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Ventas Marzo 2009: México
Durante el pasado mes de Marzo las ventas de automóviles nuevos en México cayeron en un 19,8% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un total de 62.242 unidades matriculadas.
Por marcas las más destacadas del mes han sido:
SUBEN
- Acura +134,7%
- SEAT +25,7%
- Audi +30,5%
BAJAN
- GM -35,0%
- Chrysler -34,0%
- Lincoln -48,4%
RANKING MARCAS MARZO
- Nissan 14.032
- GM 10.910
- VW 9.006
- Ford 7.190
- Chrysler 6.529
- Toyota 4.381
- Honda 3.634
- Mazda 1.618
- Mitsubishi 1.234
- Renault 1.059
- SEAT 1.052
- Peugeot 644
- Suzuki 506
- Mercedes 478
- Audi 441
- BMW 373
- Acura 253
- Fiat 228
- Lincoln 160
- MINI 145
- Isuzu 92
- Volvo 63
- Smart 62
- Porsche 61
- Land Rover 43
En unos días se completará la información con las ventas por modelos dentro de sus respectivos segmentos.
Fuente: AMIA
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Reader Comments (Page 1 of 2)
Kyouya 3:40AM (4/17/2009)
A este paso Volkswagen superará en ventas a GM sin ninguna dificultad... Me gustaría que VW considerara distribuir su Sirocco aqui en México, me encanta ese auto ^-^.
Saludos!!!
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KAMO 11:31AM (4/17/2009)
Que raro FIAT teniendo tan buenos autos , tan lejos de los primeros puestos . Es que en Mexico no se han dado cuenta.
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LOL 11:52AM (4/17/2009)
La gente los compraría si no nos trajeran puras porquerías ensambladas en Brasil y los precios fueran razonables ya el importador infla mucho los precios, queriéndo colocar estos autos en un segmento premium, por ejemplo, aquí dan el Grande Punto Turbo al precio de un SEAT León bien equipado (el que está justo antes del FR), por ese precio sinceramente prefiero mil veces el León sobre el Grande Punto, afortunadamente parece ser que con la alianza con Chrysler ya los fabricarán aquí (con mejor calidad) y el importador perderá sus derechos, al ser estos comercializados en las agencias Chrysler, de esta forma (espero) los precios bajarán lo suficiente como para hacerlos competitivos.
Ger 5:14PM (4/17/2009)
El problema de FIAT es el precio, a pesar de que sus autos son tecnologicamente mas avanzados que muchos de sus competidores poca gente esta dispuesta a pagar el costo de un Grande punto y ya no se diga de un 500, los precios son altos, porque los fabrican en Europao sea cuestan Euros... Además la persencia de FIAT en el país es mas bien limitada.
Respecto al conteo no se por que ponen a Isuzu si solo comercializa vehiculos comerciales.
La calidad de ensamblaje en México es de los más altos del mundo y es muy superior a los de Brasil o Argentina, el que dice lo contrario o no sabe o es brasileño...
Esteban 3:14PM (4/17/2009)
Me da gusto que nissan sea primer lugar en ventas con su venerable tsuru
Bien por nissan!
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friko 4:53PM (4/17/2009)
Venerable. Hahahaha.
Chi 12:31PM (4/17/2009)
¿Sube SEAT? el Ibiza funciona!!!, entonces imaginen cuando traigan el crtiticadisimo Exeo, aqui ese carro si va a pegar con punch a los japoneses "yankees" (Dios quiera y no lo hagan rival del Mazda6 jejeje).
Pero Mazda tambien ha tenido ganancias...!! y pues a mi parecer creo que VW no va a traer el Scirocco (que pena) pero en precio pudiera estar cerca del GTI entonces para que canibalizar, ademas haria que lagente voltee a ver el "Sciro" que al GTI, no olvidemos que pueden traer el Golf VI. Si VW sube en parte se lo debe al Gol.
Mientras FIAT se ubique aqui como "semi-premium" no terminara de despegar, Renault necesita mas coches, ¡que se apuren con el Sandero! porque el Euroclio ya se descontinuó aqui!!
¡¿Nissan 1ero?! que bien, se lo merecen y en parte nos guste o no se le deben las gracias al Tsuru y al Tiida... ¿y el Micra? Ah! si lee mi comment alguien de Nissan vayan pensando en importar el NV200... (cuidado Ford Transit) y el Interstar ya que los furgones funcionan bien aqui!!
¿O me equivoco Sprinter?
No se olviden del Pixo.
