Categorías: Toyota, Subcompactos
El Toyota iQ llega al mercado español, desde 12.500 €
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El pequeño Toyota iQ ya se encuentra disponible en el mercado español. Tras el Salón del Automóvil de Barcelona, que comenzará en la segunda semana de Mayo, se iniciarán las entregas. Es un producto muy interesante para las grandes ciudades por su manejabilidad.
En España no se ofrecerá la versión diésel 1.4 D4D de 90 CV dado que su precio sería muy elevado. Por tanto la oferta comienza con el 1.0i VVT de 68 CV, disponible con cambio manual y automático. Como tope de gama está el 1.3i VVT con 101 CV, cambio de seis velocidades y sistema Stop&Start. Es un motor que recientemente se sumó a las gamas del Yaris y Auris.
Gallery: Toyota iQ 2009
Para un uso sólo urbano, con el de un litro hay más que de sobra. Sobre el papel sus datos son muy interesantes pues mantiene una prestaciones razonables con un consumo contenido. Para un uso más amplio, el 1.33 VVT aporta una dosis extra de potencia que será de agradecer a la hora de realizar adelantamiento y llevar el vehículo cargado (hay que recordar que puede acoger hasta a cuatro pasajeros).
1.0 VVT-i 12v
- Potencia: 68 CV
- Velocidad máxima: 150 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h: 14,7 segundos
- Aceleración 0 a 100 km/h con Multidrive: 15,5 segundos
- Consumo medio: 4,3 L/100
- Consumo medio Multidrive: 4,7 L/100
- Consumo en ciudad: 4,9 L/100
- Consumo en ciudad Multidrive: 5,7 L/100
1.33 VVT-i
- Potencia: 101 CV
- Velocidad máxima: 170 km/h
- Consumo medio: 4,8 L/100
- Consumo en ciudad: 5,9 L/100
- Emisiones de CO2: 113 g/km
En lo referente al equipamiento, de serie incorpora:
iQ
- Volante y pomo en cuero
- Dirección asistida
- Nueve airbags
- ABS + EBD
- Control de estabilidad VSC+
- Aire acondicionado
- Llantas de aleación de 15 pulgadas
- Retrovisores eléctricos
- Elevalunas eléctricos
- Cierre centralizado con mando
- Cristales tintados
- Radio CD MP3
- Seis altavoces
- Entrada auxiliar de audio
- Anclajes ISOFIX
- Asiento posterior abatible 50/50
- Volante regulable en altura
- Volante multifunción
- Iluminación ambiente interior con LEDs
- Indicador cambio de marchas y luz ECO
- Volante regulable en altura
- Bandeja cubre-maletero
- Ordenador de viaje
- Inmovilizador
- Guantera extraíble
iQ²
- Climatizador automático
- Sistema de entrada inteligente sin llave
- Sensor de lluvia
- Autoencendido de luces
- Espejo interior fotosensible
- Faros delanteros ahumados
- Bombillas delanteras bi-halógenas
- Faros antiniebla
- Ópticas posteriores con detalles cromados
- Llantas de aleación con acabado en cromo
- Retrovisores calefactables
- Retorvisores plegables con mando eléctrico
Por su parte, los precios recomendados son:
- iQ 1.0 VVT-i 12v 12.500 €
- iQ² 1.0 VVT-i 12v MultiDrive 14.950 €
- iQ² 1.33 VVT-i 15.250 €
Las principales opciones son:
- Pack Comfort (sólo para el iQ más accesible, incluye tapizado mixto tela/cuero, asientos calefactables, retrovisores térmicos) 750 €
- Navegador, Bluetooth y USB, 900 €
- Tapizado en piel (iQ²), 500 €
- Pintura metalizada, 300 €
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 2:39PM (4/30/2009)
Me parece un poco alto el precio de partida, no digo que no lo valga, pero a lo mejor deberían ofrecer variantes un poco menos equipadas por un precio base más económico para quien realmente busque mucha agilidad sin que necesariamente busque la pare "chic" del modelo.
En un coche como este, el cambio automático debería ser de serie, no obstante, comparado con el Smart, tiene la ventaja de que el automático por variador continuo está por encima del manual robotizado del otro modelo.
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Angel Godoy Sánchez 3:42PM (4/30/2009)
Es unico pero no interesa por su relacion precio-calidad.
Si quiere competir con el Smart debera bajar el precio a los 9.000€.
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Autito NaBUru38 8:10PM (4/30/2009)
Este auto no apunta a ofrecer mucho por su precio, sino a demostrar compromiso con el planeta.
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fermin 10:43AM (5/01/2009)
para competir el smart contra este, tendría que empezar ofreciendo 9 aibags y dos plazas mas... y en las de detras yo quepo (1,80m) es un cochazo, no sabeis como tira, y el radio de giro es impresionante, mucho mejor que el del fortwo o cualquier otro del mercado
Con lo que tiene es logico que cueste ese precio, lo extraño es que no costara mas.
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pablocomics 2:54PM (5/02/2009)
¿Más de 12000 por eso? No van a vender ni uno. Por ese precio te puedes comprar decenas de coches del segmento B (incluso alguno del segmento C) infinitamente más amplios y con motores más potentes. Va a ser un rotundo fracaso, aunque Toyota Europa ultimamente anda bastante perdida.....
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jorge 6:54AM (5/04/2009)
Si hombre por menos dinero te compras dos vacas y te vas al Rocio en un carro y tampoco le pones combustible.Seamos serios los que hemos podido ver y probar el coche sabemos lo que cuesta y que es una gozada.No creo que vuestro coche actual tenga la calidad ni la seguridad de 35 puntos que tiene este.
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