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Fiat podría crear el segundo mayor grupo automovilístico del planeta, a la altura de VAG
Quién ha visto y quién la ve. Fiat ha pasado de estar al borde de la quiebra, asociándose de aquella manera a GM y saliendo de esa unión por miedo a desaparecer, y ahora podría convertirse en un gigante de proporciones impensables. A su toma de un 20% del accionariado de Chrysler de manera inminente y su más que reconocido interés por Opel, nuevos rumores aparecidos en Automotive News avalan la teoría de que la casa italiana también estaría interesada en hacerse con el control de Vauxhall (algo lógico) e incluso Saab (esto es bastante menos esperado, ¿verdad?).
La idea, según AN pasaría por agrupar todas las empresas bajo una única sociedad, cuyo valor la situaría a la altura del grupo VAG, sólo por detrás de Toyota. El cacao de plataformas, motorizaciones y proveedores redundantes sería impresionante los primeros años de andadura del grupo, pero a medida que se actualizaran las gamas de todos ellos los costes se podrían reducir de manera importante. Eso sí, hay que ser conscientes de que agrupar tantas marcas bajo un mismo paraguas dejará fuera de juego a una parte importante de la industria auxiliar, pero de algún lado han de aparecer los recortes para que la operación sea económicamente viable.
Según las especulaciones, la nueva mega-compañía podría ser una realidad a finales de verano. Quedará por ver cómo queda confeccionado el nuevo gigante europeo con tentáculos en el mercado americano, y qué efecto colateral tiene en VAG, PSA y Renault Nissan.
[Artículo en inglés]
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Orgoglio Scarlatta 11:30PM (5/11/2009)
Pues ojala se concrete esto de Opel y Fiat, pues para mi parecen muy buenos los autos de Opel. Y GM solo comercializa algunos de ellos en Norteamerica (especificamente México), pero eso dejara de suceder pronto.
Asi que pienso que si queremos ver a Opel en America tiene que ser tomada por Fiat, solo espero que sepan manejar correctamente el enfoque de cada marca y el solapamiento que podria haber, no conozco mucho el mercado europeo, pero quitaria a Lancia pues sus diseños me parecen feos y anticuados (desde mi personal punto de vista). Y de los americanos quitaria a Chrysler y la fusionaria con Alfa Romeo. Quedando: Fiat, Opel, Dodge, Jeep, Alfa Romeo (al menos para el marcado americano).
Ya me imagino rodando por estas tierras al Insignia y al nuevo Astra (hasta por que no una Michael Schumacher Edition, por aquello de su relacion con Fiat). O en un futuro una buena lucha de urbanos en Estados Unidos entre el Chevy Beat, Ford Ka (posiblemente) y Opel Corsa.
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