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Haz clic en la foto para saltar a la galería del Devon GTX

De todos los despropósitos relacionados con la bancarrota de Chrysler, la venta del Viper posiblemente sea el más asombroso. El pentágono estrellado lleva desde agosto del año pasado tratando de buscar un comprador para este icónico biplaza que encarna como pocos la esencia de los grandes deportivos americanos, pero hasta ahora, no ha aparecido nadie dispuesto a pagar los 10 millones de dólares que Chrysler pide por sus derechos. La única puja actualmente sobre la mesa pertenece a Devon Motorworks, y está valorada en "sólo" 5,5 millones de dólares. De no alcanzarse un acuerdo, Connor Avenue Assembly, la planta donde es fabricado el modelo, será cerrada antes de finalizar el año.

Devon Motorworks, en caso de que te lo preguntes, es un pequeño fabricante de Míchigan dispuesto a lanzar un nuevo superdeportivo basado en el propio Viper. Su nombre completo es Devon GTX, y en julio tratará de hacerse con un nuevo récord en Nürburgring, tras lo cual será presentado en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach de este año.


De hacerse con los derechos del Viper, DMS podría por tanto tener dos modelos en su pequeño catálogo: el deportivo de toda la vida, y la versión mejorada que tienes sobre estas líneas. Una combinación excelente que sin duda serviría para ampliar su cartera de clientes, aunque para eso, primero tiene que cerrar la venta.

A día de hoy y pese a la crisis, parece mentira que no haya ni una sola compañía dispuesta a adoptar como propio un coche con el peso y el precio del Dodge Viper, especialmente teniendo en cuenta que esos 10 millones de dólares no incluyen sólo los derechos del nombre, sino el diseño del vehículo y su correspondiente apartado técnico.

¿De verdad es imposible rentabilizar esa inversión inicial? Si hasta Chrysler está dispuesta a alquilar la fábrica... Como Fiat no nos sorprenda cancelando su venta a última hora, mal futuro le vemos a la víbora de Detroit.