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Shanghái 2009: Dongfeng-Nissan New Sylphy
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Dongfeng-Nissan es una de las firmas que más éxito tiene en China. Gran parte de las buenas ventas se las deben al Tiida, un automóvil compacto que ha superado todas las expectativas de demanda, y el Sylphy, que ahora se presenta en Shanghái estrenando generación.
El New Sylphy es más refinado y estético que el anterior Bluebird Sylphy (que por cierto seguirá en el mercado por un tiempo). Inspirado en el Teana, también presenta ciertos parecidos con los modelos de Infiniti, elevando la sensación de empaque (crece hasta los 4,66 metros). Cierto es que la vista lateral nos recuerda al Hyundai Elantra, pero también es normal que con un mercado tan amplio cualquier vehículo pueda parecerse a otros en diversos aspectos.
Gallery: Shanghái 2009: Nissan New Sylphy
Gallery: Nissan New Sylphy 2009 (China)
Otro cambio evolutivo muy grande se ha dado en el interior. Tanto la presentación como los materiales y ajustes se encuentran a gran nivel mientras que la dotación disponible añade elementos tan interesantes como el control de velocidad, asientos más envolventes, ordenador de viaje con nuevas funciones, equipos de sonido mejorados y posibilidad de Bluetooth. De cara a la seguridad aparecen en escena el ESP y el control de tracción.
Por último comentar que se venderá en Mayo con dos mecánicas, siempre de gasolina con potencias entre los 115 y 140 CV, extraídos de los conocidos bloques de 1,6 y 2.0 litros empleados en el Qashqai, Tiida (1.6i) y otros modelos del Grupo Renault-Nissan. Los precios recomendados oscilan entre los 130.000 y 180.000 yuanes (14.400-19.900 euros al cambio).
[Fotos: Autoblog China]
Reader Comments (Page 1 of 1)
chemi 2:45PM (4/25/2009)
este coche tendría que llegar a europa para completar la gama de nissan que tienen un buen agujero tras el micra y el tiida, y sustituir al difundo almera sedan que tan buenas ventas había tenido en su momento. el problema lo veo en renault ya que le quitaría venta a su megane sedan.... pero también hay clientes que a lo mejor el megano no le guste y se vaya a la competencia...... renault-nissan se tenía que plantear el posicionamiento de sus gamas de nuevo en europa ya que nissan posee muy buenos productos que no vienen a europa.
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S63 7:21AM (4/26/2009)
Es un modelo muy interesante y también estoy de acuerdo en que en Europa a Nissan le hace mucha falta un coche de ese estilo, pues con la desaparición del Primera, del Máxima y del Almera nos hemos quedado sin un solo sedán de esa marca, algo totalmente ridículo; ni siquiera se molestan en traer la variante sedán del Tiida, modelo que, todo sea dicho, no acaba de cuajar demasiado bien debido a unos acabados al estilo norteamericano, pues allí es "pequeño" y aquí es mediano, con lo cual allí está bien, pero en Europa se esperan mejores acabados en un coche de ese tamaño.
Sí que hay actualmente un sedán de Infiniti, pero a un precio mucho mayor y con otro logotipo, vamos, que se ha dejado a los compradores del Primera totalmente desatendidos.
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