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Suzuki congela indefinidamente la producción del XL7
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¿Nos encontramos ante la próxima víctima de la crisis? Todavía es pronto para dar respuesta a esta pregunta, pero las cosas pintan mal para el único modelo de Suzuki exclusivo de América. Como consecuencia de la crisis hipotecaria que azota al país, Hideo Kojima (!), portavoz de Suzuki, ha confirmado que no saldrán nuevas unidades del XL7 de las instalaciones que comparte con General Motors en Ingersoll, Ontario. GM, sin embargo, seguirá fabricando con normalidad durante lo que queda del año comercial, antes de comenzar con la producción de los nuevos Equinox y Terrain.
Suceda lo que suceda con el XL7, lo que parece seguro es que la fábrica seguirá en pie y funcionando. A pesar del incierto futuro de General Motors, Suzuki considera que las posibilidades de cerrar su planta canadiense son "imposibles al 120%", dado que se trata de "un pilar central en su plan de reconstrucción". Veremos si tienen la misma confianza depositada en este impopular todocamino.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Matias V.O. 8:45PM (5/13/2009)
O sea adiós al buque insignia de la nueva era Suzuki, pero no solo afectara a Estados Unidos, si no también Chile y otros países que lo venden.
La única solución es llevar el modelo a Japón para su fabricación y si llegara a ponerse en Europa, construirían una planta, talvez en Portugal para el mercado europeo.
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Alberto B 9:01PM (5/13/2009)
Siempre quedará el Kizashi...
Sebastian Catalan 9:38PM (5/13/2009)
pero el kizashi si llega llegara tarde, esta programado para 2010 y suzuki lo necesita hace rato...... y el xl7 era un suv muy decente comparado con sus compañeros de plataforma theta (equinox y torrent anteriores). suzuki parece ser una marca japonesa low-cost? a veces lo parece.....
Saludos!
Urukawa 9:54PM (5/13/2009)
Digamos que el XL7 nuevo ya ni se vende, no es competencia para el resto, con un interior promedio y un motor un tanto gastador...además sin opción diesel.
Letsgo 5:50PM (5/14/2009)
La idea de trasladar la produccion a Japon es buena pero hay que tener en cuenta los costos que implica hacerlo me parece una lastima que se valla ya que por lo menos a mi no me parece una camioneta mala todo lo contrario aca en Colombia no se vende de manera oficial pero he visto muchas unidades traidas por importacion directa.
Pero lo que no me suena es construir toda una planta en Portugal para el mercado europeo ya que estamos hablando de una camioneta pensada para el mercado norteamericano (el estilo y tamaño de su carroceria hablan por si solos ademas del "descomunal" motor V6 de 3,6 L de origen GM) y si es cierto lo que dice Urukawa que no tiene opcion diesel entonces tampoco tendra opcion de triunfar en Europa a pesar de ser tan buen producto si la dichosa planta existiera de pronto se haria el experimento o mejor aun si en portugal hay una planta de algun fabricante que tenga alianza con Suzuki tambien se podria hacer pero se tendria que "europeizar" el producto lo que generaria mas costos y lo que se esta buscando es reducirlos...
Saludos!!!
Matias V.O. 12:01AM (5/14/2009)
A ver señores.
El XL7 anterior(más conocido como Grand Vitara XL-7) competía con SUV medios como el Hyundai Santa Fe o un Kia Sorento.
El XL7 actual(Sin Grand Vitara y guión) competía con SUVs grandes como el Subaru Tribeca o un Jeep Grand Cherokee.
El XL-7 anterior era SUV de Segmento D.
El XL7 actual es SUV de Segmento E.
Razones: Motores y dimensiones distintas.
En cuanto al Kizashi, no es considerado ser el próximo modelo insignia de Suzuki y aparte de eso es del Segmento D, la XL7 actual es del Segmento E.
Y Urukawa si hubo una versión Diesel, pero del XL-7 anterior(es un 2.0 HDi de 110 HP/CV).
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Sebastian Catalan 1:10PM (5/14/2009)
nunca compitio con un santa fe, por tamaño no.....podria decirse que el xl-7 competia con el sorento y el hyundai terracan (cuando existia).
Saludos!
Sharly 12:26AM (5/14/2009)
Con el cambio de generación del Equinox habrá que desplazar la producción del XL-7???
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Matias V.O. 3:29PM (5/18/2009)
Hablando del único Suzuki exclusivo de América, Alberto, el Equator también es el otro Suzuki exclusivo de América.
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Alberto B 4:56PM (5/18/2009)
Estoy casi-casi convencido de que lo he visto en algún país de Oriente Medio.
Saludos.