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El nuevo Chevrolet Aveo se va a 2011
La falta de dinero sigue cerrando los grifos de General Motors. El último retraso en conocerse nos llega desde Corea del Sur, y tiene por protagonista al sustituto del Chevrolet Aveo. El T300, como es conocido internamente, hubiera llegado al mercado el próximo año compartiendo plataforma con el Spark, pero los problemas que está experimentando Daewoo han pospuesto su lanzamiento a enero de 2011.
Durante los pasados cuatro meses, Daewoo ha visto caer sus ventas en un 44,5%, algo que se ha dejado notar con fuerza en las cuentas de General Motors. Hay que recordar que su filial surcoreana exporta más del 80% de su producción, y fabrica aproximadamente un cuarto de todos los coches del grupo. Kia y Hyundai han sido los fabricantes más beneficiados, especialmente en mercados emergentes como China.
Conocido oficialmente el retraso, la ausencia de Chevrolet en el Salón de Frankfurt tiene ahora más sentido que nunca.
Reader Comments (Page 1 of 1)
German 3:22PM (5/23/2009)
bueno, no es raro conociendo la calidad de autos que daewoo produce, ya veremos que tal afecta las ventas en europa y E.U. por que por lo menos aquí en latinoamérica que estamos acostumbrados a comprar "viejeras" creo que no va a suceder nada extraordinario...
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Alberto B 3:30PM (5/23/2009)
Ojo que los últimos no tienen nada que ver con los Daewoos que conoce casi todo el mundo. El Cruze me ha dejado francamente sorprendido, y el Spark no tenía mal aspecto en absoluto cuando lo vi en Ginebra. El Orlando es otro que pinta bastante bien.
Sebastian Catalan 3:30PM (5/23/2009)
como q este necesita un reemplazo, y urgente!
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German 3:41PM (5/23/2009)
eso es verdad, sin duda alguna alberto, han mejorado en tecnología y presentacion, pero la verdad yo no veo mejor a un cruze q a un mazda 3, no se si tu tengas una opinión diferente y quieras compartírmela. Lo que si no se es que tan buenos salgan a medida que pasa el tiempo. Por lo menos los daewoo que giran en colombia(de 2003 para atrás) incluyendo el matiz/spark, han dejado una imagen bastante dudosa y de mala calidad a medida que pasa el tiempo. Y un detalle mas es q son bastante consumistas con la gasolina. De los 3 que mencionaste solo espero algo del orlando, aunque, como dije antes, si tienes una opinión diferente me parecería bueno compartirla
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Alberto B 3:49PM (5/23/2009)
Hombre, no se pueden comparar. Chevrolet-Daewoo va dirigido a un comprador que no está interesado en los precios de Mazda.
Sebastian Catalan 4:33PM (5/23/2009)
alberto, caen en el mismo segmento, pero tienen diferentes blancos de compradores y evidentemente la diferencia de precio. pero a mi el cruze me sigue pareciendo una jugada de gm-daewoo, algo decente si, pero asi es. el nuevo mazda 3 me parece sobrevaluado y tendria que ver que ofrece en comparacion para jugarmela por uno de los dos. pero hasta el momento, me quedo con el cruze.
P.D: alguien se dio cuenta que GMCh bajo las garantias de 5 años/100.000 km a 2 años o 50.000?
Saludos!
