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Fiat podría crear el segundo mayor grupo automovilístico del planeta, a la altura de VAG
Quién ha visto y quién la ve. Fiat ha pasado de estar al borde de la quiebra, asociándose de aquella manera a GM y saliendo de esa unión por miedo a desaparecer, y ahora podría convertirse en un gigante de proporciones impensables. A su toma de un 20% del accionariado de Chrysler de manera inminente y su más que reconocido interés por Opel, nuevos rumores aparecidos en Automotive News avalan la teoría de que la casa italiana también estaría interesada en hacerse con el control de Vauxhall (algo lógico) e incluso Saab (esto es bastante menos esperado, ¿verdad?).
La idea, según AN pasaría por agrupar todas las empresas bajo una única sociedad, cuyo valor la situaría a la altura del grupo VAG, sólo por detrás de Toyota. El cacao de plataformas, motorizaciones y proveedores redundantes sería impresionante los primeros años de andadura del grupo, pero a medida que se actualizaran las gamas de todos ellos los costes se podrían reducir de manera importante. Eso sí, hay que ser conscientes de que agrupar tantas marcas bajo un mismo paraguas dejará fuera de juego a una parte importante de la industria auxiliar, pero de algún lado han de aparecer los recortes para que la operación sea económicamente viable.
Según las especulaciones, la nueva mega-compañía podría ser una realidad a finales de verano. Quedará por ver cómo queda confeccionado el nuevo gigante europeo con tentáculos en el mercado americano, y qué efecto colateral tiene en VAG, PSA y Renault Nissan.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 2)
pablocomics 9:57AM (5/04/2009)
La verdad es que el grupo Fiat ha hecho un trabajo excelente en los últimos años, sus vehículos han hecho un progreso increible en calidad/fiabilidad y han convertido en rentables marcas que eran auténticos agujeros negros de pérdida de dinero como eran Alfa, Maserati y Lancia.
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Oscar.Ibiza 11:36AM (5/04/2009)
Felicidades Pablocomics
Por fin un comentario argumentado con datos reales y dejándonos de apreciaciones personales por un grupo determinado
Sergio Marchionne está haciendo un extraordinario trabajo
JorgeEspaña 7:35AM (5/04/2009)
a renault solo le quedaria hacerse con volvo para ser mas grande y entrar en usa de laguna manera, la verdad q fiat esta loca porq si le cuesta levantar sus propias marcas como lancia no se para q se va a hacer con saab ya sudara para sostener el grupo chrysler como para encima hacerse con opel y sus satelites. Yo si fuera el gobierno aleman no dejaria entrar a fiat en opel pero bueno. Y no olvidemos q aunq no gobernados directamente por fiat tenemos maserati y ferrari. Bueno veremos como va el asunto
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DavidSP 8:39AM (5/04/2009)
Esperemos que a los de Fiat no se les vaya la fuerza por la boca, creo que meterse en chrysler ya es demasiado arriesgado y lo de saab es surrealista. De opel y el solapamiento de modelos mejor ni hablemos...
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Sharly 9:39AM (5/04/2009)
El que mucho abarca...pues poco aprieta!!! Veamos como va evolucionando esta situación y como se las arregla Fiat para salir adelante
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pedro 11:04AM (5/04/2009)
Fiat esta tomando riesgos muy grandes al adoptar tantas compañias que se solapen, no me parece tan logico que adquiera todas las marcas en venta, sien embargo siempre dicen que los tiempos de crisis son los que ofrecen mejores oportunidades. Es posible que en corto plazo se vea como una mala inversion , pero una vez superada la crisis y despejado el panorama, haya sido la mejor decision de la historia automotriz.... o no, quien sabe...
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Matias V.O. 11:57AM (5/04/2009)
Fiat se cree ¡¡EL SEÑOR DE LAS COMPRAS!! Porque compra todo como loco.
Fiat, quédate con marcas como Alfa Romeo, Ferrari, Iveco, entre otras y que deshaces de Lancia, no compres Opel y asóciate con un Chrysler ya quebrada.
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melop 12:05PM (5/04/2009)
el que piensa en grande es grande, son riesgo que se tienen que tomar si quieres sobresalir entre tantos! si esto se realiza seria un gran conglomerado, fiat (alfa romeo,lancia,maserati,ferrari,abarth,iveco,new hollands,zastava,chryslers,,jeep,dodge) y ahora seria opel y vauxhall... no creo que se hagan de saab. bravo por fiat!!!
