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Barcelona 2009: Seat Ibiza 25 aniversario, en persona
Pincha en la foto para ver la galería del 25 aniversario del Ibiza
Un cuarto de siglo es una efeméride suficientemente importante para un modelo de una marca de coches como para conmemorarlo con una edición especial. Y a falta de novedades, Seat se nos llevó tres variantes especiales del Ibiza al pabellón del Salón.
El modelo 25 aniversario era de lejos el menos espectacular, no podemos engañarnos. Simplemente se trata de una edición montada sobre la variante de equipamiento Sport, que cuenta con algunos detalles de equipamiento extra.
Gallery: SEAT Ibiza: 25 años de éxito
Se ofrecerá tanto en versión SC como en cinco puertas, con dos mecánicas posibles: 1,9 TDI 105 CV o 1,4 gasolina de 85 CV. Su sobreprecio respecto al Sport será de 400€ (384€ para el diésel), lo cual se justifica puesto que el equipamiento extra añadido es más costoso si lo compráramos a parte.
De todas maneras, no cabe duda de que en Seat saben de la importancia del Ibiza, su producto más exitoso, y podemos entender en cierto modo que el Bocanegra también rinde homenaje a los 25 años del coche. Los responsables de la marca comentaban en la rueda de prensa que ojalá el nombre León también pueda convertirse en otro clásico de la marca, y envejecer tan bien como el utilitario, que generación tras generación ha ido ganando prestaciones, muscularidad y fama hasta ser una referencia en su segmento.
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Reader Comments (Page 1 of 1)
LGM 8:08PM (5/08/2009)
Que hatch hermoso fue el primero Ibiza, no conoscia que havia más generaciones del Ibiza antes de la de 1995. És una mistura de Fiat Uno con el VW Gol (no Golf, Gol) de los 80.
Ah, se tuviese sido vendido acá seria un tremendo oponente para el Kadett, Chevette, Uno y Escort. Bueno trabajo los españoles de Seat hicieran! En esa época Seat se relacionava con Fiat, és esto?
Saludos!
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DavidSP 2:28PM (5/09/2009)
El primer Seat Ibiza se creó ya fuera de Fiat y apunto de entrar en VW, en teoría fue un modelo 100% seat, apesar de que su diseño fue tomado de lo que debería de haber sido el sustituto del golf y que VW al final no lo eligió.
Autito NaBUru38 8:47PM (5/09/2009)
"Los responsables de la marca comentaban en la rueda de prensa que ojalá el nombre León también pueda convertirse en otro clásico de la marca, y envejecer tan bien como el utilitario"
Dicen eso porque ya arruinaron el nombre Toledo.
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