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Oficial: GM ya está en bancarrota (Actualizada)
Actualización: La bancarrota más compleja en la historia de Estados Unidos ya empieza a dibujarse. El primer paso será separar sus activos en buenos y malos, para quedarse con los primeros y vender lo segundos (nada nuevo por el momento). La administración Obama, que prestará a GM 30.000 millones de dólares (ya se han recibido 19.000) no intervendrá directamente en el control de la empresa pese a tener el control del 60% del grupo. Aún así tendrá influencia sobre las decisiones del grupo, dado que votará en las decisiones más importantes y podrá escoger los miembros de la junta directiva.
Una de las noticias más anticipadas desde principios de año ya se ha convertido en realidad: Hace dos horas, GM ha depositado ante el juzgado competente su solicitud de protección y suspensión de pagos por bancarrota bajo el capítulo 11 de la ley de quiebras de Estados Unidos. La declaración expone que GM tiene en deudas 172.000 millones de dólares, contra 82.000 millones de dólares en activos (131.000 millones de euros en deudas contra 62.600 millones de euros en activos). Una situación claramente insostenible.
A partir de ahora, el primer paso que tenemos por delante será la declaración de Obama ante el país para explicar la situación, y posteriormente la del CEO de GM. En adelante, lo único que se espera es que se agilice al máximo el proceso de separación de activos buenos y malos y la creación de una nueva compañía, como ya te relatamos aquí.
[Foto: Michael Heiman/Getty]
Reader Comments (Page 1 of 2)
gabriel 10:36AM (6/01/2009)
Espero que ahora sí se comiencen a hacer bien las cosas, espero que ahora sí se aprenda de los errores del pasado y que esta nueva GM renazca de sus propias cenizas con productos, no sólo competentes, sino excelentes, porque han demostrado, en varias oportunidades que, cuando quieren, son capaces de hacer las cosas bien. El futuro aún está difuso, pero las esperanzas siguen en pie. Adelante, GM.
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Matias V.O. 11:57AM (6/01/2009)
General Motors
1908 – 2009
Q.E.P.D.
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Kyouya 12:06PM (6/01/2009)
in b4 "Government Motors"
lol'd
Saludos!!!
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Borbon 12:08PM (6/01/2009)
Y a todo esto ... ¿Que fin tuvo Opel? ¿Es oficial su venta a Magna ? ... ¿Y Daewoo ? ... Saludos !!
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Alberto B 12:36PM (6/01/2009)
Opel se puede considerar en manos de Magna (aunque temporalmente será dirigida por un fondo mientras se "hacen los papeles"). En cuanto a Daewoo, sigue siendo parte de GM.
Saludos.
ozkar 12:40PM (6/01/2009)
fue una muerte lenta y dolorosa. e inevitable..la administracion Bush lo vio venir y no hizo nada , le dejo el paquete a Obama...
finalmente los gringos cayeron muertos por su propiia arrogancia y no creer que la solucion era tener coches mas eficientes y de calidad (futuristas)como los japoneses..
en lugar de eso trataron de buscar petroleo en otro lado (iraq) y seguir con el jugoso negocio..del petroleo y la guerra ...
solo espero que Saab no se la lleven de paso ..por que .Pontiac Saturn y Hummer hace mucho que ya eran zombies"..
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frankbarrios 1:10PM (6/01/2009)
Ozcar coincido contigo plenamente, GM se apegó a la administración Bush y como ése todo lo que tocó lo volvió Bushit la GM tiene que pagar por sus pecados.
DUDO MUCHO QUE EL VOLT VEA LA LUZ, AL IGUAL QUE LOS JETS DE HITLER, LLEGA DEMASIADO TARDE PARA GANAR LA GUERRA.
tecnoriente 1:14PM (6/01/2009)
bueno . espero gm comience una nueva etapa... con quien sea ahora su dueno... y con respecto a saab pontia saturn y hummer espero las recuperen tambien. opel ya sabemos que cambiara de dueno mas adelante pero seguira trabajando
saturn la cerraran y pontiac y saab y hummer estan en espera. aunque tambien tienen posibles interesados para su compra!