German 4:08PM (5/23/2009)
Aquí en colombia el optra y el mazda 3 están ubicados en un mismo segmento y se compiten entre ellos por tamaño y precio, aunque el optra es un poco mas grande.No se si el cruze habrá crecido tanto que ataque el segmento del mazda 6
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Touche 6:15PM (5/23/2009)
Estan en el mismo segmento pero no en el mismo precio...el mazda es mas caro y yo si diria con una buena diferencia, el optra es un auto economico segmento medio, mientras q el 3 es un segmento medio algo mas premium...en cuanto al spark me parece q eres muy duro es un auto pekenio y q cumple con su principal dber ir del pto. A al pto. B..y el aveo es mucho mejor q los logan y cia. q esos si son feos y re malos
LGM 5:51PM (5/23/2009)
Daewoo no vendiendo bueno en Coreia... curioso, acá en Brasil, en los inicios de los 90, cuando muchos autos importados legaran por primera vez, ninguna marca estraña y non europea tuvo tanto exito como Daewoo. El Espero, Prince y Supersalon vendieran mucho, tal vez por compartiren de los mismos motores de GM y por se pareceren mucho con Opels y Chevrolets, mas la verdad és que, quando el Leganza, Numira y Lanos sustituiran la linea antigua Daewoo no logró mucho interesse por el mercado, hasta salir de Brasil por no lograr ninguna venda.
Se no fueran sus productos (Kalos/Aveo, Nubira/Optra/Lacetti, Evanda/Epica, etc... ) que levaran GM a la crisis y hueco en vendas en Chevrolet, Holden y Daewoo, sin hablar de Suzuki poco antes de deshacerse de la parceria com GM con su clone del Aveo, el Forenza y el Verona... entonces no hacio idea do que levó GM a bancarrota, ya que en eses período, hasta Hyundai y Kia crescieran y sus autos, desde un Accent, Pride, Avella o un Elantra de los 90, lograran mucho interesse y mehorias hoy. GM és lamentable.
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German 6:44PM (5/23/2009)
jaja me estás incitando a la discusión de siempre touche, aunque esta vez si te digo, yo, en mi opinion personal, prefiero el logan. Mi pregunta como estudiante de diseño es porque no se puede hacer un auto del segmento A con un buen diseño(en lo cual da la pelea el spark aunque si le hubiesen dejado los faros mas angostos como en el beat hubiera quedado perfecto) y ademas de calidad... hey, no todos los carros baratos tienen que ser feos, por que esa tendencia?? mira el mazda 2, el pequeño ka, hasta el i10 es un carro bonito y bastante decente(siempre he dicho que el mejor de los pequeños baratos es el i10 por encima de cualquier spark). El aveo jamás me convencerá, es un daewoo de raza(no fue creado por GM) y como daewoo pre-GM tiene calidad bastante dudosa, por eso prefiero otras marcas...
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Sebastian Catalan 7:55PM (5/23/2009)
pero el spark y el optra son daewoos puros, solo que no fueron tan, pero tan malos como el aveo. incluso, la version us-spec del aveo tiene interior bitono y chapas de madera:(es verdad pero es casi de risa, y incluso se ve bien)
http://www.autoblog.com/photos/autoblog-garage-2007-chevy-aveo-1/185876/
Touche 10:39PM (5/23/2009)
German..si te pones a rebisar el origen del logan vs. el aveo, el logan peride y largooo.....solo recuerda q el Logan es el proyecto q tenia renault para un auto de menos de 5 mil euros, parece q muchos ya han olvidado de donde salio el loga.
Si te pones dentro de un aveo y un logan la diferencia es muy notable tu como estudiante de disenio q seguro te deben dar alguna materia relacionado con ergonomia q opinas de los vidrios electricos del logan, situados todos adelante y q para bajarlos los psajeros de atras deben inclinarse (es algo imperdonable)...esas puertas del logan q obviamente son par abajar costos y hacer la menor cantidad de formas posibles con esos vidrios casi rectos xddd se nota q el logan es el auto de menos 5 mil euros y estos detalles le hacen ser un auto de menor calidad q un aveo (y te dice alguien q nunca comrparia un aveo y menos aun un logan)
Letsgo 10:07PM (5/23/2009)
Obviamente el Aveo US-spec tiene mejores acabados pero eso no le garantiza que en USA le este yendo muy bien que digamos a pesar que tenga aparentemente todo lo nesesario para triunfar en ese mercado (carroceria sedan, el respaldo de un fabricante local a pesar de ser hecho en Corea, etc excepto el motor alla se vende un 1.6 y en USA es muy raro que un auto tenga una motorizacion inferior a 2 litros) inclusve el Honda Fit que es un hatchback le pasa por encima en ventas (rompiendo el mito que a los gringos no les gustan los hatchbacks)
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Sebastian Catalan 12:03PM (5/24/2009)
y no es chiste. el aveo vende muy poco alla. su primo (pontiac g3) yiene stock disponible para 2 años a pesar de que pontiac murio, y revistas como consumer reports lo hicieron pebre (cosa que no es muy frecuente que hagan)
Saludos!
