Magna quiere fabricar modelos de Opel en Canadá
Los sueños de algunos aficionados canadienses podrían convertirse en realidad si Frank Stronach se sale con la suya. El fundador y presidente de Magna International quiere que Opel fabrique en Canadá, pero lo que es más, opina que ya va siendo hora de que el país tenga su propia industria de la automoción, sin depender de compañías extranjeras como hasta ahora. Cierto es que Opel nació en Alemania, pero ahora que se encuentra bajo la tutela de Magna... ¿qué más da lo que ponga en su partida de nacimiento?
Con esto dicho, hay que pensar que la primera y principal preocupación de Magna es generar beneficios. El mercado de Opel por excelencia se encuentra en la Unión Europea, y salvo que hablemos de modelos de elevada exclusividad y precios abultados, Magna no se puede permitir el lujo de fabricar en Canadá para exportar a España, Francia o Alemania. ¿Qué opción le queda entonces? La respuesta podría ser Saturn.
La filial de General Motors, en estos momentos en pleno proceso de venta, podría terminar en manos de Penske Automotive, que negocia con Renault la posibilidad de conseguir sus nuevos vehículos a través de Samsung Motors. En un principio la idea no parece del todo mala, pero si te paras a pensar, buena parte del producto de Saturn es en realidad Opel. De forma que si Penske pudiera conseguir sus modelos a través de Magna, mataría dos pájaros de un tiro: por un lado el canal permanecería abastecido, y por otro, seguiría habiendo una cohesión técnica y estética entre generaciones.
El único problema que se presenta es que Magna no tiene capacidad de producción en Canadá. Algo que podría cambiar dentro de poco con el próximo cierre de varias instalaciones. General Motors ya ha anunciado que abandonará su factoría de Oshawa, y seguro que Chrysler estaría encantada de venderle alguna de sus plantas en peligro. Naturalmente siempre quedará la posibilidad de que la propia Magna termine haciéndose con el control de Saturn, pero vamos a suponer por un momento que Penske consigue llevarse el gato al agua. ¿Acaso no tendría más sentido relevar el Saturn Astra con el nuevo modelo de Opel?
Reader Comments (Page 1 of 1)
Borbon 6:46PM (6/01/2009)
Si todo le sale bien, se podrá decir que Magna hizo el negocio de su vida jaja, ojala algún día Magna se interese en exportar los modelos de Opel a México !! aunque se podría generar cierta confusión entre los consumidores al ver un "Opel Astra" siendo que hace un tiempo había un "Chevrolet Astra" ... el tiempo dirá ... Saludos !!
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German 6:48PM (6/01/2009)
hey, pero volveríamos a caer en el mismo problema por el que saturn vende poco: a los gringos y canadienses no les gustan los opel(mas exactamente las marcas europeas...). No tengo nada contra opel ni mucho menos, pero pienso que saturn necesita otra vía de diseño distinta
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Sebastian Catalan 6:49PM (6/01/2009)
es que deberia haber un relevo generacional con el astra. y debria llegar el insignia como aura (si es que gm no llega primero con el buick regal chino, o ya gano con el lacrosse? :O )
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frankbarrios 6:56PM (6/01/2009)
No es que al americano no le guste Opel... es que Saturn nunca tuvo el soporte necesario para poner a brillar sus productos, siempre opacados por la sombra de GM saurios... Pero pienso que las cosas pueden cambiar drásticamente a corto plazo si Magna se trae a fabricar en Canada, junto con la compra de Saturn o una alianza inteligente con su nuevo dueño.
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Letsgo 8:05PM (6/01/2009)
Si esta es la primera decision que Magna toma sobre Opel empezo con pie derecho pues una de las razones por las que fracaso el Astra en USA fue por el hecho de que su precio era "elevado" al ser traido desde Belgica mientras el proximo a ser fabricado en Canada tendria una gran reduccion en su precio que beneficiaria tanto a los Estados Unidos como a Mexico que serian los primeros en A.L. en tener a Opel en su pais gracias al NAFTA...
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Sharly 9:56PM (6/01/2009)
Podría ser el regreso de los modelos Opel a México, ruego porque así sea
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S63 2:24PM (6/02/2009)
Si acaban comprando Saturn sería un negocio redondo, aunque si desean comprar fábricas en esa parte del mundo, creo que oferta no le faltará, si no en Canadá, sí en USA.
Norteamérica necesita coches como los Opel, aunque irónicamente GM se desprende (al menos en parte) de ellos. El Chevy Astra, así como el Saturn, no dejan de ser modelos Opel Astra remarcados, así que no hay contradicción alguna por ese lado, ya que esta es una generación y aquella fue otra (el Vectra brasileño también es un Astra). No sé si ha existido algún Chevy Astra que no guardara relación con Opel.
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