¿Que pasaria si Peugeot importara el 107 pero a un precio semi-accesible? ¿y Suzuki el Splash?... ¿Mitsu el Colt?... mmmhhh se vale soñar...
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CARLOS 12:32PM (4/17/2009)
LOL, TE EQUIVOCAS Y MUCHO LA INDUSTRIA BRASILERA ES UN DE LAS MEJORES DEL MUNDO. POR LO MENOS MUCHO MEJOR QUE LA MEXICANA
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speedmex 1:51PM (4/17/2009)
Dejame decirte que la industria automotriz mexicana exporta a todo el mundo sus autos y es reconocida a nivel mundial por tener la mejor calidad de armado en el continente americano incluyendo a los EUA, un poco de investiagacion no te caeria mal hay que estudiar. No por algo En Mexico se fabrican autos de marca premium, en cuanto al compañero que piensa que el Grande Punto de Fiat esta hecho en Brasil dejame decirte que tambien investiguen mas El Grande Punto que viene a México esta hecho en Europa al igual que el Panda y el nuevo Bravo y por favor si quieres confirmar ve a una agencia y verifica los numeros de serie y veras que es asi y no te olvides del 500 que llega tambien de Europa.
Manuel 1:55AM (4/21/2009)
Es conocido tanto por analistas y reportajes, incluso en este blog se ha mencionado más de una vez, que la mano de obra brasileña es idónea para autos de volumen y la mano de obra mexicana es reconocida por la relación valor/precio para las marcas debido a la gran calidad, superior inclusive a la americana en algunos rubros. Es por ello que tu comentario está un poco fuera de lugar. Muchos se quejan de la mano de obra brasileña respecto de la calidad de los interiores. Pocos casos es por las motorizaciones (el más sonado ha sido el del clio/platina ensamblado en México con motorizacion brasileña) Seamos realistas, los autos de volumen no tienen los mejores interiores sean mexicanos, brasileños, koreanos, argentinos, chilenos etc.... los plásticos son económicos de origen, eso convierte a la industria brasileña en mala? Ya vieron el espartano interior del Tsuru? pienso yo que es más una cuestión de presupuesto y de decisiones gerenciales que por el esfuerzo de los obreros en las factorías. Aunque bueno, siempre es grato que haya el reconocimiento a la calidad, en el caso de México.
feña_2 6:25PM (4/24/2009)
yo no diria eso...de hecho, los brasileños estan años luz de los mexicanos (para atras eso si)
Sebastian Catalan 2:26PM (4/17/2009)
tienes que estar bromeando......la industria mexicana es una de las mejores a nivel mundial, solo dejame hacer una pregunta: que autos exporta mexico a estados unidos (uno de los mercados mas exigentes del mundo junto con europa y japon) y que autos exporta brasil a ese mercado?
Mexico: (actualmente)
Volkswagen Jetta
Ford Fusion/Mercury Milan/Lincoln MKZ
Chevy Suburban/Cadillac Escalade ESV
Chevy Silverado/ GMC Sierra
Toyota Tacoma
Dodge Ram
VW New Beetle
Y proximamente: Ford Fiesta.
Y Brasil? 0.
de hecho, ningun producto brasilero ha llegado a estados unidos hasta donde se, motores si (el lima 2.3 turbo usado en el mustang svo y en el merkur XR4Ti (un ford sierra XR4 reetiquetado)....y aporta vehiculos con rediseños feos (207 compact?, chevy s-10?) y lo mas cercano que han llegado a estados unidos es MEXICO y CANADA (vw jetta city y golf city, ambos los Golf/jetta 4.5 provenientes de brasil y mexico respectivamente)....reconozcamoslo, haciendo comparaciones, la industria mexicana es mejor que la brasileña, solo por que tiene que cumplir con estandares superiores por que los consumidores lo exigen asi. (y las compañias de seguro = tienen parte.)
Saludos!
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KOWALSKY 2:35PM (4/20/2009)
Sebastián te falto la HONDA CR-V que se fabrica en El salto, Jalisco.
Honda anteriormente fabricaba en México el Accord y gracias a esto obtuvo excelentes notas en cuanto a calidad, ahora por eso Honda decidió fabricar la CR-V en México, por la excelente calidad en la mano de obra mexicana.
Saludos al Blog
covi 9:51PM (4/23/2009)
Yo no creo que ni la mano de obra argentina ni la brasilena sea mala. Mas bien es cuestion de costos de las marcas que fabrican en esos lugares. Si algunos modelos de dudosa calidad como Peugeot, Volkswagen o Ford que se venden en Mexico y se producen en sudamerica tienen esa decepcionante calidad, es cuestion del fabricante, no del pais en donde se fabrica.
