíles en el techo cromados, retrovisores exteriores con posición parking, sensor de parking trasero, sensor de lluvia, encendido automático de luces, espejo interior antideslumbrante, parabrisas con protección acústica, banda superior verde en el parabrisas, Coming Home, reposabrazos delantero/trasero con compartimento + 2 posavasos, marcos de las ventanillas cromados + montantes B/C brillantes + taloneras interiores con inserto de aluminio, nevera en guantera, volante y pomo del cambio en piel, red divisoria trasera, mandos en el volante, 4 altavoces adicionales, alarma volumétrica con sensor de inclinación, testigo de pérdida de presión de neumáticos, y llantas de aleación de 16" con neumáticos 205/55.
Por su parte, el acabado Sport añade a la versión base cristales oscuros, asientos deportivos, asiento del acompañante regulable en altura, asientos delanteros con apoyo lumbar, control de velocidad, reposabrazos delantero/trasero con compartimento + 2 posavasos, paquete fumador, volante y pomo del cambio en piel, mandos en el volante, 4 altavoces adicionales, alarma volumétrica con sensor de inclinación, moldura en puerta deportiva, testigo de pérdida de presión de neumáticos, y llantas de aleación de 17" con neumáticos 225/45.
Completa oferta de opcionales
El SEAT Exeo ST presenta una amplia lista de elementos opcionales que aumentan tanto el nivel de confort a bordo como de seguridad.
De esta forma, ofrece interesantes opciones como por ejemplo, los paquetes especiales Convenience (para versión Reference), Style Plus (para versión Style) y Sport Plus (para versión Sport). El primero de ellos ofrece volante multifunción, control de crucero, Bluetooth, regulación en altura manual del asiento del acompañante y reposabrazos central delantero, mientras que el segundo incluye llantas de aleación ligera de 17 pulgadas, inserciones de madera en el interior, faros Bi-xenon + AFS, lavafaros, luz de marcha diurna, función Coming Home y Bluetooth.
El paquete Sport Plus sube el listón incorporando llantas de aleación ligera de 18", faros Bi-xenon + AFS, lavafaros, luz de marcha diurna, Bluetooth y paquete eléctrico 1, que dispone de retrovisores exteriores con posición parking, sensor de parking trasero, sensor de lluvia, encendido automático de luces, espejo interior antideslumbrante, parabrisas con protección acústica, banda superior verde y Coming Home.
En cuanto a los paquetes eléctricos, además del paquete eléctrico 1 ya comentado (y que se ofrece de serie en la versión Style y opcional en los acabados Reference y Sport) está disponible el paquete eléctrico 3 para las versiones Style y Sport, compuesto por sensor de parking delantero, sensor de calidad de aire y pantalla del cuadro de instrumentos en color.
Por su parte, en el Exeo ST también se ofrece el paquete almacenaje para los tres acabados, que permite incorporar una cinta elástica en el lado derecho del maletero y una bolsa porta esquís. Asimismo, está disponible el paquete de iluminación interior (serie en Style y opcional para Sport), incluyendo luz en el apoyabrazos delantero, en los ceniceros delanteros y traseros, en la zona de los pies, en las manetas de apertura de las puertas y al abrir las puertas, el catadióptrico se ilumina, y adicionalmente otra luz cenital iluminando el suelo.
En lo que se refiere a las llantas, las disponibles para el acabado Reference son de aleación de 16" -Dante-, 17" -Modena- y 18" -Fénix-, mientras que para el acabado Style se ofrecen llantas de aleación de 17" -Modena- y 18" -Fénix-, y para la versión Sport, de aleación de 18" -Fénix-.
Los precios del nuevo SEAT Exeo ST oscilan entre los 23.290 € que presenta el propulsor gasolina de entrada, el 1.6 de 102 CV, junto al acabado Reference, y los 29.750 € que tiene el motor Diesel 2.0 CR de 170 CV en la versión Style.
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 1:12PM (6/02/2009)
Si decidiera comprarme un Exeo, es muy posible que optara por esta carrocería, pues es agradable y práctica sin que dé la sensación de llevar un coche más largo; quizá se le pueda criticar, por parte de los aficionados a las carrocerías wagon, que no ofrece el máximo de capacidad, pero para la mayoría es más que suficiente y está en línea con el enfoque que la competencia está haciendo actualmente de estos modelos.
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lisensiado 2:43PM (6/02/2009)
"Uno de los modelos familiares más bellos del mercado"
Madre mía, si el Exeo berlina es poco agraciado este es feo y anodino a más no poder. Además, nace desfasado.
Un saludete
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pixorron 4:22PM (6/02/2009)
pa gustos los colores. ami no me parece feo en absoluto este coche, y en cuanto al desfasado... ya le gustaria tener ala mayoria de las marcas tecnologia y calidad que tiene este coche
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José 7:07PM (6/02/2009)
Que tenga buenos materiales no significa que no esté desfasado, al menos en cuanto a diseño... y a tecnología... en fin, también está quedandose un poco desfasado... Fíjate en el Insignia, C5, futuro Passat.... El exeo nace viejo, pero eso no implica que sea malo...
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sospesa 7:44PM (6/02/2009)
"futuro passat"...si nos ponemos a hablar del futuro entonces no tiene sentido. Yo añado, imagina el futuro Exeo.
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Sebastian Catalan 8:13PM (6/02/2009)
no es por nada, pero el azul de una de las exeo st (en la foto) me recuerda mucho a un audi rs4......pero se ve bien en todo caso.
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HIMMLER 5:10AM (6/03/2009)
exacto lo mismo he pensado... realmente un producto feo y desfasado, es lo que le espera a seat, refritos de otros modelos, aunque sean audi, a ver si hacen un seat q7, seria cool....
DavidSP 11:12AM (6/03/2009)
Ese azul le queda precioso.
Por cierto, parece que aumenta la distancia entre asientos no?
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S63 1:29PM (6/03/2009)
Es curioso ese efecto que citas de la distancia entre asientos, no voy a decir que la foto esté retocada, pero sí que se ha hecho con algún tipo de lente que causa un efecto un tanto distorsionado, ya que da la impresión de que la puerta del lado contrario esté como a tres metros o algo así..., dudo que aumente la distancia, si acaso, el asiento delantero estará algo adelantado.
El Audi del que deriva siempre ha sido un bonito coche y el Avant en concreto era bastante afortunado; está claro que lo novedoso de este modelo es simplemente poder adquirirlo a precio de marca generalista, retocado ligeramente, así que no deja de ser un bonito coche, pero no de lo último; creo que no vale la pena darle muchas vueltas a ello, es lo que es, lo tomas o lo dejas; a Seat le puede beneficiar en unas cosas y perjudicar en otras, ya veremos dentro de unos años la repercusión del experimento en la marca.
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DavidSP 10:24AM (6/04/2009)
Ahora que lo dices, la puerta del conductor parece inmensa....
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