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Cóctel de rumores: Renault fabricaría los nuevos Saturn, Geely sigue detrás de Saab
¿Listo para la siguiente ronda de rumores? Según una noticia publicada en el Wall Street Journal, General Motors se encuentra negociando con Penske Automotive la venta de Saturn. Hasta aquí todo bien, salvo por el detalle de que Penske no fabrica turismos. ¿Quién proporcionaría pues los coches? Pues ni más ni menos que Renault.
Las fuentes del periódico indican que un pacto con GM permitiría a Renault (y a su filial Samsung Motors) vender sus automóviles a través de la actual red de concesionarios de Saturn, que pasaría a manos de Penske. Lo más sorprendente del asunto es que Penske ni siquiera tendría que pagar un dólar por la marca: bastaría con que se comprometiera a cumplir las obligaciones contraídas por Saturn y a financiar la producción de sus próximos vehículos (algo que incluso podría realizar en EEUU si utilizara plantas de GM con exceso de capacidad). Por lo visto General Motors todavía sigue valorando seriamente la disolución de Saturn, así que poco perdería si en vez de cerrar sus puertas decidiera traspasarla con todas sus responsabilidades a otra empresa.
Está por ver naturalmente qué sucedería con Nissan, y es que ahora mismo la parte japonesa de la alianza presidida por Carlos Ghosn tiene muy bien estructurada su oferta en Estados Unidos; desde lo más bajo (Nissan Versa) a lo más alto (Infiniti QX). Nutrir a uno de sus competidores con producto interno, parece por tanto una idea difícil de asimilar.
Por lo que respecta a Saab, Geely aparenta ser uno de los "tres a cuatro" pretendientes que todavía siguen en lid. Por lo visto, el fabricante chino (que también ha mostrado su interés en Volvo) mandó varios de sus ejecutivos a Trollhattan hace varias semanas; una maniobra que el Wall Street Journal interpreta como una señal de advertencia a Ford, como diciéndole que ya va siendo hora de que tome en consideración la oferta presentada por Volvo. Según lo dicho por la propia Saab, el pacto definitivo no se conocerá hasta junio, así que aún nos quedan varios meses de rumores como este.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Sebastian Catalan 10:11PM (5/06/2009)
pues que penske proveea de renaults remarcados como saturn no parece ilogico, pero a los estadounidenses no les gustan los hatch, asi que necesitara varios sedanes competentes para competir, ademas de mejorar su fiabilidad (la mayor razon por la cual los autos franceses salieron de usa).
en cuanto a geely, prefiero que saab y/o volvo quiebren antes que verlas en manos de los chinos.
Saludos!
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Autito NaBUru38 9:16PM (5/07/2009)
¿Habrá al fin un Clio III sedán? El resto de la gama de Renault (y Samsung, que pronto serán lo mismo) encaja perfectamente con la de Saturn. ¿Y si Saturn se reconvierte en Samsung?
Himmler, ¿por qué creés que Infiniti no es de lujo? Es rival directa de Lexus, y ésta de las tres alemanas, de Cadillac y de Jaguar.
Sebastian Catalan 9:33PM (5/07/2009)
autito, a veces infiniti parece de semilujo, en los sedanes y vagonetas "pequeñas" (g37, ex37) muy buenos, sedanes medianos (M35 y M45) fueron buenos pero ahora son del promedio, sedanes grandes inexistentes (creo que el Q45 murio el 2006, y no ha vuelto); en cuanto a los suv's, el FX es uno de los mejores, el qx56 es un mastodinte terrible (y parece nissan mas que infiniti), por lo que es a la vez buen y mal competidor de los alemanes.
y con respecto a saturn, reconvertir los productos samsung en saturn es una buena opcion, de por si ya tiene una buena imagen en los dealerships, y cambiar el nombre seria un error.
Saludos!
Sebastian Catalan 9:37PM (5/07/2009)
autito, a veces infiniti parece de semilujo, en los sedanes y vagonetas "pequeñas" (g37, ex37) muy buenos, sedanes medianos (M35 y M45) fueron buenos pero ahora son del promedio, sedanes grandes inexistentes (creo que el Q45 murio el 2006, y no ha vuelto); en cuanto a los suv's, el FX es uno de los mejores, el qx56 es un mastodinte terrible (y parece nissan mas que infiniti), por lo que es a la vez buen y mal competidor de los alemanes.
y con respecto a saturn, reconvertir los productos samsung en saturn es una buena opcion, de por si ya tiene una buena imagen en los dealerships, y cambiar el nombre seria un error.
Saludos!
Sharly 10:22PM (5/06/2009)
Parece ser que el futuro de Saturn esta en manos de europeos, con modelos variados, podría tener buena aceptación
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gabriel 10:25PM (5/06/2009)
Pero si no tuvieron exito remarcando Opel, podran tenerlo remarcando Renault? Da mucho que pensar...
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Unknown 10:35PM (5/06/2009)
Tiene sentido si se trata de remarcar los productos de Samsug y no de renault o nissan, es decir, el QMX (hermano del Koleos, ambos hechos en Korea) sería el nuevo VUE, el SM5 sería el Aura y el SM3 sustituiría al Astra aunque con otro nombre. lo digo porque Samsung produce sedanes y suv (la base de Saturn) y además los productos Koreanos están teniendo buena acogida en USA, sino fijense en Hyundai.
