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Oficial: GM acaba con Pontiac
Fin del trayecto para Pontiac. Confirmando los peores presagios, General Motors acaba de anunciar su nuevo plan de viabilidad, y uno de sus puntos clave incluye la disolución de Pontiac como marca al terminar el año 2010. De esta forma, la filial deportiva del grupo desaparecerá del mercado tras más de 80 años de existencia. Una pobre gestión, el desinterés de los consumidores y la necesidad imperiosa de recortar gastos, han terminado por apuntillar a esta firma nacida en 1926 y que dio inicio a la fiebre muscle car con el lanzamiento del GTO en 1964. Chevrolet, Cadillac, Buick y GMC serán a partir de ahora las únicas marcas en el catálogo de General Motors América.
Aunque por el momento no abundan los detalles sobre los planes más inmediatos para la marca, esta decisión ayudará a General Motors a reducir su número de modelos en EEUU, tal y como exigía la Casa Blanca. Del mismo modo, los planes para cortar sus lazos con Saab, Saturn y HUMMER han sido acelerados, contemplando su venta o disolución para finales de este mismo año "a más tardar".
Más detalles próximamente.
Reader Comments (Page 1 of 2)
Autito NaBUru38 9:36AM (4/27/2009)
Odio los lunes. ¡Hasta la próxima, GTO!, que la esperanza es lo último que se pierde.
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Sharly 9:44AM (4/27/2009)
Una verdadera lastima, todo gracias a las sabias e inteligentes decisiones de GM =(
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gabriel 9:45AM (4/27/2009)
Dios! Por qué el GTO y el Firebird tienen ir a hacerle compañía al Hemi'Cuda, Duster, 442 y al Toronado? Detesto este tipo de noticias, Plymouth, Oldsmobile y ahora Pontiac. We were'nt driving excitment at last... :-(
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LuchoVzla 10:48AM (4/27/2009)
Bien hecho, GM! deben estar orgullosos de sus acciones!!
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Matias V.O. 11:16AM (4/27/2009)
Noooo.
Eso esta mal.
LuchoVzla 11:59AM (4/27/2009)
Matias, mi comentario fue ironico.. Como crees que estoy feliz por la noticia? :(
Molodogho 4:44PM (4/30/2009)
Para el recuerdo: =(
http://www.motortrendenespanol.com/expoauto/cobertura/e12_2006_sema_expo_auto/1966_pontiac_gto_de_hot_wheels_photo_02.html
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zorik 1:35PM (4/27/2009)
Adios Pontiac lunar!
Que los gringos no se quejen, sus deplorables habitos consumistas, una industria chauvinista e irresponsable han acabado con una marca èpica.
Ni hablar.
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totomex 6:52PM (4/27/2009)
Esos gringos tontos como osan eliminar una de las marcas legendarias americanas, que pena y que vergonzoso que hagan cosas asi no es posible, primero matan el Firebird y luego la marca, no es posible todos los directivos son una bola de nefastos y el mulato Obama tambien no ayudo en nada en la situacion ya que el obligo a que tengan mens modelos, me pregunto no era mas facil eliminar antes Saturn marca que nunca ha funcionado bien, ahora solo queda rezar por que sobreviva Hummer en manos de otro dueño al igual que Saab y Opel, a estas alturas marcas chinas bienvenidas a la compra de estas marcas. Tambien pienso que Pontiac pudo haber sobrevivido con el G8 y el Solstice como marca de nicho. Una oracion para que un dia Pontiac regrese y por que no Olsmobile y Plymouth.
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S63 2:46PM (4/27/2009)
Por mucho que la presencia en Europa de Pontiac haya siendo siempre anecdótica, me sabe muy mal por una marca con tantísima tradición, ¡¡mejor haber cerrado Hummer!!, incluso Saturn, una marca inventada por GM, habría sido mejor opción, ¿acaso Pontiac no atraía a ningún inversor?
En fin, esperemos que Saab sólo cambie de manos y no acabe igual, en cuanto a Opel, algo harán con ella, no cerrará, eso parece seguro y probablemente su futuro sea mejor sin GM.
