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España: Aragón se sumará a las ayudas directas
Aunque lo hemos repetido en muchas ocasiones, no nos cansaremos de decirlo: el Plan VIVE no funciona como debería y resulta insuficiente. Pese a que todas las asociaciones del sector de automóvil y otros muchos mantienen que se deben emplear ayudas directas para motivar las compras, en el Gobierno Central siguen pensando que su plan es correcto.
Dado que el resultado negativo de las matriculaciones sigue haciendo mucho daño al sector, tras Navarra y Extremadura, será Aragón la que se sume al nuevo plan. Será para vehículos viejos de más de 10 años y/o con más de 250.000 km y sólo válido si se adquiere uno nuevo de bajas emisiones. De momento no hay mucha más información, pero el nuevo plan pretende estar listo en breve.
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Xavi 1:08PM (5/07/2009)
Me gustaría hacer un poco de abogado del diablo sobre este tema. Si bien el sector del automóvil y la construcción son los que mediaticamente están sufriendo más la crisis, esa no perdona a nadie. Con esto me refiero a que de la misma forma que el gobierno ayuda a empresas como la Seat para que no deslocalizen, aunque estas tengan pérdidas durante varios años (tal como le ha pasado a esta marca, excepto en 2008 que tubo ganancias), debería hacer lo mismo con las empresas de otros sectores, como por ejemplo el que trabajo yo, las telecomunicaciones. En mi casa, cuando una empresa no es rentable cierra. No se le pueden conceder ayudas toda la vida, ya que a la hora de largarse no devolveran ni un puto duro de todos los que se les han regalado, que no está de más decir que són públicos.
Si el motivo principal es el número de gente que puede afectar el cierre de una planta de fabricación de coches (directa o indirectamente), que se invierta en formación para la reorientación de los trabajadores, y no en "ayudas a fondo perdido" para las empresas. Estoy seguro que esta formación será de más provecho para los trabajadores que no un puñado de millones para su empresa que, quién sabe si mañana decidirá marcharse a polonia y dejarlos tirados en la calle.
Desde mi punto de vista, la crisis actual está causada por, como mínimo, 3 factores: la construcción desenfrenada, y en algunos casos, la destrucción masiva del territorio, las entidades financieras que han alimentado el endeudamiento de las familias, y el consumo desenfrenado de algunos ciudadanos (no todos, tal como se dice en los medios de comunicación(qué rabia me da la frase "la culpa es de todos", a mi que no me metan en su saco)).
Y por este motivo, pienso que todas estas empresas que se han forrado (constructoras y entidades, pero también empresas que se han aprovechado del consumo irracional), no deberían de recibir ayudas públicas, pues esto es, desde mi punto de vista, como dar fichas a un ludópata en la entrada de un casino.
Saludos y felicidades por el blog.
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DavidSP 6:58PM (5/07/2009)
Xavi tienes mucha razón cuando hablas de los cursos para la reconversión del trabajador.
Los fabricantes de coches llevan ya muchos años amenazando con deslocalizar para conseguir dinero rápido. España debería de darse cuenta que ya no es competitiva en la fabricación de coches y debe centrarse en lo que mejor se sepa hacer, es decir en donde tengamos una ventaja comparativa respecto a otros paises. Si se nos da mejor fabricar otra cosa para que seguir pagando entre TODOS algo poco competitivo?
Autito NaBUru38 8:34PM (5/07/2009)
¿"Ventajas comparativas"? Estamos en el siglo XXI, DavidSP. El único recurso realmente valioso es la materia gris, y se puede cultivar en cualquier sitio (o en ninguno, si tenemos en cuenta internet). Basta con querer hacerlo e intentarlo.
DavidSP 6:02AM (5/08/2009)
Autito NaBUru38, hablo de ventajas comparativas no absolutas.
Por mucho que quieras intentar algo, los costes están ahí y no basta con soñar cosas que no son.
Una empresa si sabe que puede producir con la misma calidad pero mas barato en otro lado, ten por seguro que no parará hasta ir allí a fabricar y esto ocurre precisamente porque estamos en el siglo XXI y hasta la empresa mas pequeña tiene una perspectiva global de sus posibilidades...
sensato 4:31PM (5/07/2009)
Xavi, leyendo tu comentario te aconsejo que no hables de lo que no conoces. Ignorante.
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Alberto 4:48PM (5/07/2009)
Estoy con Xavi, no es justo que el gobierno ayude a unas empresas y a otras no.
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ricard 5:08PM (5/07/2009)
Sensato, la respuesta de Xavi me parece muy coherente!!!
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Merlin 9:18AM (5/14/2009)
DavidSP, Espana tiene una industria auxiliar del automovil puntera, con una produccion centrada en segmentos de modelos de vehiculos pequenos/medios-aunque hay todoterreno tambien-, siendo por tanto extramadamente competitiva en terminos logisticos-los mayores mercados continentales son Alemania, Italia, Francia y Espana.. No se si sacas la informacion de algun lado o te la inventas, pero si es la primera cambia de fuente.
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