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Porsche estuvo al borde de la bancarrota en marzo
La situación financiera de Porsche es digna de análisis. "El fabricante más rentable del mundo" parecía capaz hasta hace poco de devorar a Volkswagen cual ratón engullendo a una anaconda (y no al revés), pero la merienda se le ha atragantado seriamente al fabricante de deportivos. Tanto, que sus planes de compra se han convertido en fusión, y es ahora Volkswagen la que se encuentra en posición de ejercer fuerza sobre la directiva de Porsche.
Poco después de que Winterkorn y sus chicos pidieran más transparencia a sus homólogos de Porsche, Der Spiegel publica que el fabricante de Stuttgart estuvo al mismo borde de la bancarrota entre los días 22 y 24 de marzo. Porsche consiguió salvarse de la suspensión de pagos gracias a un crédito de 700 millones de euros facilitado por... Volkswagen, y necesita otros 2.500 millones de euros si quiere seguir fabricando coches.
Como el resto de la industria, ahora se encuentra pidiendo ayuda al gobierno alemán, en un intento por resarcir la gigantesca deuda contraída al tratar de comprar Volkswagen; una maniobra financiada por unos créditos muy difíciles de devolver en el clima actual.
Para poner las cosas en perspectiva, Porsche, que vende menos de 100.000 unidades al año, ha acumulado una deuda de 9.000 millones de euros, que es casi un 50% más de lo que debe Chrysler a los bancos. Cierto es que la relación euro-dólar contribuye a inflar el número frente al depauperado grupo estadounidense, pero el monto sigue siendo escalofriante.
[Vía TheLocal]
[Foto: Michael Latz/AFP/Getty]
Reader Comments (Page 1 of 1)
seba 1:52PM (5/25/2009)
Oye, pero si Porsche es el fabricante con mayores beneficios por cada auto que vende (creo que lo fue hace unos 2 o tres años)... esto me huele a que ciertos ejecutivos van a salir con sus bolsillos inflados, y no necesariamente de aire.
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Agustin 2:10PM (5/25/2009)
Pero de qué le serviría a VW tener bajo sus brazos a Porsche teniendo en cuenta que tiene una deuda tremenda y necesita créditos para seguir adelante?
Espero que no sea la misma Volkswagen la que tenga que saldar las deudas de Porsche, ya que la estabilidad económica de VW se torcería, y por mí que se salve Volkswagen y no Porsche.
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Manuel 4:53PM (5/25/2009)
Adiós porsche, de todas maneras no me alcanza para uno... no te voy a extrañar jejeje
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Mauro 2:30PM (5/25/2009)
Si Porsche vende el 50% de acciones VW que posé puede pagar sus deudas
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Pabloide 3:59PM (5/25/2009)
El problema mauro, es que si pone en mercado tal cantidad de acciones, el valor se tumba. Puede hacer tambalear el valor bursatil. No es una operacion factible. No se permitiría.
Lo que me pregunto es ¿qué ha pretendido Porsche comprando VW? ¿a ver qué hay detrás de las intenciones de Martin...?
Vic 5:58PM (5/25/2009)
cómo se da la vuelta la tortilla, ¡jeje!
Me alegro de que la situación se invierta porque no me gustaba nada que un fabricante de deportivos pueda ejercer cualquier poder de decision sobre modelos deportivos de Audi o la propia marca Lamborghini, que forma parte del grupo VW, recordémoslo. Tengo la sensación de que Porsche hubiera vetado modelos como el R8, y esa estrategia acabaría dañando la imagen de Audi.
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Sebastian Catalan 6:07PM (5/25/2009)
era evidente que no podia seguir gastando a ese ritmo, pero tanto se a ha arriesgado porsche? debe empezar a generar flujo de caja YA!
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hugo-méxico 7:12PM (5/25/2009)
con esta crisis como esta lo dudo, lo unico q le queda a porsche es esperar a q vw la compre, y eso si que da risa, porsche era de las que mejores utilidades le daba a sus empleados con esto dudo que vuelva a ser rentable, almenos en los proximos 2 años si es q sobrevive, sera una marca condenada a la mediocridad, bueno ya debe mas que chrysler.
saludos.
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Sebastian Catalan 7:48PM (5/25/2009)
pero, a diferencia de chrysler, porsche tiene productos que la gente quiere comprar, que no pueda comprar x la crisis es otra cosa......pero parece que no aprendio la leccion.....al menos aqui quedaria en el borde x sus jugarretas en la bolsa y no x sus fracasos comerciales como sucedio en los 80's.
Saludos!
hugo-méxico 7:15PM (5/25/2009)
fiat, si ves las barbas de tu vecino cortar, pon las tuyas a remojar.
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Letsgo 7:43PM (5/25/2009)
Quien iba a imaginarlo??? era una marca que aparentaba una salud financiera envidiable menos mal su situacion no es tan critica como la de GM o Chrysler todavia esta a tiempo y quien mejor para sacarla del hueco que VW que a pesar de todo es un grupo que sabe darle diferenciacion a cada marca y modelo (o por lo menos la mayoria) lo cual a pesar de su situacion le da continuidad...
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Nouonze 2:59AM (5/26/2009)
Pues yo creo que esto no es mas que una estrategia de los supereconomistas de Porsche para poder recibir los 2500 millones que piden al govierno.
Seguro necesitan ese dinero para algo y han hecho creer a todo el mundo que estan al borde de la bancarrota, y el govierno Aleman nunca dejara que un simbolo aleman como Posche desaparezca.
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Sebastian Catalan 6:10PM (5/27/2009)
si fuera VW, estaria completamente de acuerdo. como porsche, siendo fabricante de autos de lujo, es algo mas complicado que eso, y no va a faltar el miembro del gobierno que por el bien del medio ambiente pedira que caiga........a mi eso me causa mucho susto, x q si bien porsche es un simbolo en la industria automovilistica, no tiene tanto peso como para un rescate....