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Aprietan el Genesis Coupe 2.0T hasta más allá de los 300 CV, y aún queda por mejorar
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El Genny Coupe de dos litros sobrealimentado se está convirtiendo por derecho propio en la niña de los ojos de los preparadores de EEUU. Cuatro cilindros sobrealimentados y tracción trasera son dos elementos cruciales junto con su precio ajustado que hacen de este coche el mejor candidato para sustituir a los ya envejecidos Nissan Silvia. En todo caso, lo lógico es pensar que el éxito llegará el día que se empiece a mover el mercado de segunda mano, y más y más unidades lleguen a manos de los locos por quemar rueda.
El caso es que poco a poco, los preparadores van consiguiendo sacar más potencia del bloque coreano. El último en anunciar sus logros ha sido Beyond Redline, que tras instalar un adaptador a la salida del colector de escape para poder probar varios turbocompresores de Garrett, y una vez montados unos inyectores de 600 cc, ha logrado 344 CV en las ruedas traseras usando un GT30 a 1,1 bares de presión de sobrealimentación.
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Más allá de prestaciones puras, las dudas que nos asaltan ahora es cómo responderá el bloque a estos aumentos de potencia. Según se ha oído por el mundillo, Hyundai era consciente de que tenía que fabricar un bloque de dos litros muy duro, para permitir que los que los prepararan no lo rompieran, así que si pistones, bielas, culata y cigüeñal responden como se espera, no deberíamos ver muchos Genny Coupe rotos. Pero para saber con certeza esto, tendremos que esperar a que el tiempo nos dé o nos quite la razón.
[Artículo en inglés]
