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Rumor: Motores de tres cilindros para los próximos BMW Serie 1 y Serie 3
Pocas marcas saben apretar sus mecánicas como BMW, y si los últimos rumores son ciertos, parece que en Munich ya pueden ir haciendo hueco para el próximo premio al motor del año. Desde Reino Unido llega una noticia de downsizing radical según la cual, de los cinco motores que BMW ya está desarrollando para la próxima generación de sus modelos compactos (Serie 1, Serie 3 y Z2), tres estarán formados por bloques de 1,35 litros y tres cilindros... entregando 163, 201 y 241 CV de potencia.
Los otros dos restantes tendrían 1,8 litros y cuatro cilindros. Casi nada por los 273 y 321 caballos que estarían exprimiendo. Esta última pareja, sin embargo, estaría reservada para las versiones más elevadas en las listas de precios.
¿Realidad o ficción? Tú mismo, pero tal vez sea necesario recordar el hecho de que BMW ya ha confesado que el próximo M3 podría tener seis cilindros. Los turbos mandan, y cuando se trata de BMW, lo más prudente en ocasiones no es quitar hierro a rumores como este, sino todo lo contrario. Dentro de dos años sabremos si se cumplen o no las estimaciones.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Sebastian Catalan 8:55PM (5/11/2009)
pues ese si seria downsizing.....
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HIMMLER 3:49AM (5/12/2009)
downsizing en premium, también, poner motores de 3 cilindros, de que van... se han vuelto locos, que centren los esfuerzos en 4 y 6 con turbo, como Ford y Mercedes, y mantengan un par de motores 8 pistones, por tema de "caché" y que se olviden las otras combinaciones, aunque no estaría de mas uno con 5 cilindros.
Entre que Porsche quiere poner 4 cilindros (mas o menos razonable) y esto realmente nos la van a colar. Mal van los "premiums" con esto.
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eva 5:06AM (5/12/2009)
es un sacrilegio un motor de 3 cilindros, el anti placer de conducción... y si es diesel, el colmo, para prueba los tdi 1.4 del grupo vw... tremendo
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Musgo 6:12AM (5/12/2009)
Bueno, ya en los años 60 hicieron el BMW 700, que tenía 2 cilindros, así que...
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gabriel 8:16AM (5/12/2009)
Con cuatro cilindros pueden hacer muchas cosas, no es necesario bajar hasta tres...
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vicente 10:48AM (5/12/2009)
El que se compra un serie 1 Coupe no lo hace para andar ahorrando combustible, sino que para tener un coche entretenido de manejar (tracción trasera) y con un motor que acompañe ese fin. En ese sentido el 3.0 6 cilindros en linea cumple su función, y al que no le alcance el dinero le queda la version de 4 cilindros. Poner una version de 3 cilindros ya desvirtua el fin del coche. Si quieres algo pequeño y que gaste menos mejor te compras un Meganne diesel.
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S63 11:07AM (5/12/2009)
Creo que se están pasando, además, será muy caro sacar tanto partido de tan poca cilindrada, pues la cilindrada da potencia de calidad y a un precio relativamente reducido. En el Serie 1 Coupé de 2 puertas me parece especialmente irónico, pues a día de hoy no se venden versiones sencillas que sean comparables a los modelos de 3 y 5 puertas en cuanto a motor y ¿ahora van a meter un tres cilindros?; coincido en que se pueden hacer muchas cosas con cuatro como para meterse tan de lleno en tres.
Los BMW Isetta, 600 y 700 tenían una clara vocación utilitaria que justificaba aquellas mecánicas; sin esos vehículos no habría podido continuar la producción de coches grandes y hoy día sería una marca más en el cajón de los recuerdos de Daimler-Benz... aunque las posibilidades dentro de DB también dan mucho que pensar....
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Telmo 1:05PM (5/12/2009)
Después de ver el enorme V8 biturbo de X5 M y X6 M dudo mucho de la vericidad de esta noticia, sobre todo porque BMW no necesita tanto downsizing para obtener bajos consumos y emisiones. De todas formas aplaudiría la aparición de estos propulsores siempre y cuando continúen con el agrado de uso característico de la marca.
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Autito NaBUru38 3:07PM (5/12/2009)
El A3 tiene motores nafteros de 1,4 litros, así que BMW perfectamente podría vender el Serie 1 con motores de esa cilindrada. Pero gabriel tiene razón, no precisan bajar de los cuatro cilindros en este segmento.
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javier 12:44AM (6/13/2009)
Debo confesar que aborresco con toda mi alma al serie 1, lo considero demasiado incomodo(mas comodo es el asiento trasero de un yaris por la mitad del precio) , demasiado costoso, y aunque sea algo subjetivo, lo encuentro horrible, y el hecho de que ahora le vallan a poner un motor de solamente 3 cilindros empeora las cosas aun mas a mi parecer.
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