Mitsubishi podría estar interesada en suministrar coches a la red Saturn
Solo se nos ocurre una manera para que el nuevo propietario de Saturn no tenga que buscar un acuerdo con alguna marca extranjera, y es que el comprador de Opel también se haga cargo de la marca americana de GM. Hasta ahora, como bien sabrás, gran parte del catálogo de Saturn se ha abastecido de modelos Opel remarcados y ligeramente retocados para el mercado del Nuevo Continente, así que si se pudiera mantener esta línea, probablemente los concesionarios quedarían bastante satisfechos, a pesar de que hasta ahora se ha demostrado que no funciona.
Según publica Detroit News, parece ser que Mitsubishi estaría interesada, en llegar a un acuerdo con el nuevo propietario de Saturn (Penske, Telesto Ventures o Magna, que tendría la posibilidad de seguir vendiendo Opel en EEUU) para suministrar sus productos a través de la enorme red de concesionarios de la marca en los Estados Unidos. La misma fuente indica que Nissan también estaría buscando un acuerdo similar.
No se entiende muy bien cómo podría interesar a Nissan un acuerdo de este tipo, teniendo en cuenta que ya tiene una enorme red de concesionarios en América, y una buena imagen de marca. En cambio, en el caso de Mitsubishi, todo toma otro sentido, pues la casa de los tres diamantes está muy debilitada allí, con menos de 500 puntos de venta, y un nombre que no da confianza a los compradores, así que un negocio con Saturn podría resultar en una buena solución.
Para conocer la solución final al enigma, lo primero que tendremos que aclarar quién es el nuevo propietario de la marca. Como siempre, aquí te lo contaremos.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
chemi 10:10AM (5/25/2009)
ea.... según mis contactos Studebaker y Morgan también están interesadas en comprar los restos de GM........ esto es de locos. La mitad de estos supuestos compradores no pueden ni mantener su linea de negocios y piensan en ser más grandes por los precios más económicos de la crisis. Al final se van a quedar la mitad de los fabricantes, con la mitad de las marcas........
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S63 2:09PM (5/25/2009)
Mitsubishi tenía antes acuerdos con Chrysler, así que es bastante normal que quieran volver a tener acuerdos con alguna marca norteamericana. Parece que Saturn nunca será una marca independiente, al menos en unos cuantos años, pues se limitará a ensamblar modelos de otros, con su nombre o con el del otro.
Estaría bien que existiera otro fabricante en ese país, alternativo a los tres grandes, quizá la vuelta de Studebaker fuera una gran noticia, además, castigar a las empresas que han armado tanto revuelo no sería mala idea, de forma que alguna marca con mejores planteamientos ocupara el lugar dejado por los de siempre.
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totomex 4:36PM (5/25/2009)
Pues lo unico que se me ocurre para Morgan es que comprara la fabrica del Pontiac Soltice/Saturn Sky/Opel GT podria firmar un acuerdo para seguir suministrando este modelo a las dos ultimas marcas y sacar un roadster con su propia marca pero de estilo moderno con aires retro no suena mala la idea, otra lo de studebaker es cierto hay empresarios en USA que quieren revivirla pero tienen pocos recursos para lograrlo asi que no creo pudieran comprar algo su plan es iniciar con motocicletas y despues autos http://www.studebakermotorcompany.com/ en esta direccion pueden encontrar toda la informacion y su plan de resurgimiento por etapas
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Autito NaBUru38 3:27PM (5/26/2009)
Renault-Nissan podrían querer colocar los Samsung por su cuenta, sin intermediarios (Penske). Pero lo de Mitsubishi no tiene sentido para la angosta gama de turismos que tienen, a menos que estén preparando un Colt y un Galant decentes para estrenar en dos o tres años.
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