Oswaldo.
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Matias V.O. 12:48AM (5/07/2009)
Lo del SM3 en version Saturn, yo lo llamaria Ion.
Matias V.O. 12:44AM (5/07/2009)
Al ver esto, Renault debió haber negociado con GM sobre Saturn.
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HIMMLER 5:36AM (5/07/2009)
1º.- ford no venderá volvo a no ser que tenga que pedir ayudas al estado, cosa que no va a suceder, porque tiene suficiente liquidez...
2º.- para renault seria una buena opción tomar +51% de saturn, para convertirla en samsung/dacia de coches "badget". Al igual que tomar Hummer, tendrian su "jeep" particular otra vez, recordad AMC.
3º.- saab es mejor que acabe en manos de fiat, que en chinos, porque con la experiencia de ssangyong + mg, es una marca que si desapareciera no pasaria nada.
4º.- opel seria un buen complemento para daimler o bmw, para fiat es menos beneficioso por duplicidad de gamas y modelos.
5º.- general motors, quedará con 4 fabricantes americanos, mas la gm daewoo y la gm holden, o sea sin ninguna marca europea, esto es sintomatico...
saludos,
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JorgeEspaña 5:45AM (5/07/2009)
a ernault le viene bien entrar en usa para ampliar su mercado, saturn remarca opels porq se supone q era una marca para competir con los japoneses y jamas le hizo sombra asi q lo q los japoneses meten ene stados unidos son compactos y coches de tipo medio(camry, accords) pues la parte de la gama q renault domina a la perfeccion, yo creo q nissan no tiene problema porq saturn tardaria años en llegar a su nivel de ventas y no seria atacar a la alianza renault/nissan al contrario seria hacerla mas fuerte al vender vehiculos de ambas marcas al final el dinero va a la misma caja pero q entre en el accionariado o adqueiran los derechos de la marca si no es como no tener nada y yo sigo queriendo una premiun para renault si ford no suelta volvo q vaya por saab pero no hummer; hummer al menos para vehiculos civiles seta condenada a menos q la compren chinos o rusos q son los nuevos ricos y ya se sabe nuevo rico "cero gusto"
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HIMMLER 10:25AM (5/07/2009)
Renault necesita una marca "premium" esto es una verdad como un pino, por temas "naturales" seria volvo, pero parece que lo intentó comprarla en el pasado, sin resultado y ahora...
Renault tiene que crear una marca premium de la nada, quizas Alpine¿?, porque con nissan veo que a la larga esta asociación tocará a su fin... ya se sabe que los japoneses son muy suyos, al igual que los franceses. Nissan+infiniti y renault+dacia+samsung+saturn y faltaria marca premium...
S63 2:23PM (5/07/2009)
Tras el fracaso de AMC, estaría bien que Renault volviera a ese mercado, aunque fuera a través de Saturn, lo importante es estar presentes allí y a los ciudadanos de esos países les pueden gustar los productos Renault a poco que los adapten a sus gustos, vendiéndoles principalmente los sedán, break y algún hatch de tres puertas a precio económico.
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Matias V.O. 9:46PM (5/07/2009)
Hagamos una clase de matemáticas motorizadas.
Renault Megane + Saturn = Saturn Ion
Samsung SM5 + Saturn = Saturn Aura
Renault Koleos/Samsung QM5 + Saturn = Saturn Vue
Renault Espace + Saturn = Saturn Relay o Outlook
Aprendan.
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HIMMLER 11:59AM (5/08/2009)
por cierto a que espera peugeot/citroen a moverse, aunque claro con el gobierno francés detrás no les va a pasar nada como renault, pero deberian comprar una marca americana para tener distribución allí...
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Miguel 10:38AM (5/13/2009)
Hola, Me llamo Miguel, soy argentino y mecanico de profecion. Al primero que escribio su comentario, no podre decir su nombre porque no lo publico, y a todos , quisiera decirles que yo trabajo para la RENAULT, pero no en mi pais, sino que en varios paises de Europa y Oriente Medio, como enviado. Quisiera responder a la pregunta, "Si habra alguna vez un CLIO III sedan?. Pues podre responder diciendo que de momento no, pero lo que existe para los mecados emergentes es el "RENAULT SYMBOL" ,que viene a ser como un CLIO III, alargado a 4.26 metros de largo, y se fabrica en nuestro pais, en Cordoba , Argentina y en Bursa, Turquia. Con un motor 1.6 cm3 de cilindrada, culata de 16 valvulas y con 105 cv. de potencia maxima , como motor a gasolina , siendo del lado diesel , un motor dCi de 1.5 cm3 ,8 valvulas y con una potencia de 70 o 85 cv. , acoplados a una caja manual de cinco velocidades o automatica Proactiva de cuatro marchas. Bien, esto es lo que tengo por decir, si alguien esta interesado en saber algo mas, podran estar en contacto conmigo al venusmig@bezeqint.net Estare dispuesto a responder siempre. Muchisimos saludos, Miguel.
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