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El drama continúa en la Puerta de Brandeburgo. El Grupo Fiat, revuelto y molesto por las exigencias de última hora presentadas por General Motors, ha decidido que no asistirá a la ronda de negociaciones convocada por el gobierno alemán a las 8 de la noche en el Hotel Adlon, pese a lo cual mantiene que sigue interesada en Opel. El asunto huele ya a chamusquina, en cualquier caso, dado que de la sesión de hoy tendrían que salir los pactos preliminares para hacerse con la ¿ex-filial? de General Motors.

La causa de la discordia está en la súbita demanda, casi en el último instante, de 300 millones de euros al gobierno alemán, que se muestra reacio a seguir abriendo la cartera. El gesto de la General es casi una puñalada trapera: su última exigencia llega en el momento más inoportuno, aprovechando la inmensa presión sobre el gobierno de Angela Merkel para evitar a toda costa la bancarrota de Opel.

Ante esta situación, Marchionne se ha mostrado perplejo, añadiendo que sin conocer totalmente las cuentas de Opel, no piensan realizar una oferta. Hay que recordar en cualquier caso que el plan inicial de Fiat contemplaba la asimilación de Opel sin depositar ni un sólo euro de sus cuentas, utilizando para ello créditos del gobierno alemán, algo que levantó los recelos de los ministros de economía y finanzas.

En cuanto a Magna, el grupo austriaco-canadiense ha señalado que está dispuesto a aportar esos 300 millones de euros con la garantía de Alemania, lo que parece situarla definitivamente en la pole position. De todas formas una fuente de Automotive News afirma que los ejecutivos de Magna se sienten cada vez más frustrados con las continuas demandas de General Motors, hasta el punto de que "las esperanzas de conseguir un acuerdo se desvanecen por minutos".

El problema no es pequeño. Todo el mundo espera que General Motors se declare en bancarrota el lunes de la semana que viene, y si el gobierno alemán quiere proteger a Opel de los acreedores del grupo, ha de alcanzar primero un acuerdo con Fiat o Magna para disgregar Opel. De fracasar las conversaciones, la propia firma de Rüsselsheim podría declararse en suspensión de pagos, complicando aún más la situación.