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Fiat y Magna estan interesados oficialmente en Opel
El otro día Alberto os comentaba rumores sobre el interés de Fiat y Magna (afamado fabricante de componentes y ensamblador de vehículos para otros fabricantes) en hacerse con Opel, y ya se sabe que en estos casos, cuando el río suena, agua lleva. Karl-Theodor zu Guttenberg, ministro alemán de economía, confirmó ayer de manera oficial las intenciones de ambas compañías por invertir en la rama alemana de GM.
El propio ministro también a confirmado que ambas ofertas difieren mucho en su forma, pero son las más interesantes de las recibidas hasta la fecha, ya que respetan las fábricas de Opel, y no plantean grandes retoques de plantilla o cierre de unidades productivas. Ahora Alemania espera a tener más datos de GM antes de continuar adelante con todo este proceso que debería finalizar con una Opel independiente. No hemos de olvidar que la marca del rayo necesita urgentemente una inyección de 3.300 millones de euros para evitar la suspensión de pagos.
Resulta curioso ver los movimientos de Fiat a este respecto, pues podría colocarse en una situación muy extraña si acabara asociándose por una parte con Chrysler (de lo cual esperamos noticias mañana jueves) y también tiene el control de Opel al mismo tiempo. Hablar de solapación de sus productos en el mercado sería poco decir.
[Artículo en inglés]
_thumbnail.jpg "Porsche Boxster Spyder")
Reader Comments (Page 1 of 1)
giulivo 6:33AM (4/29/2009)
No me parece que exista tanta solapacion entre Opel (Corsa, Meriva, Astra, Zafira, Insignia) y Chrysler/Dodge/Jeep (Grand Voyager, Journey, Cherokee, Grand Cherokee, Compass). Las dos acquisiciones tienen una logica totalmente distinta (integracion entre gamas complementarias con Chrysler, solapacion y comparticion de costes y plataformas con Opel).
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eva 6:39AM (4/29/2009)
en el caso de fiat y opel, existe un solape entre ambas, pero no debemos olvidar que fiat es fuerte en coches pequeños, por lo que la única salida sería enfocar fiat a los pequeños de la casa y opel a vehículos más grandes.
Ahora mismo opel corsa y fiat uno/alfa mito comparten ya plataforma...
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S63 10:35AM (4/29/2009)
Fiat no ofrece productos del tamaño del Insignia, su monovolumen mediano Multipla ya ha cesado, el grande Ulysse se hace a medias con PSA, etc., vamos, que con el logotipo Fiat podrían muy bien complementarse y, en la gama baja, coordinarse para ofrecer productos distintos. El problema es que también tiene Alfa Romeo y Lancia, entre otras, la segunda la veo francamente mal utilizada, se le podría sacar un provecho en el segmento prémium que no se le está sacando.
Lo que ya me sorprende más es que tengan dinero para Chrysler y para Opel, además, si en el paquete entrara Saab, luego sí que claramente le sobrarían marcas y Saab lo tendría muy mal.
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pedro 11:56AM (4/29/2009)
Ciertamente, enfocandose cada marca en un nicho estaria bastante bien, chrisler-dodge-jeep con productos todoterreno y autos grandes de mercado base americano, opel con autos mas grandes y de lujo, fiat con productos pequeños de mercado base, lancia con productos de compactos de lujo y alfa romeo con deportivos.
La cosa es la enorme transicion que debera tener cada compañia para que se adapten a los planes de fiat.
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Matias V.O. 11:49AM (4/30/2009)
Fiat comprando Opel, es una burla o que.
Que Fiat se quede con Alfa Romeo, Ferrari, Maserati, Iveco y CNH(Case y New Holland) nada mas.
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Pepi 1:06PM (4/30/2009)
Y Lancia, Abarth, Steyr, Magneti Marelli y La Stampa entre bastantes otras cosas...
No me parece necesaria la compra de Opel por parte de FIAT pero si así lo deciden, pues adelante, a seguir engordando su imperio.
FIAT ya ha confirmado que si consigue comprar Opel, fabricará el Grande Punto en Eisenach (Alemania) y no cerrará ninguna de sus fábricas.
Autito NaBUru38 1:58PM (4/30/2009)
Yo eligiría Magna Steyr. La alianza de Fiat con Chrysler tiene sentido. Con Opel, no.
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