Categorías: Volkswagen, Cupés
España: Llegan los VW Scirocco 2.0 TDI CR 170 CV
Haz clic en la imagen para saltar a la galería
Volkswagen ha iniciado la comercialización en España del nuevo Scirocco equipado con el motor de dos litros diésel y 170 CV. Como en la variante de 140 CV, utiliza el sistema common-rail en lugar del cada vez menos presente bomba-inyector.
Algunos datos del nuevo Scirocco son:
2.0 TDI CR 170 CV 6v
- Velocidad máxima: 222 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h: 8,1 seg
- Consumo medio: 5,3 L/100
- Emisiones de CO2: 139 g/km
2.0 TDI CR 170 CV DSG 6v
- Velocidad máxima: 220 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h: 8,1 seg
- Consumo medio: 5,6 L/100
- Emisiones de CO2: 147 g/km
Gallery: VW Scirocco 2009
Los precios recomendados del nuevo modelo son:
- 2.0 TDI CR 170 CV 6v 28.680 €
- 2.0 TDI CR 170 CV DSG 6v 30.330 €
El equipamiento de serie es muy completo e incluye el climatizador, ESP, radio CD MP3, llantas de aleación, asientos deportivos, volante multifunción, múltiples airbags, faros bi-xenón, lavafaros, faros antiniebla, paquete eléctrico, etc. Además, VW ha anunciado una mejora en el equipamiento para el resto de las versiones y serán de serie en todos los Scirocco los faros bi-xenón con lavafaros (excepto el TSI 122) y un nuevo volante multifunción con diseño similar al empleado en el Golf.
NOTA DE PRENSA
El Scirocco estrena motor. El potente 2.0 TDI CR 170 cv se une a la amplia variedad de motores que ofrece este compacto deportivo de Volkswagen. El Scirocco 2.0 TDI CR 170 cv es pura esencia deportiva, el dinamismo innato de este coupé consigue alcanzar con este motor una nueva dimensión. Combinado con cambio manual de seis velocidades ó DSG, también de seis relaciones, acelera de 0 a 100 en tan sólo 8,1 segundos y alcanza una velocidad punta de 220 km/h. Además, este Scirocco TDI CR 170 cv puede presumir de ser un vehículo ahorrador y respetuoso con el medio ambiente, ya que, combinado con el cambio manual, su consumo medio se sitúa en tan sólo 5,3 litros a los cien, con un nivel de emisiones de 139 gr/km, mientras que combinado con el cambio DSG, consume de media 5,6 litros y emite 147 gr/km.
Por otro lado, los faros Bi-xenon autodireccionables se incluyen a partir de ahora en el Scirocco como equipamiento de serie, a excepción del motor TSI 122 cv. Otra de las novedades es la incorporación de la nueva generación de volantes ya estrenados con el Golf y el Passat CC.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Nahasa 6:21PM (5/27/2009)
Aceleración 0 a 100 km/h: 8,1 L/100
8.1 "L/100" ? no conozco esa medida de tiempo xDDDD
Reply
Enrique Garc%uFFFDa 6:24PM (5/27/2009)
Gracias por avisar, otra vez un despiste. Van dos veces esta semana. Parece que mi subconsciente se preocupa mucho por los L/100, :-)
Reply
Alberto B 6:26PM (5/27/2009)
La foto de los "yayos" es tremenda =P
Reply
Molodogho 7:22PM (5/27/2009)
Diseño muy deportivo pero sin buen motor =(, seguramente saldran mejores versiones
Reply
Aguacate13 8:50PM (5/27/2009)
¿Alguien entiende cómo es posible adquirir antes este diesel que el TSI de 160 CV (mismos datos aceleración y vel. máx.), que cuesta unos 4000 € menos? Porque para amortizarlo hay que hacer una auténtica burrada de kms...
Reply
PIPOAS 10:27AM (6/06/2009)
.. muy bien por los 170 cv... pero el techo???? que? el 200 cv ya lo tienes, y ya no es problema de homologacion no? por que si uno lo tiene.... mas, el configurador de oficial no te sale que le puedas poner techo a ninguno excepto el 200, pero si lo configuras y no borras la operacion y seleccionas otro motor ( por ejemplo el de 140 cv diesel) lo puedes pedir,,, ya se que puede parecer un error del configurador, pero es que el 200 cv el techo tiene un precio de 630 € y si lo cambias ( 140 cv diesel) no te sale el mismo!!!!!!!!!!!!! te lo cambia y todo 590 €.. no se si significa algo,, pero si es asi, mañana me compro el 140 cv con techo!!!!!!!!!!!
Reply