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Obama anuncia la bancarrota de Chrysler; el pacto con Fiat ya está firmado
Ya es oficial. Barack Obama acaba de anunciar en una conferencia de prensa televisada que tal y como se rumoreaba, Chrysler se declarará en bancarrota con efecto casi inmediato tras fracasar las negociaciones con los acreedores, solicitando amparo bajo el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos. Igualmente, el pacto entre Fiat y Chrysler ya es un hecho. Ambos fabricantes han alcanzado un acuerdo que permitirá a la compañía de Sergio Marchionne entrar en el fabricante de Auburn Hills, proporcionando a este último servicios de ingeniería, plataformas y distribución a cambio de acciones y, probablemente, líneas de producción con exceso de capacidad.
El presidente de Estados Unidos también ha garantizado que todo el dinero invertido en Chrysler por el gobierno será recuperado antes de que Fiat se convierta en accionista mayoritario. Por otro lado, GMAC, el antiguo brazo financiero de General Motors, se convertirá en la entidad de préstamo para su red de distribución.
Por el momento el papel de Fiat en todo este asunto sigue siendo un tanto nebuloso. Sabemos sin embargo que el acuerdo alcanzado contempla la venta de los principales activos del fabricante estadounidense a una empresa conjunta que pasará a convertirse en la nueva Chrysler. Su formación necesitará entre uno y dos meses. Bob Nardelli, confirmando los rumores, se marchará de Chrysler una vez finalicen los trámites, abandonando su posición de consejero delegado para regresar a Cerberus Capital Management en calidad de asesor.
En cuanto al reparto de propiedad, una vez más se confirman los rumores de las últimas semanas. El fondo de pensiones del sindicato de la automoción poseerá el 55 de la nueva Chrysler, mientras que los gobiernos de Estados Unidos y Canadá (que prestarán 3.500 y 2.400 millones de dólares para ayudar en el proceso) tendrán un 10%. Fiat participará en el grupo con un 20%, pero tendrá ocasión de ampliar dicho porcentaje al 35% en tres pasos adicionales cumpliendo los siguientes requisitos: ofrecer a Chrysler una plataforma para su fabricación en EEUU con un rendimiento de 5,8 L/100 km (40 millas por galón según la medida original); proporcionar motores de bajo consumo también para su producción en EEUU; y facilitar la exportación de vehículos Chrysler en todo el mundo utilizando la red de concesionarios Fiat.
Es necesario señalar en todo momento que aunque la reestructuración afectará a todo el grupo, Chrysler sólo se declarará en bancarrota en Estados Unidos. Sus divisiones internacionales, por tanto, seguirán trabajando como hasta ahora.
Seguiremos informando.
[Foto: Bill Pugliano/Getty]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Sebastian Catalan 1:30PM (4/30/2009)
por fin termino todo. y yo dije, a chrysler le pesaria su rescate por la reserva federal el '82, y no se hizo otro rescate. seguira gm? espero que no, pero puede ser.
Saludos!
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Agustin 2:14PM (4/30/2009)
Falta GM y ya se terminan las empresas que nunca reaccionaron ante la ecología y el calentamiento global. En vez de avanzar con tecnologías nuevas, V8, V6, motores de cilindradas entre 3 y 5 litros y rídiculos V8 "híbridos".
Ford también tuvo sus errores, pero está empezando a levantarse y comenzó la producción de modelos más eficientes, como es el caso del Fusion Hybrid, EcoBoost, Transit Connect EV, etc.
GM siguió dando vueltas con el Volt, nuncá sacó de su catálogo las Tahoe y Suburban, que decía que iban a actualizar la plataforma por una más eficiente... Y muchos cuentos más...
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S63 2:29PM (4/30/2009)
Espero que no vaya ni un solo centavo público a los dirigentes de la financiera de Chrysler que rechazó las ayudas públicas para seguir cobrando supersueldos, pedazo de especuladores.
A GM se le puede decir eso de "cuando las barbas de tu vecino veas cortar, pon las tuyas a remojar".
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LOL 2:33PM (4/30/2009)
Bien por Chrysler y Fiat, últimamente Chrysler no habia sido tan mala marca, solo estuvo pésimamente administrada durante un tiempo (por Daimler), ahora falta ver que va a ser de GM y sus estúpidas decisiones como su enorme línea de SUVs.
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Unknown 3:50PM (4/30/2009)
Solo nos queda desearle buena suerte a esta nueva alianza y que hagan bien las cosas para beneficio de tantos empleados que en estos momentos necesitan de sus trabajo y en especial me da gusto por la marca Chrysler una de las mas tradicionales americanas en el mundo automotor...................