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hugo-méxico 4:03PM (4/27/2009)
Yo me pregunto, con esto no se caeran las ventas de pontiac, digo de aca al 2010 falta mucho, y aun hay mucho stock, esperemos a ver q pasa, por otra parte el futuro de opel se ve incierto, almenos en america tardara muchos años antes de que vuelva a pisarlo, porque dudo que las factorias de gm en america produzcan algun opel y por otra parte que va a pasar con las fabricas de brasil que producen el astra, corsa, vectra, meriva, los seguiran produciendo o ahora produciran productos daewo.
saludos
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Sebastian Catalan 1:28PM (4/28/2009)
segun lo que leí en otros sitios en ingles, sus ventas terminan al final del año modelo 2010, es decir....A FINAL DE AÑO!..=(..el 2010 es año modelo 2011.
Saludos!
Letsgo 4:43PM (4/27/2009)
Lamentable pero ese es el precio que Pontiac tiene que pagar con las malas decisiones de GM si en un principio fue concebida como una marca deportiva por que tenian que poner su logo en vehiculos que de deportivos no tenian nada como el Montana/SV6 el Wave o el G3 ademas de crear autos que eran totalmente innecesarios como el G5 de la gama actual solo me gustaban 2 modelos el Solstice y el G8 una lastima que llego en el peor momento era lo unico malo de este carro.
Espero una resurreccion de Pontiac despues de la crisis porque ahora es imposible corregir los errores del pasado.
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Aaron 5:26PM (4/27/2009)
John De Lorean debe estar revolcandose en su tumba ahora mismo :P
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frankbarrios 12:06AM (4/29/2009)
cierto DeLorean QEPD es capaz de recomendarle a San Pedro que mande derechito a la quinta paila del más maldito infierno a Wagoneer y su combo... sin pasar por GO ni cobrar 200
S63 5:53PM (4/27/2009)
No sólo Pontiac, ¿Cuánto está vendiendo Saab estos meses de incertidumbre?, tampoco creo que a Saturn le vaya demasiado bien con los rumores que hay.
En cuanto a Brasil, seguramente seguirán los acuerdos de fabricación de Opel actuales y, cuando acaben éstos, aparte de retocar los modelos ya existentes (ninguna novedad), pueden coger los de origen Daewoo o pactar acuerdos con la nueva Opel independiente u otras marcas, eso si no acaban siendo de Opel en vez de ser de GM.
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Sebastian Catalan 7:22PM (4/27/2009)
adios gto, adios firebird, adios bonneville, grand prix y ahora ultimo el g8. adios pontiac.
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LGM 7:39PM (4/27/2009)
Bien que GM podria crear una linea esportiva de alta performance de algunos Chevrolets com hace Holden con los HSV.
GM podria mandar al espacio los Chevroltes basados en Daewoos (asi como la incognita y sin presencia Saturn) y hacer una buena y eclética linea Chevrolet basada en el Corsa, Zafira, Captiva, Cruze, Holden Commodore como Caprice / Lumina, Monaro como Monte Carlo y Statesman como Impala, para além del Camaro y Corvette.
Asi, los Holdens Senator, Signature, GTO y Grange podrian dar excepcionales Pontiacs Grand Am, Grand Prix y Bonneville, além de una version anabolizada del Camaro como Firebird / Firehawk. Todo ensamblado en fabricas Chevrolets, en concessionários Chevroltes.
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LGM 7:43PM (4/27/2009)
Perdon, escribi, pero no ha sido claro, digo una linea de alta performance de Chevrolet bajo la marca Pontiac, asi como la HSV de Holden o la VXR de Vauxhall o FPVde Ford. Asi GM encerra las fabricas de Pontiac, pero la marca y los productos continuam.
Los americanos perdierno lo interesse en la Pontiac debido a autos medíocres y analogos a Chevrolets, como el G3. Nombres de tradición como Grand Am, Grand Prix, Firebird, Trans Am fueran trocados por siglas sin alma, sin apelo esportivo. Esto todo mato Pontiac.
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Alberto B 7:49PM (4/27/2009)
Mmmm... para eso ya tiene los modelos Super Sport. Por no hablar lo raro que sonaría decir "Chevrolet Cobalt Pontiac" en lugar de Chevrolet Cobalt SS". No lo veo, de verdad.
Saludos.