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Sebastian Catalan 5:45PM (6/01/2009)
frank, si obama quiere mas autos verdes, probablemente el volt termine viendo la luz.........a menos claro, que "Government Motors" no pueda pagar el proyecto, mal que mal, son accionistas mayoritarios a partir de ahora.
Saludos!
Sebastian Catalan 5:49PM (6/01/2009)
en todo caso, es una lastima que gm termine en manos del gobierno americano:
primeras victimas: chevy corvette y camaro, caddy cts-v. tya saben, x q obama es "verde"
Saludos!
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Agustin 5:56PM (6/01/2009)
Obama tenía un 300C con motor HEMI que luego cambió por una Escape Hybrid.
Sebastian Catalan 6:47PM (6/01/2009)
y lo peor de todo, lo cambio por que fue criticado por ello. presion mediatica nada más.
Saludos!
Agustin 9:16PM (6/01/2009)
Este es:
http://www.obamas300c.com/
Según el texto, lo compró en julio de 2004 y lo vendió en verano de 2007 con 19,000 millas a cambio de una Escape Hybrid.
frankbarrios 12:33AM (6/02/2009)
Hola Sebastian... bueno mira creo que llegó la hora de la verdad, pero si reflotan a GM lo que resultará va a ser muy distinto a lo que fué hasta hoy. Si no pasa así, insisto, sería mejor que GM quede para el museo.
Matias V.O. 10:49PM (6/01/2009)
Quien vio el Canal 24 Horas de TVN porque el presentador dijo 1911.
Al presentador de ese informativo, le digo que General Motors nació en 1908, no en 1911.
Vean el video http://www.24horas.cl/videos.aspx?id=3141
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gabriel 9:02AM (6/02/2009)
Eso es correcto, la que nació en 1911 fue Chevrolet, cuando Willian C. Durant había perdido el control de GM y se asoció con Louis Chevrolet, para crear una compañía de autos con el apellido de éste. Por lo tanto, Chevrolet nació fuera del seno de GM, para luego incorporarse a esta en 1917...Saludos.
Alberto 8:33PM (6/02/2009)
Esperamos que esta empresa reflote, ya que son muchos los puestos de trabajo a nivel mundial en 5 continentes. Y tiene razon catalan, habra de esperarse re-estructuracion y cambios enlos modelos a bajo consumo de energia.
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HIMMLER 5:19AM (6/03/2009)
Esperemos por el bien de la industria de automovil que GM nazca limpia, aunque hubieran de haber aprovechado para fusionar chrysler y GM, y dejar en 3 marcas... Ahora el problema de esta acción, la veo en Ford, porque ella ha tenido que endeudarse para sacar adelante su empresa, sin ayudas, en cambio sus rivales tienen ayuda del gobierno, siendo comparativamente discriminatorio, esperemos que la compensen con ayudas en los vehiculos hibridos para fomentar la ecología.
Ford tiene que quedarse en Lincoln y Volvo.
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Sebastian Catalan 4:15PM (6/05/2009)
ford hasta donde sabemos no se ha endeudado en esta epoca....con las ventas de aston y jaguar/land rover se hizo de bastante capital....el problema que tiene son las perdidas. ford lleva sangrando dinero hace años, y si tiene lineas de credito aseguradas del gobierno y no las ha usado, es una buena señal por ahora.
frankbarrios 11:09AM (6/05/2009)
Para que GM renazca tienen que suceder 3 cosas, realmente difíciles de ver:
1.- El VOLT debe comenzar a fabricarse justo ahora como año modelo 2010.
2.- deben concretarse las ventas de HUMMER y SATURN antes de que termine el 2009.
3.- PONTIAC debe ser recuperada como un modificador oficial de alta prestaciones para modelos chevrolet y/o buick. Tal como lo hace AMG a Mercedes. Esto es absolutamente necesario para que GM no caiga en la racha de las fábricas de vehículos "aburridos" que en los EEUU han quedado muertas por el camino.
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