Respecto a los Fiat, yo en una ocasion fui a una agencia Fiat en Guadalajara y vi el Grande Punto y al lado estaba un Idea Adventure y un Palio. El Grande Punto se me hizo un carro de excelente calidad, no asi el Idea Adventure y el Palio. En cuanto entras se siente la sensacion de estar un auto por el cual no vale la pena desembolsar lo que la agencia de autos pide por el (en el caso del Idea Adventure, pedia cerca de $180,000 pesos) lo cual se me hace excesivo, dado los materiales con los que contaba el auto.
El Tsuru tambien tiene un interior bastante espartano, pero hay que destacar que la mayor parte de las ventas del Tsuru en Mexico son para el transporte colectivo (taxi), por lo que cumple sobradamente, aunque deja mucho que desear en materia de seguridad, al ser un diseno de hace casi 20 anos.
speedmex 4:03PM (4/17/2009)
Lol no se como puedes ser tan ignorante y opinar antes de decir barbaridades de que el Grande Punto cuesta lo mismo que un Seat Leon por favoooooorrr checa las paginas el Leon mas barato con motor de 1.4 cuesta 202,000 pesos y el Grande Punto mas caro cuesta 180,000 pesos y si te vas a la opcion FR del Leon ta vas a 270,000 pesos asi que no hay comparacion por favor no seas ignorante.
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LOL 10:45PM (4/17/2009)
Creo que quien deberia investigar y además aprender a leer es otro, yo no mencioné al León mas barato, mencioné el que está justo antes del FR, y el Grande Punto Turbo, aquí están los precios de las páginas, y además los he comprobado en las agencias:
http://www.fiat.com.mx/es/autos/grandePuntoTurbo/index.jsp?modelo=grandePuntoTurbo
Turbo 3 puertas - 219,900 MXN.
http://www.seat-mexico.com.mx/seatmx/c/MX/es/carworld/leon.html
Stylance Std 1.8 L $218,000.00
Por favor lea bien antes de hacer sus comentarios.
www.AUTITO.tk 3:02PM (4/17/2009)
Amigos, ni la industria automotriz mexicana ni la brasilera son deplorables. Que ambos fabriquen autos anticuados o de mala calidad no quita que también exporten productors de primer nivel.
Seba, el Clase CLC se fabrica en Brasil para todo el mundo. Es culpa de la casa central y no de la filial tupí que el proyecto sea un reciclaje de mal gusto (vichá mi blog, no quiero molestar a los autoblogueros con enlaces gratuitos).
Chi, el Exeo sufrirá si intenta enfrentarse a los sedanes medios americanos (Accord, Mazda 6, Camry, Malibu, Fusion), porque lo aplastarían en espacio interior. Seat precisa colocarlo de otra manera.
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Sebastian Catalan 4:17PM (4/17/2009)
si, eso del clc lo habia visto ace algun tiempo, y aun no lo digiero por completo. ese auto si fuera nuevo no me molestaria: 1- su existencia 2-lugar de origen. pero aqui el restyling es algo asi como el que esperarias en un corsa y no en un MB (aunque en el sl hicieron exactamente lo mismo pero ahi hubieron cambios en todas partes), y lo otro por que solo los entendidos sabran que su mercedes fue hecho en brasil (aqui hay gente que compra su corolla o civic jurando que es japones, cuando es hecho en brasil (aunque lo reconozco, su calidad es igual a japon), pero como aqui hablamos de autos por sobre los US$30.000, es aun peor. yo creo que hay varios que rejuran que su clase ML es aleman, cuando desde sus inicios salen desde Tuscaloosa, Alabama.
Saludos!
www.AUTITO.tk 2:53PM (4/19/2009)
Estás diciendo que los autos alemanes tienen un aura que los brasileros carecen. Eso no tiene nada que ver con la calidad de fabricación. Ya dije que la pésima idea de crear este CLC es tema de la casa central y no de la filial brasilera.
speedmex 11:45PM (4/17/2009)
Lol, le ofrezco la mas grande de las disculpas retractandome de mis prematuros comentarios ya que la version Fiat que yo vi fue la de aspiracion natural y no la Turbo, tiene usted razon en ese aspecto, aunque en el que todavia me queda duda sobre su opinion es respecto a que todos los modelos vienen de Brasil pero estoy seguro sabra que Grande Punto, 500, Bravo y Panda son de manufactura Europea.
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