Categorías: Volkswagen, Sedanes y berlinas
Nuevos detalles sobre el sedán mediano de Volkswagen para EEUU
Actualización: Otros detalles interesantes que se nos han escapado sobre el NMS o "New Midsize Sedan". Será un coche "más grande y elegante" que el Passat con "elementos necesarios para los americanos", como espacio, asientos confortables, portavasos, y Bluetooth.
El nuevo modelo mediano que VW anda desarrollando para Estados Unidos es una de los proyectos más interesantes que el fabricante alemán se trae entre manos. La decisión de fulminar el Passat para sustituirlo por un coche más al gusto norteamericano es tan atrevida como arriesgada, y Automotive News, ha podido hablar con el máximo responsable de VW en Estados Unidos para tratar de arrojar algo más de luz sobre esta desconocida berlina.
Según ha confirmado Stefan Jacoby, el coche se pondrá a la venta en la primavera de 2012, a un precio que rondará los 20.000 dólares. El vehículo será fabricado en Chattanooga, Tennessee, y equipará motores de 2,0 y 2,5 litros como los que ya se pueden encontrar en varios productos del grupo. ¿Y qué hay sobre su diseño? Pues poco podemos contarte, salvo que aparentemente fue finalizado hace escasas semanas en Wolfsburgo. ¿Se parecerá al dibujo publicado en febrero?
Cambiando de tercio, está claro que VW no piensa levantar toda una fábrica para un único modelo de incierto futuro, así que el resto de la capacidad de producción podría emplearse en otros menesteres. Aunque no se ha tomado una decisión, Jacoby ha dicho que las opciones contemplan un SUV compacto, un SUV mediano, o algún miembro de la familia Polo, que como ya comentamos en su día, no llegará en su configuración estándar a Estados Unidos por una cuestión de (falta de) tamaño. Sea cual sea el modelo escogido, su ensamblaje comenzaría en 2011 ó 2012.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 2:48PM (4/27/2009)
Un sedán grande podría complementar al Passat también en Europa, aunque sólo si su calidad es superior a éste.
¿No les gustaría a los americanos el Skoda Superb con logo VW?, eso sí, con puerta trasera sencilla, que allí no quieren otra cosa.
Reply
Alberto B 5:04PM (4/27/2009)
Pues es interesante la idea. De hecho y dado que utilizará una plataforma más económica llevo pensando si no será eso lo que piensan sacar... A fin de cuentas el Superb ya es más grande que el Passat normal (y por espacio seguro que no es).
Saludos.
hugo-méxico 3:56PM (4/27/2009)
deberian de ensamblar la tiguan y el golf para surtir a norteamerica (canada, mex, usa), para abaratar costes de produccion. no creo que esten pensando llevarse la produccion del jetta a USA, ademas otto linde ya confirmo la produccion de un compacto en la factoria de puebla (sin decir cual sera), hay dos probabilidades el seat ibiza y el vw polo, este ultimo siento que sera el sustituto del jetta a4 que aun se vende en mexico, asi que quizas alemenos en mexico bien podria llamarse jetta al polo y el jetta original se seguira llamando bora.
saludos desde el pais de la influeza.
Reply
Letsgo 4:59PM (4/27/2009)
Es una decision arriesgada pero que debe tomarse ya que el Passat actual no le hace ni cosquillas al Accord y al Camry claro que destronarlos es casi imposible pero con uno "americanizado" se les puede sacar algo de ventaja. Aunque otro posible uso que se le puede dar a este carro seria no reemplazando al Passat sino complementandolo como dice S63, para llenar el hueco que hay entre el Passat y el Phateon ya que VW no tiene oferta dentro del segmento E (aparte del Passat Lingyu chino que dudo mucho que salga de su pais de origen y sus alrededores)
Cualquiera de las dos opciones es viable...
Reply
S63 5:38PM (4/27/2009)
Pues lo que se me ocurrió antes no hay que ser muy listo para que se les haya ocurrido también a los directivos de VAG, más en estos tiempos de ahorros, simplemente se coge un coche grande y relativamente económico, que tienen uno recién lanzado y muy bueno, y lo decoran al estilo VW, cosa que no puede ser demasiado difícil si consideramos que ya se ha hecho con VW de ida y vuelta (del Passat anterior al Superb anterior y ahora al Passat largo de China).
Encima se ahorrarían dinero, pues dudo mucho que en USA aprecien la puerta de doble apertura del maletero, quizá les dé por presentarlo así como idea original y novedosa, pero ¿realmente les proporcionaría ventas adicionales?, pienso yo que muy pocas, así que se le pone un portón clásico y va que chuta, con lo cual ya tenemos un coche novedoso, grande y económico.
Otra solución barata sería hacer algo en la línea del Exeo, pero en este caso sería conveniente un A6 de la generación anterior, algo simplificado y con logotipos VW.
De todos modos, en vista de que por China hacen malabarismos con todos sus modelos de casi todas las épocas (cualquier día presentarán una versión limusina del primer Escarabajo), nada me sorprendería ya.
Reply
JorgeEspaña 4:11PM (4/28/2009)
pues el superb nuevo ligeramenta alargado seria ideal el modelo antiguo q se hace en china se parece mucho al dibujo sobre todo en el frontal pero noc reo q tuviera exito por q ya se ve lo viejo en el lateral
Reply
JUAN 7:19PM (4/27/2009)
Si la VW se aventura con cosas "raras" al gusto yanky, ojo a ver si terminan como la GM.
Reply
Autito NaBUru38 12:58PM (4/28/2009)
La mitad trasera del Superb II funcionaría perfectamente por el generoso espacio para los pasajeros y el equipaje. Pero tendrían que maquillarlo mucho para que los estadounidenses lo tome como un Volkswagen y les guste.
La foto muestra un auto tirando a cuadradote, como les gusta a los estadounidenses. Serviría como perfecto complemento al Passat CC, que es mucho más redondeado y menos espacioso. ¿Habrá versión familiar a la antigua?
Reply