Nissan sigue trabajando para mejorar el GT-R a un ritmo frenético. El coche ya de por sí es muy bueno, pero impresiona cómo la marca está poniendo toda la carne en el asador para continuar su evolución. De la mano de la rama deportiva de la marca nipona, NISMO, nos llega ahora la siguiente pieza especial.

Concretamente NISMO ofrecerá dos nuevas unidades de control, una ECU (la controladora del motor) y una TCM (la que controla el sistema de transmisión), con reglajes específicos que permitirán mejorar las prestaciones del coche. La presión de sobrealimentación crece 0,1 bares, mejorando ligerísimamente la entrega del motor a medio y bajo régimen, así como la inmediatez de la respuesta al acelerador.

El TCM reprogramado facilita reducciones más rápidas, y elimina la limitación automática de velocidad del coche via GPS, dejando como tope para carretera unos bestiales 320 km/h.

Pero si ya se te está haciendo la boca agua, ahora llegan las malas noticias. Para empezar, parece que estas dos centralitas solo se ofrecerán en Japón, y bajo un sistema de alquiler por tiempo limitado. Es decir, los clientes habrán de pagar cerca de 2.500€ para poder alquilarla por dos años, y luego deberán abonar 250€ anuales más para poder mantenerla en su poder. Curioso formato que esta claro que se ha ideado para evitar la compra y exportación de ambas centralitas, y el uso sin conocimiento de Nissan, probablemente para mantener la fiabilidad y el control sobre las unidades que la equipan.

De todas maneras, parece increíble la cantidad de cuidados, recursos y dinero en general que Nissan ha puesto en su GT-R y en los clientes del mismo, algo que no es muy normal ver en un coche de un fabricante a gran escala.