Autoblog Español

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Por ahora sólo estará disponible con 90 CV, pero la gama del SEAT Ibiza estrena en el mercado español el motor 1.6 TDI, ya con common-rail. Aunque se pueden realizar pedidos desde esta misma semana, las primeras entregas no comenzarán hasta el mes de Junio.

El nuevo motor 1.6 TDI sustituye al anterior 1.9 TDI de 90 CV. Se asocia en exclusiva a un cambio manual de cinco velocidades y siempre se incluye el filtro antipartículas. Lo mejor de este bloque es su suavidad y ausencia de vibraciones, siendo mucho más refinado que los conocidos 1.9 TDI.

Aunque por ahora no disponemos de los datos relacionados con las prestaciones, en SEAT sí han comunicado el consumo medio, que es de sólo 4,2 L/100, con un nivel de emisiones de 109 g/km de CO2.

Los precios recomendados son:

• Ibiza SC 1.6 TDI 90 CR Reference 14.480 €
• Ibiza SC 1.6 TDI 90 CR Style 16.210 €
• Ibiza SC 1.6 TDI 90 CR Sport 16.210 €
• Ibiza 5p 1.6 TDI 90 CR Reference 14.810 €
• Ibiza 5p 1.6 TDI 90 CR Style 16.540 €
• Ibiza 5p 1.6 TDI 90 CR Sport 16.540 €

NOTA DE PRENSA

EN EL PRÓXIMO MES DE JUNIO
La gama Ibiza incorpora a su oferta el motor 1.6 TDI CR de 90 CV

• Un Diesel "common rail" se incluye por primera vez en la oferta del Ibiza
• Emisiones de CO2 de sólo 109 g/km y un consumo reducido de 4,2 l/100 km
• Sustituye al motor 1.9 TDI de 90 CV

El SEAT Ibiza, tanto en su versión de 5 puertas como SC, estará disponible a partir del próximo mes de junio con el motor 1.6 TDI CR de 90 CV. De esta forma, el vehículo de la marca española incorpora por vez primera el sistema "common rail", que permite un mejor rendimiento del motor así como una reducción considerable de los niveles de sonoridad, consumos y emisiones.

Sin duda, el motor 1.6 TDI CR de 90 CV se convierte en una atractiva opción a caballo entre los actuales 1.4 TDI de 80 CV y 1.9 TDI de 105 CV, sustituyendo al motor 1.9 TDI de 90 CV y marcando el inicio de la incorporación progresiva a la gama Ibiza del sistema "common rail". Asociada a la transmisión manual de cinco velocidades, la nueva mecánica cuenta con filtro de partículas DPF, cumpliendo, además, la normativa EU5 sobre emisiones que se exigirá en 2010.

A nivel de prestaciones, las cifras son claras y muestran un magnífico rendimiento combinado con unas emisiones y consumos cada vez más reducidos, que sitúan al Ibiza como uno de los modelos más ecológicos de su segmento. Así, presenta un par motor de 230 Nm a 1.500-2.500 revoluciones por minuto, con un consumo ponderado de tan sólo 4,2 l/100 km y unas emisiones de 109 g/km, lo que supone que el comprador del nuevo Ibiza 1.6 TDI CR de 90 CV se ahorrará el impuesto de matriculación.