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Con calma, con mucha calma. Así se ha tomado Toyota el desarrollo del Camry Hybrid tailandés. A diferencia del modelo vendido en América, el destinado a los mercados ASEAN (Asociación de Naciones del Sudeste Asiático) es más próximo por estética al Toyota Aurion australiano, lo que se deja notar en un porte considerablemente más pesado, y, por qué no decirlo, también más burgués. Lo raro del asunto es que no se parece en nada al HC-CV presentado en Melbourne, cosa que por otra parte podemos agradecer.


Pese a que no hay tarifas oficiales, el Camry Hybrid tendrá un precio sólo ligeramente superior al del modelo convencional en Tailandia, gracias no en escasa medida a un gravamen fiscal mucho más ventajoso (un 10%, cuando lo normal sería el 30%). Tal es el interés despertado, que Toyota espera que la versión híbrida represente entre el 60% y el 70% de las ventas en el país.

Tailandia no será sin embargo el único mercado donde se comercializará; próximamente, el Camry Hybrid será exportado a otros países de la región, siempre con el mismo motor 2.4 de 147 CV asociado a un propulsor eléctrico de 30 kW (40 CV).