S63 1:49PM (5/24/2009)
El Aveo necesita sustituto, es cierto que ese norteamericano tiene buena pinta, pero en que tenemos en España ni siquiera tiene los retoques que le hicieron al hatchback, los cuales no es que fueran gran cosa en el fondo. El Aveo sedán tenía unos resultados bastante lamentables en las pruebas de choque.
Esperaba que el Cruze representara un resurgir de Daewoo frente a las otras marcas coreanas, pero la crisis de GM pude ponerle las cosas mal y, lo que es peor, con una gama sin renovar le costará mucho salir del bache. En cuanto al Cruze, creo que es bueno, no está a la altura de un Mazda, pero eso no implica que no sea bueno, simplemente es otra cosa, al igual que un C4 tampoco es un Golf, pero cada uno de ellos tiene sus ventajas.
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German 2:36PM (5/24/2009)
eso no se desmiente touche, seguro, el logan es lo mas espartano que puedes conseguir, y a comparación con el aveo se ve terriblemente viejo. Pero te voy a dar la única razon por la que prefiero al logan que al aveo: Es durable.
Que por que lo digo:
-Es un auto que parece sacado de los 90´s lo cual le da una baja tremenda en teconología pero se le vé fuerte en seguridad y en especial en las "latas"
-He visto muchos aveos estrellados y los resultados son bastante trágicos, puede que los renaults que se venden en colombia sean obsoletos y del siglo pasado, pero vi un estrellón entre un twingo y un aveo y el twingo terminó con el capó medianamente abollado mientras que el aveo se volvió M...
-La historia nos dice que el auto de origen dacia(renault 12 por ejemplo) es teconológicamente malo(no hay dudas) pero su calidad y durabilidad están garantizados. Por otro lado los daewoos nos dicen totalmente lo contrario: buena teconología(no de punta pero es buena) pero por el lado de la durabilidad y la seguridad perdoname pero no le llegan ni a los tobillos a un logan
-Si quiero un auto familiar(me encanta el maletero) con las comodidades básicas para mi familia voy por un logan, si quiero decirle a la gente que tengo el auto mas vendido de latinoamérica pero por desgracia no cumple con un ápice de seguridad, compro un aveo
Chevrolet ha adoptado una política de hacer "autos desechables" lo cual me molesta infinitamente, puede que el logan sea un auto feo, obsoleto, hasta incómodo como muy bien dijiste touche, pero al menos sé que me va a durar mi compra y q valdrá la pena
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Sebastian Catalan 2:45PM (5/24/2009)
en todo caso, la seguridad no significa que cuanto se abollo el auto o no (o al menos eso me das a entender). el nuevo aveo no es seguro (es evidente en lo de la euroncap) pero el twingo es aun peor, por que , si bien no se abollo tanto, la fuerza del impacto se la llevo el conductor, por que asi era antiguamente, las carrocerias eran tan duras que la fuerza del impacto iba a parar en la primera masa flexible, es decir, los pasajeros.
Saludos!
German 2:54PM (5/24/2009)
jaja, si, tienes razon sebastián, sin dudas :P. Pero mirándolo por ese lado el que salió peor fue el conductor del aveo(o eso fue lo que vi yo)
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S63 1:17PM (5/25/2009)
Según EuroNcap, El Aveo sedán tenía dos estrellas (el hatchback tenía tres, cosa curiosa) y el Dacia Logan tres estrellas.
El Logan parece más grande, lo demás ya queda al gusto y a las preferencias de cada uno, en lo cual no me voy a meter.
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