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vicente 12:53PM (5/04/2009)
Esta pelicula ya la vi un tiempo atras, solo que el protagonista era GM y no Fiat. Tambien pasaba que la marca más grande compraba a la competencia. El final ya lo conocemos y espero que a Fiat no le pase lo mismo que a GM y empiece a remarcar modelos a diestra y siniestra.
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frankbarrios 2:57PM (5/04/2009)
Vicente, FIAT no es GM, es evidente que los ejecutivos de GM manejaron todo con las nalgas, hasta el punto que casi borran del mapa a FIAT. Más bien me parece como una venganza irónica y cruel que se consumará cuando FIAT demuestre que puede llevar todas esas ramas de manera exitosa bajo el mismo árbol. Y los GM's tendrán que callarse la boca e irse calladitos con el rabo entre las patas.
Polonda 6:12PM (5/04/2009)
Que le paso a Fiat?
Se nos volvio loco nada mas falten que compren de paso a holden y seria una vergoña fiat
Si los compran diria vamonos que se acabe el año seria el grupo casi mas poderoso del mundo expliquenos autoblog como seria esto jajaja
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JP. Monardez 2:58PM (5/04/2009)
falta ferrari en la foto**
-No es seguir el camino de GM al llenarse de marcas???
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Letsgo 7:19PM (5/04/2009)
Mas que nada Fiat es un buen ejemplo de como se pude salir de la bancarrota ahora esta en su epoca de vacas gordas (en tiempos de crisis es algo mas que ironico) y creo que le puede ir bien ya que tiene de ejemplo a GM de lo que no se puede hacer ademas es una compañia que logra lo que se propone queria entrar al mercado norteamericano con la alianza con Chrysler de cierta forma lo logro...
PD: me gustaria saber que tal funcionaria el Fiat 500 en USA si a Mini y Smart les esta yendo bien por que al 500 no??
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ZUU 7:30PM (5/04/2009)
No es el momento para querer comprar todas la empresas quebradas del mundo. Es un riesgo para FIAT, unir tantas culturas organizacionales en tan poco tiempo, con el riego de perder dinero y esfuezo en su casa matriz.
Los resultados de Ford y GM con tantas marcas no ha sido el mejor.
¿Porqué seguir ese ejemplo?
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Sebastian Catalan 7:47PM (5/04/2009)
o puede hacerlo como chrysler cuando compro AMC, quedarse solo con lo util y eliminar lo demas......y eso no es nada bueno........
(y si llega a pasar, que eliminen la propia fiat, por favor....)
Saludos!
Touche 8:19PM (5/04/2009)
bueno yo lei q fiat tenia deudas por 14 mil millones de dolares, creo a largo plazo pero deudas al fin.
Ahora bien el plan es bueno en el papel, pero de ahi ha kerer tener Opel para q??..Saab para q??...chysler si hay motivo le da alcance global algo q fiat nunca tuvo
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Frank Barrios 10:11PM (5/04/2009)
¡AMARREN A ESE LOOOCOOOO!!!
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Autito NaBUru38 10:10PM (5/04/2009)
Es difícil que Fiat consiga todas las marcas que quiere comprar. Con Chrysler basta y sobra, siempre y cuando Alfa y Lancia terminen de ser mejoradas (149 y 169 para la primera, Ypsilon III y Dedra para la segunda).
JorgeEspaña, no te olvides de Nissan e Infiniti, por favor. Renault ya está en los Estaods Unidos con una marca generalista y una de lujo. No precisa más.
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Mauro 9:19AM (5/05/2009)
En tiempos de crisis sobresalen los buenos. Creo que la nueva dirigencia de Fiat está compuesta por hombres extraordinarios. No solo ha salvado el grupo de la quiebra a principio de este siglo, sino que ahora resulta ser una de las pocas marcas con ideas para sobrellevar las dificultades del mercado.
El ser elegidos por las autoridades americanas para salvar Chrysler lo dice todo.
En cuanto a Opel, ser incorporada por el fabricante italiano seguramente sería lo mejor que podría pasarle, ya que las demás compañías europeas están demostrando muchas precariedad y dificultades.
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paco 9:05PM (5/11/2009)
Gigante con los pies de barro....
en 3 años la mitad de las marcas que quiere abarcar fiat habrían desaparecido, los proveedores desaparecidos proyectos arrinconados...
quien saldrá ganando de todo esto ?
la competencia y sobretodo los chinos que son los que están esperando al acecho,
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