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alex garza 6:29PM (4/30/2009)
siempre es triste ver caer una marca...mas aun una tan grande. esperemos que esto no dure mucho y regresen con tecnologia,diseño para un borron y cuenta nueva. sorry chrysler.
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Enrique2008 7:02PM (4/30/2009)
Coincido con Alex.
Esperemos que esta etapa pase rapido y C. pueda levantarse y volver a ser una "estrella", mas que nada por sus trabajadores.
Exitos.
Enrique
carlos 7:15PM (4/30/2009)
QUE ESTA NUEVA ALIANZA BENEFICIE A LOS TRABAJADORES Y CONSUMIDORES DE AUTOMOVILES MENOS CONTAMINANTES.
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hugo-méxico 8:05PM (4/30/2009)
y con esto fiat en mexico pasara de los ultimos lugares a los primero 5, seria bueno q se empiezen a producir aca el fiat punto, bravo y 500 con esos productos a buen precio fiat se podria posicionar bastante bien, claro tiene tambien que hacer sedanes para pegar con tubo, ahora solo a esperar.
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Juan 9:13PM (4/30/2009)
Yo acabo de comprar un Journey, no es porque este hecho en Mexico, pero tiene mucha calidad este auto, tiene buen rendimiento, espero chrysler saque buen provecho de esta alianza, si es asi pegaran con tubo, por que los italiano traen unas plataformas y motores fabulosos, solo el fita punto teda 19/kmlt, ni el corolla, imaginate un diseno dodge, chrysler o jeep con unmotos asi de ecologico y a buen precio y por suspuesto hecho en Mexico para que tenga una super calidad, ahora si japonesito pongase a temblar, lo de la queibra creo es lo mejor, por logica los acredores republicanos no podran sacar ni un clavo. le hubiera convenido mas negociar pero claro el golpepolitico para Obama no hubiera sido el mismo, pero eso lo unico que hace darle fortaleza a este moreno
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German 9:59PM (4/30/2009)
sip, creo que no habia nada mas q hacer. Todos sabíamos, desde el dia en que chrysler fue adquirida por cerberus, que este dia llegaría, lo bonito de todo esto es q va a ser para bien de todos ya que tendremos mas autos aerodinámicos y poco consumistas, respaldados por una marca especializada en hacer las cosas bastante bien ultimamente. Creo que debemos felicitar a chrysler y a sus trabajadores ya que si supieron mantenerse a flote, en medio del agua, pero lo lograron. Un aplauzo para chrylser, que no tienen nada que envidiarle a GM en estos momentos.
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ZUU 12:20AM (5/01/2009)
Pasaron las prueba de choques.
Será una alianza perdurable y prometedora.
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frankbarrios 2:42AM (5/01/2009)
NO ESTOY DE ACUERDO CON NINGUNO DE USTEDES: GM por poco acaba con FIAT, sólo que a la final pudieron sacarla a tiempo del hueco negro que GM había preparado para ella. Esto sólo servirá para taparle las espaldas a los ejecutivos de chrysler que casi entierran a la empresa. si pudieran hacer todos los errores otra vez, lo harian sin dolerles los empleos de los trabajadores, ni las acciones calificadas como basura ni los rios de tinta que toda esta maraña de situaciones ha dejado regada. Los norteamericanos tienen que pagar los errores que cometieron para llevar su industria automotriz a las puertas del infierno.
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Ariel 1:37PM (5/01/2009)
Y como es que una empresa quebrada sigue funcionando?
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German 2:07PM (5/01/2009)
creo que hay una brecha bastante grande entre "quebrado" y en bancarrota". Cuando estas quebrado significa que has perdido todo tipo de valor en tu empresa(hipotecas en todo lado...). En bancarrota es que no tienes dinero "líquido" para poder seguir produciendo lo que sea que produzcas, es decir, eres dueño de una planta de automoviles saneada en deudas pero no tienes el dinero para comprar materiales ni pagarle a tus empleados, por decir algo... saludos!
Javier 1:00PM (5/01/2009)
No escuchen al frank, ese tipo esta mal de la cabeza, esta rencoroso no se porque, talvez porque se le accidento su corsa jajajaj XD XD XD, pero bue, a palabras necias, oidos sordos; volviendo al tema bien por chrysler, que esta vez le vaya mejor y que hagan carros mejores y mas bonitos, porque quitando los dodge y jeep, los modelos de chrysler de verdad que necesitan un reestyling de los buenos, suerte chrysler.
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