Categorías: Opel, Sedanes y berlinas
Barcelona 2009: Opel Insignia OPC en primera persona
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El coche del año en Europa ya tiene su versión más deportiva preparada para hacer temblar el asfalto. Opel decidió hacer la presentación internacional de su Insignia OPC en Barcelona, y para ello se llevó a algunos de los responsables de diseño del modelo hasta la ciudad catalana, otorgando un extra de importancia al Salón, que generalmente no cuenta con muchas presentaciones internacionales más allá de los coches de Seat.
Poco nuevo te podemos contar del Insignia OPC a sabiendas de que ya te hemos dado prácticamente todos sus datos técnicos con anterioridad. Nos defraudó un poco el color elegido para el modelo de la presentación, pues si bien era elegante y atractivo, restaba algo de presencia deportiva al modelo.
Gallery: Barcelona 2009: Opel Insignia OPC
Gallery: Opel Insignia OPC
Y es que con esta tonalidad el coche podría pasar desapercibido para los menos entendidos (en parte es lo que buscan muchas berlinas alemanas prestacionales). Pero las llantas, las enormes colas de escape y los colmillos del frontal ya nos hablan de mucha mala leche debajo del capó delantero.
En el interior hay detalles como los baquets, que terminan de convencerte de que este coche corre de verdad, aunque el ambiente general del interior es muy similar al de un Insignia convencional (esto no tiene por qué ser malo). Con su tracción total inteligente, un chasis con una buena puesta a punto y 325 CV, nos quedamos por el momento con las ganas de ponerle la mano encima y comprobar realmente hasta que punto esta máquina es capaz de convencernos.
Por cierto, del precio todavía no se ha dicho nada, por lo que todavía no podemos valorar cuál será su posición exacta en el mercado, que suponoemos debería quedar en un peldaño inferior a un Audi S4, por ejemplo.
Reader Comments (Page 1 of 1)
kissumisha 8:19AM (5/08/2009)
Una pena lo del color, estoy de acuerdo. Tenía la ilusión de verlo en Azul Árdenas, pero esta vez creo que no han acertado nada. En la última edición estaba la familia OPC al completo y todos en Azul, lo que se veía casi desde la otra punta del pabellón, y el GTC Concept en plata mate en una plataforma giratoria.
En fin, desilusionado iré igualmente para poder "toquetear" un poco.
Por cierto, un conocido mío que está en el stand de Opel me ha informado que hay un Insignia turbo de 260cv totalmente FULL EQUIP y que se vende con extraordinario descuento. Eso sí, para el que acepte el que hayan subido miles de personas en una semana.
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Borja 1:16PM (5/08/2009)
No entiendo como has sido capaz de redactar este articulo sin hablar de las dos PEDAZO AZAFATAS!
Creo q es lo q mas me ha impresionado de la presentación, porque como bien dices las prestaciones son de sobras conocidas.
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Kid 2:08PM (5/08/2009)
Puf! pues a mi me encanta en ese color... guaaaaaaaaaaaaaaaah. Muchísimo más bonito que el azul OPC, que siempre me ha parecido feísimo.
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Sebastian Catalan 2:39PM (5/08/2009)
podria haber sido, pero en el azul tipico de opc muchos habrian pensado a primera vista que era feo, en cambio ese azul se veia mucho mejor, a mi me gusto....
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LuchoVzla 6:48PM (5/08/2009)
Este azul es como que mas discreto.. personalmente me gusta
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kissumisha 4:13AM (5/10/2009)
Pero si es negro!! Negro Zafiro!!
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Autito NaBUru38 8:51PM (5/09/2009)
En el Montevideo Motor Show 2008, casi todos los autos importantes estaban pintados de colores oscuros, que sumado a la oscuridad de los pabellones del Latu impedía divisar las formas tridimensionales de los autos de esta época.
Es raro que los OPC sean usualmente azules, cuando los colores de los autos de carreras de Opel son blancos y amarillos. Un Insignia jamás soportaría ese color, claro, pero el Corsa y el Astra sí.
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Autito NaBUru38 2:41PM (5/12/2009)
Es azul muuuy oscuro. Mirá de cerca la foto lateral con la dama de verde.